操作装置制造方法及图纸

本发明专利技术的课题是提供操作触感好的操作装置。卡搭产生机构(1)具备：凸轮部件(40)，具有凹部(40a)和凸部(40b)；抵接部件(30)，与该凸轮部件(40)抵接，产生凸轮部件(40)相对移动时的移动负荷；限制部件(61)，将抵接部件(30)的可动方向限制在与凸轮部件(40)的相对移动方向交叉的方向；及施加力产生部件(10)，对抵接部件(30)向可动方向施力，施加力产生部件(10)具备至少在一方具有永久磁铁(12)的一对磁性体(11、21)，所产生的施加力为一对磁性体(11、21)彼此的磁性吸引力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及产生操作时的卡搭触感的操作装置。
技术介绍
在搭载了自动变速器的汽车中，为了产生触感而利用机械构造(凸轮)的换档器的构造已被公开。图12为表示专利文献1中公开的自动变速器用换档操作装置900的剖面图。自动变速器用换档操作装置900搭载于带自动变速器的汽车，从行驶、停止、驻车等各驾驶状态向所需要的驾驶状态进行换档操作。换档杆901例如由金属制的棒状管形成，上端固定有球形握手902，下端固定有保持件903，通过配置于箱体940内的第一轴以及第二轴以摆动自如的方式轴支承。如图12所示，换档杆901的上端固定有由软质树脂或皮革覆盖并具有模拟选择按钮942的球形握手902。保持件903的下端部贯穿设置有供棘爪弹簧909以及棘轮体910插入的盲孔903g。被棘爪弹簧909施力的棘轮体910压接于在箱体940的内底所形成的棘轮槽904，将换档杆901支承于各位置(P，R，N，D)，或使其自动复位。如图12所示，棘轮槽904在前后方向上形成有将换档杆901支承于P档的第一棘轮槽904b、将换档杆901支承于R档的第二棘轮槽904c、将换档杆901支承于N档的第3棘轮槽904d、将换档杆901支承于D档的第4棘轮槽904e。若对该换档杆901进行操作，则通过被棘爪弹簧909施力的棘轮体910能够获得卡搭触感。该操作触感能够通过棘爪弹簧909的施加力而调整为适当的强度。专利文献1：日本特开2002－144905号公报但是，由于是通过棘爪弹簧使棘轮体抵接于凸轮面的构造，因此，存在凸轮的棘轮槽(凹部)处的施加力变得最低，操作杆的保持力弱，操作杆晃动的问题。此外，若增强该保持力，则凸轮的凸部处的施加力变强，存在操作杆的操作感变差或凸部磨损而装置的寿命变短的问题。
技术实现思路
本专利技术是用于解决上述课题的，其目的在于提供一种操作触感好的操作装置。本专利技术的操作装置具备操作杆和连结于上述操作杆的卡搭产生机构，该操作装置是在对上述操作杆进行操作时产生卡搭触感的操作装置，其特征在于，上述卡搭产生机构具备：凸轮部件，具有凹部和凸部；抵接部件，与该凸轮部件抵接，产生上述凸轮部件相对移动时的移动负荷；限制部件，将上述抵接部件的可动方向限制在与上述凸轮部件的相对移动方向交叉的方向；及施加力产生部件，向上述可动方向对上述抵接部件施力，该施加力产生部件具备至少在一方具有永久磁铁的一对磁性体，所产生的施加力为上述一对磁性体彼此的磁性吸引力。根据该构成，由于将永久磁铁的磁性吸引力作为抵接部件的施加力，因此，凸轮部件的凹部处的施加力达到最大，能够抑制操作杆的晃动。此外，即使凹部磨损，也会由于施加力更强而不会产生操作杆的晃动，结果，寿命变长。因此，能够获得操作触感好的操作装置。此外，本专利技术的操作装置的特征在于，上述一对磁性体的至少一个磁性体具备上述永久磁铁和磁轭，该磁轭配置于上述永久磁铁的磁通路线。根据该构成，通过磁轭来创建磁通路线，由此，即使是小的永久磁铁，也能够提高磁力。此外，在本专利技术的操作装置中，优选上述施加力产生部件具备一体地保持上述永久磁铁和上述磁轭的保持部件，上述抵接部件固定设置于上述保持部件。根据该构成，通过对保持部件限制可动方向，从而可以不在抵接部件的位置设置限制部件，因此，限制部件的配置容易且易于小型化。此外，本专利技术的操作装置的特征在于，上述保持部件具有用于保持上述永久磁铁的第一保持部和用于保持上述磁轭的第二保持部，上述第一保持部具有供上述永久磁铁插入的第一开口部，上述第二保持部具有供上述磁轭插入的第二开口部，上述保持部件配置为上述第一开口部和上述第二开口部彼此朝向不同的方向。根据该构成，由于从不同的方向插入永久磁铁和磁轭，因此不会在中途贴合或掉落，组装变得容易。组装后通过磁力固定，因此，也不需要粘接材料等。此外，在本专利技术的操作装置中，其特征在于，上述卡搭产生机构的上述凸轮部件被配置为可旋转，上述凹部以及上述凸部以从旋转的假想中心轴观察呈点对称的方式被配置为点对称，上述抵接部件与上述凹部以及上述凸部对应地在从上述假想中心轴观察呈点对称的二个位置分别各配置一个，上述施加力产生部件的上述一对磁性体被分在对二个上述抵接部件分别施力的二个位置，在上述假想中心轴的附近相对配置，并在使上述抵接部件彼此靠近的方向产生磁性吸引力。