The utility model provides an automobile side decorative strip supporting device and an automobile. The car side trim support device comprises a connecting part and a supporting part, connecting part is provided with a mounting hole, a supporting part adopts the \L\ type and includes a vertical support portion and the transverse supporting part is fixedly connected with the vertical support portion, the supporting part and the lower end of the connection part; the supporting part of the vertical supporting part and lateral support the department adopts convex concave structure interval distribution, and make the corresponding settings both convex and concave structure. The utility model has the advantages of simple structure, low cost, convenient use and high supporting strength, and can effectively solve the problems of deformation, cracking or falling off of the side decorative strip of the automobile due to improper tread. The side decorative strip of the automobile has the advantages of large supporting strength and not easy to fall off.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧围装饰条支撑装置及汽车
本技术涉及一种汽车部件,具体涉及一种用于支撑汽车侧围装饰条的支撑装置,以及安装有该支撑装置的汽车。
技术介绍
汽车侧围装饰条是一种用于上车踏板和车身侧围之间装饰的外观件。现有的汽车侧围装饰条通常不提供踩踏功能,但在实际使用过程中经常会发生误踩情况,以致于造成汽车侧围装饰条及其卡扣部件变形、开裂或脱落的现象,不但损坏了装饰条等部件,增加了材料和维修成本,而且影响了整车的美观度。由此可见,研究开发一种避免装饰条因误踩造成损坏的技术对于本领域而言具有一定的促进意义。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种汽车侧围装饰条支撑装置及汽车,所述支撑装置具有结构简单、成本低廉、使用方便、支撑强度高的优点,可有效解决汽车侧围装饰条因误踩出现变形、开裂或脱落的问题;所述汽车其侧围装饰条具有支撑强度大、不易脱落的优点。为解决上述技术问题,本技术提供一种汽车侧围装饰条支撑装置,包括:连接部和支撑部,所述连接部上设有安装孔,所述支撑部采用“L”型并包括竖向支撑部和横向支撑部,支撑部的竖向支撑部下端与连接部固定连接。进一步的,本技术一种汽车侧围装饰条支撑装置,其中 ...
【技术保护点】
一种汽车侧围装饰条支撑装置,其特征在于,包括:连接部(1)和支撑部(2),所述连接部(1)上设有安装孔,所述支撑部(2)采用“L”型并包括竖向支撑部和横向支撑部,支撑部(2)的竖向支撑部下端与连接部(1)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围装饰条支撑装置,其特征在于,包括:连接部(1)和支撑部(2),所述连接部(1)上设有安装孔,所述支撑部(2)采用“L”型并包括竖向支撑部和横向支撑部,支撑部(2)的竖向支撑部下端与连接部(1)固定连接。2.按照权利要求1所述的一种汽车侧围装饰条支撑装置,其特征在于,所述支撑部(2)的竖向支撑部和横向支撑部均采用间隔分布的凸凹结构,并使两者的凸凹结构一一对应设置。3.按照权利要求2所述的一种汽车侧围装饰条支撑装置,其特征在于,所述支撑部(2)中竖向支撑部和横向支撑部的凸凹结构包括六个支撑面和五个支撑凹槽,六个支撑面分别为第一支撑面(201)、第二支撑面(202)、第三支撑面(203)、第四支撑面(204)、第五支撑面(205)、第六支撑面(206);五个支撑凹槽分别为第一支撑凹槽(207)、第二支撑凹槽(208)、第三支撑凹槽(209)、第四支撑凹槽(210)、第五支撑凹槽(211);其中,第一支撑凹槽(207)处于第一支撑面(201)和第二支撑面(202)之间,第二支...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂春红,马忠民,肖介平,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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