一种发动机底护板及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机底护板及汽车，涉及汽车技术领域。该发动机底护板，包括：板体；所述板体包括：第一支板、与所述第一支板成第一预设角度连接的第二支板以及与所述第二支板成第二预设角度连接的第三支板；所述第一支板、所述第二支板和所述第三支板上均设置有至少一个安装凸台，所述发动机底护板通过所述安装凸台固定在车辆的底盘上；所述第二支板上设置有一进风孔，所述进风孔中设置有导流板和钢丝网；其中，所述进风孔设置在所述第二支板正对所述车辆的前桥包的位置。上述方案，通过在发动机底护板正对前桥包的位置设置进风孔，并在进风孔处设置导流板和钢丝网，实现了散热与发动机防护的均衡。

Engine bottom guard plate and automobile

The utility model provides an engine bottom guard plate and an automobile, relating to the technical field of automobiles. The engine guard board includes a board body; the plate body comprises a first supporting plate, and the first supporting plate into second branches in the first preset angle connection and the second supporting plate into second preset angle connecting the third supporting plate; the first supporting plate, the supporting plate second and the third supporting plates are provided with at least one mounting boss, the engine guard plate through the mounting boss fixed on the chassis of a vehicle; the supporting plate second is provided with an air inlet hole, a guide plate and a wire mesh is provided with the air inlet hole in them; the air inlet hole is arranged, the supporting plate second is a vehicle axle package location. In the scheme, through the engine guard board set the wind hole on the front axle and the location of the package, and the wire guide plate is arranged in the wind inlet, realizes the cooling and engine balance protection.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机底护板及汽车
本技术涉及汽车
，特别涉及一种发动机底护板及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的发展，汽车已逐渐融入人们的生活，成为人们日常生活中不可缺少的交通工具。越野车因可以满足在多种路况上行驶，也备受人们喜爱。通常情况下，越野车行驶路况较为恶劣，其发动机功率、扭矩相较于普通汽车较大，而为了保证发动机在行驶时不受外界干扰，越野车上一般会装有发动机底护板，但是装上底护板后，会影响发动机处的空气流通，造成散热受阻的问题。因越野车在恶劣路况下以四驱模式行驶时，前桥油温会急剧升高，为了保证其能较好的散热，通常会在底护板上设置开孔，以增加空气进气量，进而提高散热，但是此种方式又会造成开孔位置的防护降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种发动机底护板及汽车，用以解决现有的发动机底护板不能同时兼顾发动机散热及发动机保护的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种发动机底护板，包括：板体；所述板体包括：第一支板、与所述第一支板成第一预设角度连接的第二支板以及与所述第二支板成第二预设角度连接的第三支板；所述第一支板、所述第二支板和所述第三支板上均设置有至少一个安装凸台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机底护板，其特征在于，包括：板体；所述板体包括：第一支板、与所述第一支板成第一预设角度连接的第二支板以及与所述第二支板成第二预设角度连接的第三支板；所述第一支板、所述第二支板和所述第三支板上均设置有至少一个安装凸台，所述发动机底护板通过所述安装凸台固定在车辆的底盘上；所述第二支板上设置有一进风孔，所述进风孔中设置有导流板和钢丝网；其中，所述进风孔设置在所述第二支板正对所述车辆的前桥包的位置。

【技术特征摘要】
1.一种发动机底护板，其特征在于，包括：板体；所述板体包括：第一支板、与所述第一支板成第一预设角度连接的第二支板以及与所述第二支板成第二预设角度连接的第三支板；所述第一支板、所述第二支板和所述第三支板上均设置有至少一个安装凸台，所述发动机底护板通过所述安装凸台固定在车辆的底盘上；所述第二支板上设置有一进风孔，所述进风孔中设置有导流板和钢丝网；其中，所述进风孔设置在所述第二支板正对所述车辆的前桥包的位置。2.根据权利要求1所述的发动机底护板，其特征在于，所述第二支板包括：第一连接板；与所述第一连接板成第三预设角度连接的第二连接板；且所述安装凸台设置在所述第一连接板上，所述进风孔设置在所述第二连接板正对所述车辆的前桥包的位置。3.根据权利要求1所述的发动机底护板，其特征在于，所述钢丝网为中...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢超，秦霞，徐达，唐金平，荆磊，耿文龙，丁鹏宇，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11