【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机用油量传感器空油检测的，具体涉及一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测系统及方法。
技术介绍
1、飞机的油量传感器在出厂和装机前都要进行空油检测，只有合格的油量传感器才允许装上飞机，而且装上飞机后也需要进行定期检查。然而，一架飞机所装配的油量传感器数量从几根到几十根，数量多，检测任务繁重，以往的油量传感器检测仪器每次上电启动时都需要重新进行手动校准，操作比较麻烦。因此，本专利技术提供了一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测的方案，用于带二极管电容式油量传感器出厂验收检查、装机前检查和机上原位检查。本专利技术具有的自动校准功能，省去了手动校准的步骤。每一次上电启动时，仪器会根据当前所处的环境自动进行校准，只需要5秒钟的时间即可对油量传感器进行正常检测，同时，因其环境适应性强的特点，该仪器可应用于室外环境，可使安装在飞机上的油量传感器在不拆卸的情况下进行原位检查，极大的减少了工作量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测系统及方法，旨在解决上述的问题。本专利技术具有结构简单、集成化程度高、操作方便、测量精度高、环境适应性强、体型小、便于携带和能够快速检测的优点，具有较好的实用性。
2、本专利技术主要通过以下技术方案实现：
3、一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测系统，包括单片机、c/v模块、a/d模块、模拟开关、信号源；所述c/v模块通过a/d模块与单片机连接，所述c/v模块分别与模拟开关、信号源连
4、为了更好地实现本专利技术，进一步地，所述模拟开关包括模拟开关u3、模拟开关u4、模拟开关u5和模拟开关u6；所述模拟开关u3分别与传感器测量电路、模拟开关u4、模拟开关u5和模拟开关u6连接，所述模拟开关u4、模拟开关u5和模拟开关u6分别与校准电容连接，以构成校准电路。
5、为了更好地实现本专利技术，进一步地，所述单片机的型号为atmega128l，所述模拟开关的型号为adg201a。
6、本专利技术主要通过以下技术方案实现：
7、一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测方法，采用上述的系统进行，包括以下步骤：
8、步骤s1：通过单片机控制模拟开关切换至校准电路，进入校准模式；通过单片机控制模拟开关u4、模拟开关u5和模拟开关u6的接通和断开，顺序扫描校准电容，得出其采样值；
9、步骤s2：通过单片机控制模拟开关切换至传感器测量电路，进入测量油量传感器模式，得出被测油量传感器的采样值为c6；
10、步骤s3：计算油量传感器的电容值x：
11、c6＝k*x+b (3)
12、通过步骤s1的校准电容的采样值拟合得到k和b的值；
13、步骤s4：将计算出的电容值x发送至液晶显示屏显示。
14、为了更好地实现本专利技术，进一步地，所述步骤s1中，校准电容的测量范围为50p～1200p，校准点为：50p、100p、200p、600p、1200p，将50p～1200p测量范围分为50p～100p、100p～200p、200p～600p、600p～1200p的档位进行测量。
15、为了更好地实现本专利技术，进一步地，通过公式(1)和公式(2)计算得到k和b的值：
16、c1＝k*50+b (1)
17、c2＝k*100+b (2)
18、其中，校准电容的采样值c1和c2分别为50p、100p。
19、本专利技术的有益效果如下：
20、(1)本专利技术增加了校准电容，而且本专利技术在每次上电启动时都会根据当前环境的温度和湿度重新对校准电容进行采样，得出其对应采样值，用于计算油量传感器电容值，此方法可以最大程度减少环境对测量油量传感器电容值误差的影响，有效提高测量精度；
21、(2)本专利技术具有环境适应性强的优点，可应用于室外恶劣天气环境，适用于各种机场环境。本专利技术具有机上油量传感器原位检测的功能，在飞机油箱内部油量传感器不拆卸的情况下，对其进行原位检测，减少了油量传感器拆卸步骤，提升了现场工作人员效率。
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1.一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测系统，其特征在于，包括单片机、C/V模块、A/D模块、模拟开关、信号源；所述C/V模块通过A/D模块与单片机连接，所述C/V模块分别与模拟开关、信号源连接；所述模拟开关分别连接校准电路和传感器测量电路，所述校准电路用于测量校准电容，所述传感器测量电路用于测量油量传感器的电容信号。
2.根据权利要求1所述的一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测系统，其特征在于，所述模拟开关包括模拟开关U3、模拟开关U4、模拟开关U5和模拟开关U6；所述模拟开关U3分别与传感器测量电路、模拟开关U4、模拟开关U5和模拟开关U6连接，所述模拟开关U4、模拟开关U5和模拟开关U6分别与校准电容连接，以构成校准电路。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测系统，其特征在于，所述单片机的型号为ATMEGA128L，所述模拟开关的型号为ADG201A。
4.一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测方法，采用权利要求1-3任一项所述的系统进行，其特征在于，包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的一
6.根据权利要求5所述的一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测方法，其特征在于，通过公式(1)和公式(2)计算得到k和b的值：
...【技术特征摘要】
1.一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测系统，其特征在于，包括单片机、c/v模块、a/d模块、模拟开关、信号源；所述c/v模块通过a/d模块与单片机连接，所述c/v模块分别与模拟开关、信号源连接；所述模拟开关分别连接校准电路和传感器测量电路，所述校准电路用于测量校准电容，所述传感器测量电路用于测量油量传感器的电容信号。
2.根据权利要求1所述的一种飞机用电容式油量传感器的自校准检测系统，其特征在于，所述模拟开关包括模拟开关u3、模拟开关u4、模拟开关u5和模拟开关u6；所述模拟开关u3分别与传感器测量电路、模拟开关u4、模拟开关u5和模拟开关u6连接，所述模拟开关u4、模拟开关u5和模拟开关u6分别与校准电容连接，以构成校准电路。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞机用电容式油量传...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖树云，冷斌龙，李长胜，王强，
申请(专利权)人：四川泛华航空仪表电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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