根据该构成，由于相对于旋转动作呈点对称配置，因此能够平衡性良好地产生强保持力。专利技术效果根据本专利技术，由于将永久磁铁的磁性吸引力作为抵接部件的施加力，因此，凸轮部件的凹部处的施加力达到最大，能够抑制操作杆的晃动。此外，即使凹部磨损，也由于施加力会更强而不会产生操作杆的晃动，结果，寿命变长。所以，能提供操作触感好的操作装置。附图说明图1为表示本专利技术的实施方式的操作装置的框图。图2为表示本专利技术的实施方式的操作装置的卡搭产生机构的主视图。图3为表示本专利技术的实施方式的操作装置的卡搭产生机构的立体图。图4为表示本专利技术的实施方式的操作装置的卡搭产生机构的分解立体图。图5为表示凸轮部件的外观图，为从X2侧观察的侧视图。图6为表示施加力产生部件的外观图，图6(a)为从X2侧观察的侧视图，图6(b)为其俯视图，图6(c)为其仰视图。图7为表示从图4的相反侧观察的限制部件的立体图。图8为表示限制部件的外观图，图8(a)为俯视图，图8(b)为从X1侧观察的侧视图。图9为表示施加力产生部件的动作的说明图，为表示抵接部件被容纳于凸轮部件的凹部的稳定状态的说明图。图10为表示施加力产生部件的动作的说明图，为表示抵接部件位于凸轮部件的凸部的过渡状态的说明图。图11为俯视表示图10的状态下的一对磁性体的磁力线的说明图。图12为表示以往的自动变速器用换档操作装置的剖面图。图中：1 卡搭产生机构1a 假想中心轴10 施加力产生部件11 磁性体12 永久磁铁13 磁轭13a 磁轭13b 磁轭15 保持部件15a 第一保持部15b 第二保持部15c 第一开口部15d 第二开口部15e 支承部21 磁性体22 永久磁铁23 磁轭23a 磁轭23b 磁轭25 保持部件25a 第一保持部25b 第二保持部25c 第一开口部25d 第二开口部25e 支承部30 抵接部件31 抵接部件32 抵接部件40 凸轮部件40a 凹部40b 凸部41a 凹部41b 凸部42a 凹部42b 凹部45 环状部45a 开口46 连结部50 操作杆60 箱体61 限制部件61a 限制部61b 限制部61c 圆筒壁面62 盖65 固定部件70 信号输出机构100 操作装置具体实施方式[第一实施方式]以下，使用附图对本专利技术的实施方式详细地加以说明。另外，为了易于理解，附图适当地对尺寸进行了变更。图1为表示本专利技术的实施方式的操作装置100的框图。图2为表示本专利技术的实施方式的操作装置100的卡搭产生机构1的主视图。图3为表示卡搭产生机构1的立体图。图4为表示卡搭产生机构1的分解立体图。图5为表示凸轮部件40的外观图，为从X2侧观察的侧视图。图6为表示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种操作装置，具备操作杆和连结于上述操作杆的卡搭产生机构，该操作装置是在对上述操作杆进行操作时产生卡搭触感的操作装置，其特征在于，上述卡搭产生机构具备：凸轮部件，具有凹部和凸部；抵接部件，与该凸轮部件抵接，产生上述凸轮部件相对移动时的移动负荷；限制部件，将上述抵接部件的可动方向限制在与上述凸轮部件的相对移动方向交叉的方向；及施加力产生部件，对上述抵接部件向上述可动方向施力，该施加力产生部件具备至少在一方具有永久磁铁的一对磁性体，所产生的施加力为上述一对磁性体彼此的磁性吸引力。

【技术特征摘要】
2015.06.18 JP 2015-1225721.一种操作装置，具备操作杆和连结于上述操作杆的卡搭产生机构，该操作装置是在对上述操作杆进行操作时产生卡搭触感的操作装置，其特征在于，上述卡搭产生机构具备：凸轮部件，具有凹部和凸部；抵接部件，与该凸轮部件抵接，产生上述凸轮部件相对移动时的移动负荷；限制部件，将上述抵接部件的可动方向限制在与上述凸轮部件的相对移动方向交叉的方向；及施加力产生部件，对上述抵接部件向上述可动方向施力，该施加力产生部件具备至少在一方具有永久磁铁的一对磁性体，所产生的施加力为上述一对磁性体彼此的磁性吸引力。2.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，上述一对磁性体的至少一个磁性体具备上述永久磁铁和磁轭，该磁轭配置于上述永久磁铁的磁通路线。3.根据权利要求2所述的操作装置，其特征在于，上述施加力产生部件具备一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：上之町孝志，
申请(专利权)人：阿尔卑斯电气株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP