一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料制造技术

本发明专利技术公开了一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料，采用环氧改性有机硅和氯丁橡胶在偶联剂与引发剂作用下进行交联，将铝盐、锌盐和导热剂混合均匀，并且与钙粉、耐磨粉和固化剂反应，在蒸馏浓缩与冷却后得到腐蚀性与耐磨性俱佳的刹车片材料。本发明专利技术方法简便，工艺条件温和，生产成本低，刹车片刹车平稳、低噪音等优点外，更大大提高了整体摩擦系数，使整车在高速行驶过程中的刹车表现更好。

Corrosion resistant wear resistant brake lining material

The invention discloses a corrosion-resistant and wear-resistant brake material, using epoxy modified silicone and chloroprene rubber in the coupling agent and the initiator under the action of crosslinking, the aluminum salt, zinc salt and heat conductive agent are mixed evenly, and calcium powder, wear powder and curing agent in the reaction distillation, concentration and cooling after the corrosion and abrasion resistance and brake materials. The method is simple, mild reaction conditions, low production cost, brake has the advantages of stable, low noise, greatly improve the friction coefficient, the vehicle at a high speed in the process of braking performance better.

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料
本专利技术属于材料
，具体涉及一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料。
技术介绍
目前摩擦材料一般应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。摩擦材料在汽车工业中属于关键的安全件，主要包括制动器衬片(刹车片)和离合器面片(离合器片)。刹车片用于制动，离合器片用于传动，制动和驻车都离不开摩擦材料，摩擦材料的好坏、优劣直接关系着人民的生命财产安全，非常重要。传统碳素材料已经不能满足现实的需求。任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料，本专利技术方法简便，工艺条件温和，生产成本低，刹车片刹车平稳、低噪音等优点外，更大大提高了整体摩擦系数，使整车在高速行驶过程中的刹车表现更好。一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料，其步骤如下：步骤1，将氯化锌和氯化铝加入至蒸馏水中，微热搅拌均匀，通入氨气即可，形成絮状沉淀，经压滤烘干后得到白色沉淀；步骤2，将白色沉淀放入无水乙醇中，加入分散剂和导热剂，微超声搅拌1-2h，形成分散液；步骤3，将环氧改性有机硅和氯丁橡胶加入至无水乙醇中，并加入稳定剂形成稳定的树脂溶液；步骤4，将步骤2的分散液缓慢加入至树脂溶液中，加入引发剂和偶联剂，高温高压密封反应1-5h；步骤5，将钙粉、耐磨粉和固化剂加入至步骤4的反应液中，密封超声分散30-60min；步骤6，将步骤5的反应液进行微沸蒸馏浓缩2-5h，趁热放入砂模中保持1-3h，冷却后即可得到刹车片材料。所述刹车片材料的制备配方如下：氯化锌10-15份、氯化铝5-10份、分散剂2-5份、导热剂2-5份、环氧改性有机硅10-15份、氯丁橡胶8-12份、稳定剂2-4份、引发剂1-3份、偶联剂1-3份、钙粉7-9份、耐磨粉3-7份、固化剂1-3份。所述分散剂采用硬脂酸钙，所述导热剂采用氧化石墨烯，所述稳定剂采用苯酰丙酮，所述引发剂采用过氧化甲乙酮，所述偶联剂采用四氧基钛酸酯，所述钙粉采用氟化钙、碳酸钙或硅酸钙中的一种，所述耐磨粉采用纳米二氧化硅或玻璃短纤维、所述固化剂采用乙烯基三胺或二氨基环己烷。所述步骤1中的微热搅拌的温度为50-70℃，所述搅拌速度为500-1000r/min，所述氨气量是氯化锌和氯化铝总量的3.2-4.5，所述压滤的压力为1.5-2.5MPa，所述烘干温度为100-110℃；该步骤通过氨水与氯化锌和氯化铝反应形成沉淀，并且压滤与烘干得到洁净的氢氧化物。所述步骤2中的微超声的频率为5-10kHz；该步骤通过微超声将导热剂、分散剂和白色沉淀分散在无水乙醇中。所述步骤4中的高温高压反应的压力为2-5MPa，所述温度为120-150℃；该步骤通过高温高压反应，将环氧改性有机硅和氯丁橡胶交联反应，形成交错的交联体，同时将导热剂与均匀分布在交联体内。