车辆近光灯组及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆近光灯组及具有其的车辆。车辆近光灯组包括：固定支架、透镜组件、反射件、第一LED灯和第二LED灯，透镜组件包括在上下方向上分布的第一自由曲面和第二自由曲面。反射件设在固定支架内，反射件具有反射面，固定支架的与反射面相对的表面为光型遮挡壁以遮挡被反射面反射的一部分光线。第一LED灯设在反射件内，第一LED灯发出的光线被反射面反射后到达第一自由曲面。第二LED灯设在散热组件上且位于第二自由曲面的后侧，第二LED灯发出的光线直接射向第二自由曲面。根据本发明专利技术的车辆近光灯组，实现了近光光型配光的目的，具有更宽的照明范围。

The vehicle headlight group and vehicle with same

The invention discloses a vehicle headlight group and vehicle with same. The vehicle headlight group comprises a fixed bracket, a lens assembly, a reflecting member, first and second LED lights LED lights, the lens assembly includes a distribution in the vertical direction of the first surface and second surface. The reflecting member is arranged in the fixed bracket, and the reflector has a reflecting surface, and the surface of the fixing bracket is opposite to the reflecting surface to form a light type blocking wall to shield part of the light reflected by the reflecting surface. The first LED lamp is arranged in the reflector, and the light emitted by the first LED lamp is reflected by the reflecting surface to reach the first free surface. The second LED lamp is arranged on the heat radiation component and is positioned at the back of the second free surface, and the light emitted by the second LED lamp is directly directed to the second free surface. According to the invention of the vehicle lamp group, a near light type light distribution, with a wider range of lighting.

