透水公路的减震透水筒制造技术

一种透水公路的减震透水筒，属于公路路面的环保透水领域。在透水管的上面一面有透水孔，在透水管的两端的下面一面有导水孔；减震防滑板固定在透水管的上面，减震防滑板上有透水孔；减震防滑板上的透水孔与透水管上的透水孔的位置相对应和相通。采用了结构简单、便于建造的透水公路的减震透水筒后，建造的透水公路的透水性好，使透水路不产生积水，延长了透水公路的使用寿命，通过雨水清洁透水路的路面上的灰尘，减震透水筒上的减震防滑板在下雨天起到了减震和防滑作用；杜绝了公路积水造成的堵车和财产损失，适应于城市的公路、高速路和大桥的路面建造。

The road through the water permeable shock absorber

A road through the water permeable shock absorber, which belongs to the field of water permeable road surface. On the side of a water permeable permeable pipe, both ends of the water pipe below a guide hole; damping skid plate fixed on the water pipe, a water permeable skid plate on the corresponding damping; damping skid plate on the permeable hole and permeable pipe on the permeable hole position and communicated. The shock tube is simple in structure and convenient for construction of water permeable road, the highway construction of permeable permeable, the permeable does not produce water, prolong the service life of the road through the water, water permeable pavement cleaning dust on road, the shock tube shock absorber permeable skid plate to shock and slip in rainy day; put an end to the highway water caused by traffic jams and property losses, suitable for city roads, high-speed road and bridge pavement construction.

【技术实现步骤摘要】
透水公路的减震透水筒
本专利技术涉及透水公路的减震透水筒领域中的一种透水公路的减震透水筒。
技术介绍
现在的公路都是采用混凝土路面或炒油路面，导致公路的透水能力低。特别是城市里两边有人行道的公路和大桥上有人行道的公路，公路两边的人行道比公路高，加上公路的路面没有透水设施，一遇到下暴雨就会造成公路上积水。虽然，市区里的公路的两边和大桥上的公路的公路的两边都设有泄洪道和泄洪孔；但，泄洪道在公路的路面下不与公路的路面相通，泄洪孔也在公路的两边隔很长一端距离才有一个泄洪孔；因此，市区里公路的路面上积水难免。为了解决市区里公路的路面上的积水难题，我们经过长期的研究和实验，设计出了能够透水的公路结构的透水公路的减震透水筒。
技术实现思路
本专利技术涉的目的是为了提供一种有透水功能的透水公路的减震透水筒及其在公路上的建造方法。为实现上述目的，本专利技术所述的透水公路的减震透水筒包括透水管、减震防滑板、透水孔、导水孔；在透水管的上面一面有透水孔，在透水管的两端的下面一面有导水孔；减震防滑板固定在透水管的上面，减震防滑板上有透水孔；减震防滑板上的透水孔与透水管上的透水孔的位置相对应和相通。所述的透水管采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种透水公路的减震透水筒，其特征在于：所述的透水公路的减震透水筒包括透水管、减震防滑板、透水孔、导水孔；在透水管的上面一面有透水孔，在透水管的两端的下面一面有导水孔；减震防滑板固定在透水管的上面，减震防滑板上有透水孔；减震防滑板上的透水孔与透水管上的透水孔的位置相对应和相通；所述的透水管采用混凝土或塑料或橡胶或尼龙或金属中的一种或几种材料制造，制造成为能够横向铺设在路基上的输送路面上的积水的筒式管道，筒式管道的上面一面制造有透水孔，在筒式管道的两端的底部制造有导水孔；透水管的截面制造成为方形或圆弧与线段组合的形状或多边形；所述的减震防滑板采用具有减震性和摩擦系数大的材料制造，制造成为有透水孔的...

【技术特征摘要】
1.一种透水公路的减震透水筒，其特征在于：所述的透水公路的减震透水筒包括透水管、减震防滑板、透水孔、导水孔；在透水管的上面一面有透水孔，在透水管的两端的下面一面有导水孔；减震防滑板固定在透水管的上面，减震防滑板上有透水孔；减震防滑板上的透水孔与透水管上的透水孔的位置相对应和相通；所述的透水管采用混凝土或塑料或橡胶或尼龙或金属中的一种或几种材料制造，制造成为能够横向铺设在路基上的输送路面上的积水的筒式管道，筒式管道的上面一面制造有透水孔，在筒式管道的两端的底部制造有导水孔；透水管的截面制造成为方形或圆弧与线段组合的形状或多边形；所述的减震防滑板采用具有减震性和摩擦系数大的材料制造，制造成为有透水孔的垫式减震板，减震防滑板的上面一面制造成为毛面来增大摩擦系数；所述的减震防滑板与透水管制造成为一个整体或分开的组合体；所述的减震防滑板铺放在透水管的上面与透水管配合，减震防滑板上的透水孔与透水管的透水孔和内腔组成透水通道；建造炒油透水公路时，透水公路的减震透水筒横向铺放在路基的上面和路基两边的排水通道的上面，将透水公路的减震透水筒的下面一面的导水孔与排水通道的上面一面的进水孔对齐而使导水孔与进水孔相通；之后，在路基的上面和排水通道的上面的透水公路的减震透水筒之间浇筑混凝土层，在浇筑的混凝土层成性后，再在混凝土层上的透水管之间铺上炒油后的碎石，再将炒油后的碎石压...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伊，
申请(专利权)人：仪陇铭崧科创中心，
类型：发明
国别省市：四川,51