所述步骤5中的超声反应的频率为1-4MHz，所述超声反应采用属于超声反应；该步骤通过超声反应将钙粉与耐磨粉分散至交联体内，均匀分布，同时将固化剂分散至胶体内部。所述步骤6中的微沸温度为90-120℃，所述浓缩比例为0.3-0.5，所述砂模保持温度为80-90℃；该步骤通过浓缩与冷却的方式，将反应液固化，并且保持分散性。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术方法简便，工艺条件温和，生产成本低，刹车片刹车平稳、低噪音等优点外，更大大提高了整体摩擦系数，使整车在高速行驶过程中的刹车表现更好。2、本专利技术生产的刹车片具有良好的强度和卓越的耐磨损性，尤其适用于中、高档轿车。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步描述：实施例1一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料，其步骤如下：步骤1，将氯化锌和氯化铝加入至蒸馏水中，微热搅拌均匀，通入氨气即可，形成絮状沉淀，经压滤烘干后得到白色沉淀；步骤2，将白色沉淀放入无水乙醇中，加入分散剂和导热剂，微超声搅拌1h，形成分散液；步骤3，将环氧改性有机硅和氯丁橡胶加入至无水乙醇中，并加入稳定剂形成稳定的树脂溶液；步骤4，将步骤2的分散液缓慢加入至树脂溶液中，加入引发剂和偶联剂，高温高压密封反应1h；步骤5，将钙粉、耐磨粉和固化剂加入至步骤4的反应液中，密封超声分散30min；步骤6，将步骤5的反应液进行微沸蒸馏浓缩2-5h，趁热放入砂模中保持1h，冷却后即可得到刹车片材料。所述刹车片材料的制备配方如下：氯化锌10份、氯化铝5份、分散剂2份、导热剂2份、环氧改性有机硅10份、氯丁橡胶8份、稳定剂2份、引发剂1份、偶联剂1份、钙粉7份、耐磨粉3份、固化剂1份。所述分散剂采用硬脂酸钙，所述导热剂采用氧化石墨烯，所述稳定剂采用苯酰丙酮，所述引发剂采用过氧化甲乙酮，所述偶联剂采用四氧基钛酸酯，所述钙粉采用氟化钙，所述耐磨粉采用纳米二氧化硅，所述固化剂采用乙烯基三胺。所述步骤1中的微热搅拌的温度为50℃，所述搅拌速度为500r/min，所述氨气量是氯化锌和氯化铝总量的3.2，所述压滤的压力为1.5MPa，所述烘干温度为100℃。所述步骤2中的微超声的频率为5kHz。所述步骤4中的高温高压反应的压力为2MPa，所述温度为120℃。所述步骤5中的超声反应的频率为1MHz，所述超声反应采用属于超声反应。所述步骤6中的微沸温度为90℃，所述浓缩比例为0.3，所述砂模保持温度为80℃。实施例2一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料，其步骤如下：步骤1，将氯化锌和氯化铝加入至蒸馏水中，微热搅拌均匀，通入氨气即可，形成絮状沉淀，经压滤烘干后得到白色沉淀；步骤2，将白色沉淀放入无水乙醇中，加入分散剂和导热剂，微超声搅拌2h，形成分散液；步骤3，将环氧改性有机硅和氯丁橡胶加入至无水乙醇中，并加入稳定剂形成稳定的树脂溶液；步骤4，将步骤2的分散液缓慢加入至树脂溶液中，加入引发剂和偶联剂，高温高压密封反应5h；步骤5，将钙粉、耐磨粉和固化剂加入至步骤4的反应液中，密封超声分散60min；步骤6，将步骤5的反应液进行微沸蒸馏浓缩5h，趁热放入砂模中保持3h，冷却后即可得到刹车片材料。所述刹车片材料的制备配方如下：氯化锌15份、氯化铝10份、分散剂5份、导热剂5份、环氧改性有机硅15份、氯丁橡胶12份、稳定剂4份、引发剂3份、偶联剂3份、钙粉9份、耐磨粉7份、固化剂3份。所述分散剂采用硬脂酸钙，所述导热剂采用氧化石墨烯，所述稳定剂采用苯酰丙酮，所述引发剂采用过氧化甲乙酮，所述偶联剂采用四氧基钛酸酯，所述钙粉采用碳酸钙，所述耐磨粉采用玻璃短纤维、所述固化剂采用二氨基环己烷。所述步骤1中的微热搅拌的温度为70℃，所述搅拌速度为1000r/min，所述氨气量是氯化锌和氯化铝总量的4.5，所述压滤的压力为2.5MPa，所述烘干温度为110℃。所述步骤2中的微超声的频率为10kHz。所述步骤4中的高温高压反应的压力为5MPa，所述温度为150℃。所述步骤5中的超声反应的频率为4MHz，所述超声反应采用属于超声反应。所述步骤6中的微沸温度为120℃，所述浓缩比例为0.5，所述砂模保持温度为90℃。实施例3一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料，其步骤如下：步骤1，将氯化锌和氯化铝加入至蒸馏水中，微热搅拌均匀，通入氨气即可，形成絮状沉淀，经压滤烘干后得到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料，其特征在于：其步骤如下：步骤1，将氯化锌和氯化铝加入至蒸馏水中，微热搅拌均匀，通入氨气即可，形成絮状沉淀，经压滤烘干后得到白色沉淀；步骤2，将白色沉淀放入无水乙醇中，加入分散剂和导热剂，微超声搅拌1‑2h，形成分散液；步骤3，将环氧改性有机硅和氯丁橡胶加入至无水乙醇中，并加入稳定剂形成稳定的树脂溶液；步骤4，将步骤2的分散液缓慢加入至树脂溶液中，加入引发剂和偶联剂，高温高压密封反应1‑5h；步骤5，将钙粉、耐磨粉和固化剂加入至步骤4的反应液中，密封超声分散30‑60min；步骤6，将步骤5的反应液进行微沸蒸馏浓缩2‑5h，趁热放入砂模中保持1‑3h，冷却后即可得到刹车片材料。

