一种钢轨铣磨车及其打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种钢轨铣磨车的打磨装置，包括：基座，安装在车体下部；砂带轮装置，设于基座的左右两侧，以分别打磨轨道左右两侧的钢轨，各砂带轮装置均包括带轮以及在带轮驱动下连续运转的砂带，砂带的外表面为用于打磨钢轨的打磨面；基座的左右两侧分别设置有至少两个砂带轮装置；还包括打磨替换装置，用于驱动砂带轮装置左右移动使位于钢轨打磨位置的一组砂带轮装置移出钢轨打磨位置，并使另一组砂带轮装置移入至钢轨打磨位置。在该打磨装置中，砂带轮装置的砂带高速转动以能够起到很好的打磨效果，又因为可以替换，所以能够有效地解决打磨装置免维护打磨时长短的问题。本发明专利技术还公开了一种包括上述打磨装置的钢轨铣磨车。

Rail milling and grinding vehicle and grinding device thereof

The invention discloses a polishing device, a rail grinding car includes a base, installed at the bottom of the car; the belt wheel device, which is arranged on the base of the left and right sides, to track the left and right sides of the rails are grinding, the abrasive wheel device includes a belt wheel and belt wheel drive in continuous operation under the belt, the outer surface of the belt as for the grinding surface of rail grinding; the left and right sides of the base are respectively provided with at least two abrasive wheel grinding device; also includes a replacement device, for driving the belt wheel device to move around so that a group of abrasive wheel rail grinding device located in the position of the rail grinding out position, and another group of belt wheel device is removed to the rail grinding position. In the grinding device, the belt of the abrasive belt wheel device rotates at high speed so as to achieve good grinding effect, and because the utility model can be replaced, the utility model can effectively solve the problem that when the grinding device is free from maintenance and sanding, the length of the grinding device can be effectively solved. The invention also discloses a rail grinding and milling vehicle comprising the sanding device.

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨铣磨车及其打磨装置
本专利技术涉及轨道维修
，更具体地说，涉及一种钢轨铣磨车的打磨装置，还涉及一种包括上述打磨装置的钢轨铣磨车。
技术介绍
