【技术实现步骤摘要】
一种汽车主减速器轴承失效征兆早期识别方法
本专利技术涉及一种减速器失效识别方法,具体涉及一种汽车主减速器轴承失效征兆早期识别方法,属于减速产品
技术介绍
轴承作为汽车中最常用的通用零部件之一,它的运行是否正常涉及到整车的工况状态,特别是汽车主减速器内主齿轴承,它装配在齿轮减速的前端,与传动轴转速一致,在汽车的运转过程中还承受着交变的振动和冲击,容易发生故障,轴承故障发生后,运行状态会逐渐恶化,直至瘫痪,这就需要对轴承失效进行早期识别判断与评价,轴承的失效形式是多样的,一种故障原因也会表现出多种故障征兆,这种表象和成因之间具有模糊性;因此,使用模糊模式识别法描述轴承的运行状态,对单一传感器来说,在轴承故障诊断中同一征兆域中很难区分多种故障。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述问题,本专利技术提出了一种汽车主减速器轴承失效征兆早期识别方法,从冗余的信息中可以得到轴承的运行状态隶属于单一的征兆之内,产生比单一信息源更精确、更完全的识别和判断,同时避免了未知先验概率的缺乏,又达到了失效征兆识别的目的。(二)技术方案本专利技术的汽车主减速器轴承失效征兆早期识别方法,包括以下步骤:第一步:对汽车主减速器主齿轴承进行寿命预估,开展主齿轴承失效的试验研究;第二步:为了对轴承失效征兆早期识别进行评价和判断,运用模糊理论和Dempster-Shafer证据理论相结合的信息融合的评估方法,以处理信息的不确定性;第三步:对同一侧试区内的多传感器进行分析融合。进一步地,所述试验中使用振动加速度传感器、噪声传感器和红外温度传感器模拟汽车的运行状态。(三)有益效果与现 ...
【技术保护点】
一种汽车主减速器轴承失效征兆早期识别方法,其特征在于:包括以下步骤:第一步:对汽车主减速器主齿轴承进行寿命预估,开展主齿轴承失效的试验研究;第二步:运用模糊理论和Dempster‑Shafer证据理论相结合的信息融合的评估方法,以处理信息的不确定性;第三步:对同一侧试区内的多传感器进行分析融合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车主减速器轴承失效征兆早期识别方法,其特征在于:包括以下步骤:第一步:对汽车主减速器主齿轴承进行寿命预估,开展主齿轴承失效的试验研究;第二步:运用模糊理论和Dempster-Shafer证据理论相结合的信息融合的评估...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦国昌,
申请(专利权)人:黑龙江恒能自控科技有限公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
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