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料，其特征在于：其步骤如下：步骤1，将氯化锌和氯化铝加入至蒸馏水中，微热搅拌均匀，通入氨气即可，形成絮状沉淀，经压滤烘干后得到白色沉淀；步骤2，将白色沉淀放入无水乙醇中，加入分散剂和导热剂，微超声搅拌1-2h，形成分散液；步骤3，将环氧改性有机硅和氯丁橡胶加入至无水乙醇中，并加入稳定剂形成稳定的树脂溶液；步骤4，将步骤2的分散液缓慢加入至树脂溶液中，加入引发剂和偶联剂，高温高压密封反应1-5h；步骤5，将钙粉、耐磨粉和固化剂加入至步骤4的反应液中，密封超声分散30-60min；步骤6，将步骤5的反应液进行微沸蒸馏浓缩2-5h，趁热放入砂模中保持1-3h，冷却后即可得到刹车片材料。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料，其特征在于，所述刹车片材料的制备配方如下：氯化锌10-15份、氯化铝5-10份、分散剂2-5份、导热剂2-5份、环氧改性有机硅10-15份、氯丁橡胶8-12份、稳定剂2-4份、引发剂1-3份、偶联剂1-3份、钙粉7-9份、耐磨粉3-7份、固化剂1-3份。3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀耐磨损刹车片材料，其特征在于，所述分散剂采用硬脂酸钙，所述导热剂采用氧化石...

【专利技术属性】
技术研发人员：周潇潇，
申请(专利权)人：周潇潇，
类型：发明
国别省市：浙江,33