【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机点火装置工作状态采样及故障防护装置,特别是用于航空航天发动机点火装置在原位或试验室环境下的工作状态采样及故障防护装置。
技术介绍
航空发动机是飞机的心脏,航空点火系统是航空发动机的重要部件之一。发动机实际运行过程中因存在多个约束条件将导致电控单元的标定变成多变量、多约束、具有不同优化目标的复杂工程。发动机点火系统是由点火装置、点火电缆和电嘴构成的一种用于主燃烧室和加力燃烧室的点火源系统,点火装置将飞机上的直流电或交流电转化为高压电后,通过点火电缆和电嘴放出火花并保证给火花足够的能量,直接点燃发动机燃烧室内空气和燃油的混合气体。发动机点火装置工作状态采样及故障防护是通过对电容器充、放电电路脉冲电流进行信号采样,测得点火装置电容器充、放电脉冲频率,电流峰值范围,从而判断发动机点火装置工作是否正常,由于发动机的最佳点火提前角随发动机转速和负荷的变化是一个不规则的曲面,真空、离心点火提前调节器的点火提前角调节是线性的,因此不可能在发动机转速、负荷变化的范围内将点火提前角都调整到最佳的值。点火正时所调整的基本点火提前角是以发动机在整个转速变化范围内不产生爆燃为前提的,这样只能使发动机在某些工况下接近于最佳点火,而在其它工况下实际上是点火过迟了。真空、离心点火提前调节装置使发动机在许多工况下偏离最佳点火时刻,发动机的功率不能充分发挥,油耗和排污较高,而且真空、离心点火提前调节器则不能起作用,导致点火装置的点火提前角调节性能较差,对温度等其它影响燃烧的因素不能起调节作用。传统的高压配电方式工作时配电器分火头与旁电极之间的跳火和具有较高电阻的高压 ...
【技术保护点】
一种监控发动机点火装置工作状态的故障防护装置,包括:通过次级高压放电端电连接电嘴的点火装置和通过采样电缆电连接的信号采样处理、数据处理比对控制电路,其中,数据处理比对控制电路包括采样模块(3)、信号处理模块(4)、数据处理控制模块(5)、显示模块(6)、电源模块(7)、故障防护模块(8)和复位电路(9),其特征在于:在数据处理比对控制电路中,采样模块(3)顺次串联信号处理模块(4)和数据处理控制模块(5),数据处理控制模块(5)电连接显示模块(6),并通过电连接有电源模块(7)和复位电路(9)的故障防护模块(8)电连接点火装置的初级电源端;数据处理控制模块(5)通过内置数据设置电路预置工作时间、标准工作频率和电流峰值范围,启动后,采样模块(3)从点火装置采样接口,经采样电缆(2)对发动机点火装置电容器充、放电电路产生的脉冲电流进行信号采样,采样信号经信号处理模块(3)整形、滤波后,对采样信号作补偿滤波,将读取频率及电流峰值送入数据处理控制模块(5),数据处理控制模块(5)通过AVR单片机,将预置的标准工作频率、电流峰值范围与采样频率和/或电流峰值进行数据比对、分析和判断,一旦采样频率和 ...
【技术特征摘要】
1.一种监控发动机点火装置工作状态的故障防护装置,包括:通过次级高压放电端电连接电嘴的点火装置和通过采样电缆电连接的信号采样处理、数据处理比对控制电路,其中,数据处理比对控制电路包括采样模块(3)、信号处理模块(4)、数据处理控制模块(5)、显示模块(6)、电源模块(7)、故障防护模块(8)和复位电路(9),其特征在于:在数据处理比对控制电路中,采样模块(3)顺次串联信号处理模块(4)和数据处理控制模块(5),数据处理控制模块(5)电连接显示模块(6),并通过电连接有电源模块(7)和复位电路(9)的故障防护模块(8)电连接点火装置的初级电源端;数据处理控制模块(5)通过内置数据设置电路预置工作时间、标准工作频率和电流峰值范围,启动后,采样模块(3)从点火装置采样接口,经采样电缆(2)对发动机点火装置电容器充、放电电路产生的脉冲电流进行信号采样,采样信号经信号处理模块(3)整形、滤波后,对采样信号作补偿滤波,将读取频率及电流峰值送入数据处理控制模块(5),数据处理控制模块(5)通过AVR单片机,将预置的标准工作频率、电流峰值范围与采样频率和/或电流峰值进行数据比对、分析和判断,一旦采样频率和/或电流峰值任意一个出现超误差,数据处理控制模块(5)通过控制程序软件立即向显示模块(6)发出故障告警信号指令,同时控制故障防护模块(8)断开点火装置初级电源,并切断相应继电器,使整个装置进入故障锁定状态,启动开关失效。2.如权利要求1所述的监控发动机点火装置工作状态采样及故障防护装置,其特征在于,数据处理控制模块(5)通过故障防护模块(8)的启动开关为点火装置(1)上电,从点火装置(1)的采样接口,经采样电缆,由采样模块(3)对发动机点火装置电容器充、放电电路中的脉冲电流进行信号采样,再经信号处理模块(4)整形、滤波,送入数据处理控制模块(5)再次处理后与设置数据进行比对分析、判断,送显示模块(6)显示。3.如权利要求2所述的监控发动机点火装置工作状态采样及故障防护装置,其特征在于,数据处理控制模块(5)对来自采样模块(3)的采样频率、电流峰值与设置数据作分析对比,在2S内,采样频率或电流峰值均未出现超误差,确认点火装置工作正常,继续计时,控制故障防护模块(8)接通保护开关,随即断开...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨光明,
申请(专利权)人:四川泛华航空仪表电器有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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