钢轨铣磨车主要用于对轨道车的轨道进行磨削，以使轨道保持理想的轮廓和表面质量，进而使轨道车行驶的更加平顺。目前绝大多数的钢轨铣磨车的打磨装置在进行打磨时，都是通过车体驱动打磨装置移动以使打磨面与钢轨面相摩擦，一般需要车体来回行走，打磨效果不好，而且打磨装置上的打磨面使用寿命有限，而更换打磨装置上的打磨带，需要停机进行更换，导致一次作业时长比较短，而导致不能在作业天窗(铁路系统允许维护的单次工作时长)内连续作业。综上所述，如何有效地解决钢轨铣磨车的打磨装置免维护打磨时长短且打磨效果不好的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的第一个目的在于提供一种钢轨铣磨车的打磨装置，该打磨装置可以有效地解决钢轨铣磨车的打磨装置免维护打磨时长短且打磨效果不好的问题，本专利技术的第二个目的是提供一种包括上述打磨装置的钢轨铣磨车。为了达到上述第一个目的，本专利技术提供如下技术方案：一种钢轨铣磨车的打磨装置，包括：基座，安装在车体下部；砂带轮装置，设于所述基座的左右两侧，以分别打磨轨道左右两侧的钢轨，各所述砂带轮装置均包括带轮以及在所述带轮驱动下连续运转的砂带，所述砂带的外表面为用于打磨钢轨的打磨面；所述基座的左右两侧分别设置有至少两个所述砂带轮装置；还包括打磨替换装置，用于驱动所述砂带轮装置左右移动使位于钢轨打磨位置的一组砂带轮装置移出钢轨打磨位置，并使另一组砂带轮装置移入至钢轨打磨位置。优选地，所述基座的左右两侧均分别设置有两个所述砂带轮装置。优选地，所述打磨替换装置包括第一伸缩缸，各所述砂带轮装置均安装在安装座上，所述安装座与所述基座之间设置有进行导向的第一导轨，所述第一伸缩缸设于所述基座，其伸缩端连接于所述安装座，以驱动所述安装座沿所述第一导轨左右移动。优选地，还包括：定位销，用于在砂带轮装置处于工作位置时，锁定所述安装座与所述基座之间的相对位置；定位驱动装置，在锁定状态下，驱动所述定位销插入所述安装座的定位销孔和所述基座的定位销孔中，在解锁状态下，驱动所述定位销退出所述安装座的定位销孔和/或所述基座的定位销孔。优选地，所述砂带轮装置的带轮为铝制带轮，所述带轮的轮面设置有硫化橡胶层。优选地，还包括：第一电机，位于所述基座左侧的所述砂带轮装置的内侧，与所述基座左侧的所述砂带轮装置的主动带轮传动连接，用于驱动所述基座左侧的所述砂带轮装置工作；第二电机，位于所述基座右侧的所述砂带轮装置的内侧，与所述基座右侧的所述砂带轮装置的主动带轮传动连接，用于驱动位于所述基座右侧的所述砂带轮装置工作。优选地，还包括张紧装置，所述张紧装置用于张紧所述砂带轮装置的砂带。优选的，各个所述砂带轮装置独立设置有所述张紧装置以分别对各个所述砂带轮装置的砂带进行张紧。优选地，所述张紧装置包括：第二导轨，所述砂带轮装置的从动带轮通过所述第二导轨可前后移动地安装于所述安装座；第二伸缩缸，其固定端安装在所述安装座，其伸缩端连接所述砂带轮装置的从动带轮，以带动所述砂带轮装置的从动带轮沿所述第二导轨向前后移动以张紧所述砂带轮装置的砂带。本专利技术提供的一种钢轨铣磨车的打磨装置，该打磨装置包括砂带轮装置、基座和打磨替换装置。其中砂带轮装置包括两个带轮和一条环形的砂带，两个带轮中至少一个带轮为主动轮，其中砂带外表面为能够打磨钢轨的打磨面，通过砂带外表面即打磨面与钢轨相互移动造成摩擦以进行打磨。其中基座安装在车体上，在基座的左右两侧均设置有砂带轮装置，以分别用于打磨轨道左右两侧的钢轨，且基座的左右两侧均分别至少设置有两个砂带轮装置，即使基座的左侧设置有两个以上砂带轮装置，使基座的右侧也设置有两个以上砂带轮装置。其中打磨替换装置，用于驱动砂带轮装置左右移动以能够替换其它砂带轮装置进行工作。根据上述的技术方案，可以知道，在应用该打磨装置时，通过基座左侧的砂带轮装置对钢轨的左侧钢轨进行打磨，通过基座右侧的砂带轮装置对钢轨的右侧钢轨进行打磨，并在当前的砂带轮装置的打磨面钝化且无法继续进行打磨时，通过打磨替换装置驱动砂带轮装置左右移动，以使新的砂带轮装置继续进行打磨工作。在该打磨装置中，通过砂带轮装置使砂带高速转动，进而使打磨面相对需打磨钢轨高速移动以进行打磨，进而可以实现快速打磨，大大节省打磨所需的时间和成本，配合合适粒度的砂带，同时保证了打磨质量。同时在基座的左右两侧均设置了不止一个砂带轮装置，同时设置了打磨替换装置，以能够保证打磨装置连续工作的时长，大大提高了工作效率，则有效地实现连续作业时间翻倍，实现天窗内连续作业而不需人力更换砂带。所以该钢轨铣磨车的打磨装置能够有效地解决打磨装置免维护打磨时长短且打磨效果不好的问题。