【技术实现步骤摘要】
车辆近光灯组及具有其的车辆
本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆近光灯组及具有其的车辆。
技术介绍
现有以LED为光源的近光灯组主要采用LED光源、椭球光学反光碗、光型挡板、散热器和透镜组成的反射投射式结构。LED光源布置在透镜后端的半球形内表面的球面中心，底部与散热器相连，反光碗和散热器固定在支架上，这种结构中，近光光型主要依靠光型挡板遮挡部分光线来形成，一方面由于挡板遮光造成了部分光能的损耗，光能利用率较低；另一方面光型挡板对应的透镜上部空间实际光线减少，从而浪费了结构上的大部分空间；第三，由于透镜要首先考虑满足法规明暗截止线的光型要求，导致在配光设计无法同时达到配光展宽的设计，影响驾驶者的视野。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种车辆近光灯组，增加近光照射的范围。本专利技术还提出一种具有上述车辆近光灯组的车辆，具有更宽的照明范围，增加了行车安全性。根据本专利技术实施例的车辆近光灯组，包括：固定支架；透镜组件，所述透镜组件包括在上下方向上分布的第一自由曲面和第二自由曲面，所述透镜组件固定在所述固定支架上；反射件，所述反射件设在所述固定支架内，所述反射件具有反射面，所述固定支架的与所述反射面相对的表面为光型遮挡壁以遮挡被所述反射件反射的一部分光线；第一LED灯，所述第一LED灯设在所述反射件内，所述第一LED灯发出的光线被所述反射面反射后到达所述第一自由曲面；第二LED灯，所述第二LED灯设在所述固定支架上且位于所述第二自由曲面的后侧，所述第二LED灯发出的光线直接射向所述第二自由曲面。根据本专利技术实施例的车辆近光灯组，到达第一自由曲面的光线通过透镜组件折射形成有明暗截止线的符合法规要求的近光光型。第二LED灯发出的光线直接射向第二自由曲面，通过透镜组件折射后光线射向明暗截止线以下的区域，并形成较大展宽，从而增加近光照射的范围，增加行车安全性。在本专利技术的一些实施例中，所述固定支架包括散热组件，所述第一LED灯、所述第二LED灯和所述透镜组件分别设在所述散热组件上。进一步地，所述固定支架还包括支撑架，所述透镜组件通过所述支撑架设在所述散热组件上。在本专利技术的一些实施例中，所述散热组件包括上散热件和下散热件，所述上散热件设在所述下散热件上，所述反射件设在所述上散热件和所述下散热件中的其中一个上，所述第二LED灯设在所述上散热件和所述下散热件中的另一个上。在本专利技术的一些实施例中，所述固定支架的与所述反射件的反射面相对的表面上设有遮光板以限定出所述光型遮挡壁。在本专利技术的一些实施例中，所述固定支架的至少设有所述反射件的部分为遮光材料件。在本专利技术的一些实施例中，所述第一自由曲面和所述第二自由曲面设在同一个透镜上。在本专利技术的一些实施例中，所述第一自由曲面位于所述第二自由曲面的下方。在本专利技术的一些实施例中，所述第一LED灯和所述第二LED灯分别通过螺钉固定在所述固定支架上。在本专利技术的一些实施例中，所述支撑架的后端外罩在所述散热组件上。在本专利技术的一些实施例中，所述透镜组件与所述支撑架卡扣配合。优选地，所述反射件为半包围反光碗。根据本专利技术实施例的车辆，包括根据本专利技术上述实施例的车辆近光灯组。根据本专利技术实施例的车辆，通过设有上述的车辆近光灯组，从而不仅实现了近光光型配光的目的，还可以具有更宽的照明范围，增加了行车安全性。附图说明图1为根据本专利技术实施例的车辆近光灯组的主视图；图2为根据本专利技术实施例的车辆近光灯组的侧视图；图3为根据本专利技术实施例的车辆近光灯组的俯视图；图4为根据本专利技术实施例的车辆近光灯组的立体图；图5为根据本专利技术实施例的车辆近光灯组的剖面图；图6为根据本专利技术实施例的车辆近光灯组的分解示意图；图7为根据本专利技术实施例的透镜组件的主视图；图8为根据本专利技术实施例的透镜组件的俯视图；图9为根据本专利技术实施例的透镜组件的侧视图；图10为根据本专利技术实施例的透镜组件的立体图；图11为根据本专利技术实施例的反射件的主视图；图12为根据本专利技术实施例的反射件的立体图；图13为根据本专利技术实施例的上散热件的示意图；图14为根据本专利技术实施例的下散热件的立体图；图15为根据本专利技术实施例的下散热件的主视图。附图标记：车辆近光灯组1000、散热组件1、上散热件10、第一凹槽101、第一散热片102、下散热件11、第二凹槽110、第二散热片111、透镜组件2、第一自由曲面20、第二自由曲面21、卡槽22、支撑架3、卡扣件30、反射件4、第一LED灯5、第二LED灯6。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图15详细描述根据本专利技术实施例的车辆近光灯组1000，该车辆近光灯组1000可以应用到车辆中，车辆可以为汽车、卡车、摩托车等。根据本专利技术实施例的车辆近光灯组1000，包括：固定支架、透镜组件2、反射件4、第一LED灯5和第二LED灯6，其中透镜组件2包括在上下方向上分布的第一自由曲面20和第二自由曲面21，透镜组件2固定在固定支架上。可以理解的是，透镜组件2可以采用任何方式固定在固定支架上，例如可以是卡扣配合。在图5的具体示例中，第一自由曲面20位于第二自由曲面21的下方。优选地，第一自由曲面20和第二自由曲面21可以设在同一个透镜上，也就是说，透镜组件2包括一个透镜，一个透镜上同时设有第一自由曲面20和第二自由曲面21。当然可以理解的是，第一自由曲面20和第二自由曲面21也可以设在不同的透镜上，即透镜组件2包括两个透镜，其中一个透镜具有第一自由曲面20，另一个透镜具有第二自由曲面21。反射件4设在固定支架内，反射件4具有用于反射光线的反射面。固定支架的与反射件4的反射面相对的表面为光型遮挡壁以遮挡被反射件4反射的一部分光线；第一LED灯5设在反射件4内，第一LED灯5发出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆近光灯组，其特征在于，包括：固定支架；透镜组件，所述透镜组件包括在上下方向上分布的第一自由曲面和第二自由曲面，所述透镜组件固定在所述固定支架上；反射件，所述反射件设在所述固定支架内，所述反射件具有反射面，所述固定支架的与所述反射面相对的表面为光型遮挡壁以遮挡被所述反射件反射的一部分光线；第一LED灯，所述第一LED灯设在所述反射件内，所述第一LED灯发出的光线被所述反射面反射后到达所述第一自由曲面；第二LED灯，所述第二LED灯设在所述固定支架上且位于所述第二自由曲面的后侧，所述第二LED灯发出的光线直接射向所述第二自由曲面。

【技术特征摘要】
1.一种车辆近光灯组，其特征在于，包括：固定支架；透镜组件，所述透镜组件包括在上下方向上分布的第一自由曲面和第二自由曲面，所述透镜组件固定在所述固定支架上；反射件，所述反射件设在所述固定支架内，所述反射件具有反射面，所述固定支架的与所述反射面相对的表面为光型遮挡壁以遮挡被所述反射件反射的一部分光线；第一LED灯，所述第一LED灯设在所述反射件内，所述第一LED灯发出的光线被所述反射面反射后到达所述第一自由曲面；第二LED灯，所述第二LED灯设在所述固定支架上且位于所述第二自由曲面的后侧，所述第二LED灯发出的光线直接射向所述第二自由曲面。2.根据权利要求1所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述固定支架包括散热组件，所述第一LED灯、所述第二LED灯和所述透镜组件分别设在所述散热组件上。3.根据权利要求2所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述固定支架还包括支撑架，所述透镜组件通过所述支撑架设在所述散热组件上。4.根据权利要求2所述的车辆近光灯组，其特征在于，所述散热组件包括上散热件和下散热件，所述上散热件设在所述下散热件上，所述反射件设在所述上散热件和所述下散热件中...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾荣，邓荣鸿，罗文政，孙世向，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44