一种新型耐磨刹车片制造技术

本发明专利技术公开了一种新型耐磨刹车片，该发明专利技术由金属粉末，有机粘结剂，玻璃纤维，填充剂，促进剂等组分混合配制而成。本发明专利技术通过加入莱武氏相强化的铁基合金雾化粉，提高了刹车材料耐温性,使耐温温度至少达到350℃，提高高温摩擦系数，提高耐磨性；由于Laves相特别的晶体结构，抗粘着磨损而有固体润滑作用,对提高摩擦稳度也有作用。纳米丁腈橡胶粉的加入,可韧化基体,与酚醛树脂基体与强化纤维、填充剂等的优化组合,尤其提高摩擦系数稳度有作用,使合金粉和填充料不易磨损脱落,提高耐磨性，该配方制备的新型刹车片试用表明，刹车稳定可靠，噪音小。

A new type of wear resistant brake disc

The invention discloses a new type wear-resistant brake piece, which is prepared by mixing metal powder, organic binder, glass fiber, filling agent, accelerant and other components. Fe based alloy powder of the invention is to strengthen the atomization by adding Laiwushi, improved brake material temperature resistance, resistance to temperature at least 350 DEG C, high friction coefficient, improve wear resistance; because the crystal structure of Laves phase in particular, anti adhesive wear and solid lubrication effect, to improve the friction stability is effect. Adding nano nitrile rubber powder, can be toughened matrix, optimization and phenolic resin matrix and reinforcing fiber and filler, stability of friction coefficient is especially improved, the alloy powder and the filling material is not easy to wear off, improve wear resistance, the formula for the preparation of new brake test indicates that stable and reliable brake the noise is small.

【技术实现步骤摘要】
一种新型耐磨刹车片
本专利技术涉及材料领域，具体涉及一种新型耐磨刹车片。
技术介绍
刹车片广泛应用于机动车辆，是依靠摩擦作用来实现制动功能的部件，关系到机动车辆能否安全可靠地行驶。摩擦材料是刹车片上的关键性材料，其性能好坏直接影响制动装置的制动效果。理想的摩擦材料应有良好的热稳定性，使刹车片在高温下摩擦系数变化小，热磨损小，提高工作可靠性，延长使用寿命；有较小的制动噪音，改善车辆舒适性，减小对环境的噪音污染;另外，还应有良好的机械强度、对地面磨损较小、环保效果好。
技术实现思路
本专利技术目的在于，提供一种新型耐磨刹车片，本专利技术采用的技术方案如下：一种新型耐磨刹车片，其特征在于，由以下组分按重量百分比混合制备而成：金属粉末12-50份有机粘结剂10-35份玻璃纤维5-10份填充剂10-30份促进剂1-5份。作为优选方案之一，所述的金属粉末是由粒度为58um的莱武氏相强化铁基合金气雾化粉与粒度为65um的铜粉按照重量比为2:1混合组成。作为优选方案之一，所述的有机粘结剂由纳米丁腈橡胶粉与改性的酚醛树脂混合组成。作为优选方案之一，所述的玻璃纤维是由长度在1-8mm的钢纤维与碳纤维混合组成。作为优选方案之一，所述的填充剂是由石墨，二硫化钼，硫磺，纳米级三氧化二铝，无机纤维等一种或多种混合组成。作为优选方案之一，所述的促进剂是由C12H20N2S6和C6H12N2S4混合组成。本专利技术相对于现有技术的有益效果是：本专利技术通过加入莱武氏相强化的铁基合金雾化粉，提高了刹车材料耐温性,使耐温温度至少达到350℃，提高高温摩擦系数，提高耐磨性；由于Laves相特别的晶体结构，抗粘着磨损而有固体润滑作用,对提高摩擦稳度也有作用。纳米丁腈橡胶粉的加入,可韧化基体,与酚醛树脂基体与强化纤维、填充剂等的优化组合,尤其提高摩擦系数稳度有作用,使合金粉和填充料不易磨损脱落,提高耐磨性，该配方制备的新型刹车片试用表明，刹车稳定可靠，噪音小。具体实施方式以下将结合实施例对本专利技术的构思及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本专利技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本专利技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本专利技术保护的范围。实施例1：一种新型耐磨刹车片，由以下组分按重量百分比混合制备而成：金属粉末33份有机粘结剂28份玻璃纤维8份填充剂28份促进剂3份。实施例2：一种新型耐磨刹车片，由以下组分按重量百分比混合制备而成：铁粉30份铜粉15份纳米丁腈橡胶粉17份改性的酚醛树脂7份长度在1-8mm的钢纤维4份长度在1-8mm的碳纤维3份石墨11份二硫化钼5份硫磺1份无机纤维2份纳米级三氧化二铝5份C12H20N2S62份C6H12N2S41份。其中，上述的铁粉为粒度在58um的莱武氏相强化铁基合金气雾化粉以及粒度为65um的铜粉。以上对本专利技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型耐磨刹车片，其特征在于，由以下组分按重量百分比混合制备而成：金属粉末          12‑50份有机粘结剂        10‑35份玻璃纤维          5‑10份填充剂            10‑30份促进剂            1‑5份。

【技术特征摘要】
1.一种新型耐磨刹车片，其特征在于，由以下组分按重量百分比混合制备而成：金属粉末12-50份有机粘结剂10-35份玻璃纤维5-10份填充剂10-30份促进剂1-5份。2.根据权利要求1所述的新型耐磨刹车片，其特征在于，所述的金属粉末是由粒度为58um的莱武氏相强化铁基合金气雾化粉与粒度为65um的铜粉按照重量比为2:1混合组成。3.根据权利要求1所述的新型耐磨刹车片，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金平，
申请(专利权)人：佛山市恒学科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44