为了达到上述第二个目的，本专利技术还提供了一种钢轨铣磨车，该钢轨铣磨车包括上述任一种打磨装置，该打磨装置的基座安装在钢轨铣磨车的车体上。由于上述的打磨装置具有上述技术效果，具有该打磨装置的钢轨铣磨车也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的打磨装置的正视结构示意图；图2为图1中打磨装置的左半部分局部俯视结构示意图；图3为图1中打磨装置的右半部分局部俯视结构示意图。附图中标记如下：砂带轮装置1、基座2、打磨替换装置3、安装座4、第一电机5、第二电机6、第二伸缩缸7。具体实施方式本专利技术实施例公开了一种钢轨铣磨车的打磨装置，以有效地解决钢轨铣磨车的打磨装置免维护打磨时长短且打磨效果不好的问题。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图3，图1为本专利技术实施例提供的打磨装置的正视结构示意图；图2为图1中打磨装置的左半部分局部俯视结构示意图；图3为图1中打磨装置的右半部分局部俯视结构示意图。在一种具体实施例中，本实施例提供了一种钢轨铣磨车的打磨装置，以安装在钢轨铣磨车的车体上，对于钢轨进行打磨。具体的，该打磨装置包括砂带轮装置1、基座2和打磨替换装置3。其中砂带轮装置1主要包括带轮和在带轮驱动下连续运转的砂带，具体的包括两个带轮和一条环形的砂带，两个带轮中至少一个带轮为主动轮，通过带轮转动，带动砂带转动，其中砂带轮装置1的具体结构可以参考现有技术。而砂带轮装置1的砂带外表面应当为能够打磨钢轨的打磨面，通过砂带外表面即打磨面与钢轨相互移动造成摩擦以进行打磨。打磨面一般为磨砂面，具体的，采用何种打磨面才能够进行打磨，还可以参考现有技术，在此不再详细赘述。为了避免整体重量过大，此处优选砂带轮装置1的带轮为铝制带轮，进一步的，为了保证平稳运行，可以使带轮轮面设置有硫化橡胶层，以增大带轮轮面与砂带之间的摩擦力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨铣磨车的打磨装置，包括：基座，安装在车体下部；砂带轮装置，设于所述基座的左右两侧，以分别打磨轨道左右两侧的钢轨，各所述砂带轮装置均包括带轮以及在所述带轮驱动下连续运转的砂带，所述砂带的外表面为用于打磨钢轨的打磨面；其特征在于，所述基座的左右两侧分别设置有至少两个所述砂带轮装置；还包括打磨替换装置，用于驱动所述砂带轮装置左右移动使位于钢轨打磨位置的一组所述砂带轮装置移出所述钢轨打磨位置，并使另一组所述砂带轮装置移入至所述钢轨打磨位置。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨铣磨车的打磨装置，包括：基座，安装在车体下部；砂带轮装置，设于所述基座的左右两侧，以分别打磨轨道左右两侧的钢轨，各所述砂带轮装置均包括带轮以及在所述带轮驱动下连续运转的砂带，所述砂带的外表面为用于打磨钢轨的打磨面；其特征在于，所述基座的左右两侧分别设置有至少两个所述砂带轮装置；还包括打磨替换装置，用于驱动所述砂带轮装置左右移动使位于钢轨打磨位置的一组所述砂带轮装置移出所述钢轨打磨位置，并使另一组所述砂带轮装置移入至所述钢轨打磨位置。2.根据权利要求1所述的打磨装置，其特征在于，所述基座的左右两侧均分别设置有两个所述砂带轮装置。3.根据权利要求2所述的打磨装置，其特征在于，所述打磨替换装置包括第一伸缩缸，各所述砂带轮装置均安装在安装座上，所述安装座与所述基座之间设置有进行导向的第一导轨，所述第一伸缩缸设于所述基座，其伸缩端连接于所述安装座，以驱动所述安装座沿所述第一导轨左右移动。4.根据权利要求3所述的打磨装置，其特征在于，还包括：定位销，用于在砂带轮装置处于工作位置时，锁定所述安装座与所述基座之间的相对位置；定位驱动装置，在锁定状态下，驱动所述定位销插入所述安装座的定位销孔和所述基座的定位销孔中，在解锁状态下，驱动所述定位销退出所述安装座的定位销孔和/或所述基座的定位销孔。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆玲，钱兆勇，张金玲，余新坤，全君，曾威，李光成，崔志功，任海龙，孙雪松，
申请(专利权)人：中车北京二七机车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11