一种500m长钢轨列车制造技术

本发明专利技术公开了一种500m长钢轨列车，包括37台平板车，每台平板车在封车框上设置悬吊钢轨的链条葫芦钢轨夹钩，链条葫芦钢轨夹钩包括链条葫芦和连接在链条葫芦底端的夹钩。本发明专利技术通过在平板车侧面安装挂接钢轨的葫芦钢轨夹钩，通过手动葫芦带动葫芦链条抬升夹钩，将长达五百米的钢轨悬挂在平板车上，实现大长度的钢轨运输，该设备结构简单，使用操作维护方便，利用现有的平板车，购买和制造成本和维护成本低，转换快，效率高，直接将葫芦链条挂接夹钩，满足挂接强度的情况下，悬吊长度可以减小到0.9m以下，结构紧凑，大大减小占用空间，相比现有平板车的高度有限的情况下，满足悬挂空间，本发明专利技术还具有装卸方便快捷的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种500m长钢轨列车，属于铁路钢轨运输

技术介绍
铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命。铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要。随着经济的不断发展，铁路建设要求越来越高，为了满足铁路的快速运输，在铺设轨道前需将长轨运输到指定位置进行铺设，现有的技术针对长轨500m运输过程中常常采用专用的设备运输，而专用的设备购买成本高，并且购买周期长，面对现有的铁路建设在抢工期期间，无法满足快速的建设铁路，建设效率大大受到影响，并且专用设备维护不方便，需要专业人员进行维护，维护成本高，并且维护周期长，也会影响铁路建设工期，而现有的平板车板面离铁路轨面的高度为1.2m，因而需要结构更加紧凑的夹钩来满足挂接高度的要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种500m长钢轨列车，能够实现长轨r>的运输，并且结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种500m长钢轨列车，其特征在于：包括37台平板车(1)，所述每台平板车(1)在平板车(1)中心纵向一侧的封车框(20)上设置悬吊钢轨(3)的四个2T链条葫芦钢轨夹钩(2)，所述2T链条葫芦钢轨夹钩(2)包括链条葫芦(4)和连接在链条葫芦(4)底端的夹钩(5)。

【技术特征摘要】
1.一种500m长钢轨列车，其特征在于：包括37台平板车(1)，所述每台
平板车(1)在平板车(1)中心纵向一侧的封车框(20)上设置悬吊钢轨(3)
的四个2T链条葫芦钢轨夹钩(2)，所述2T链条葫芦钢轨夹钩(2)包括链
条葫芦(4)和连接在链条葫芦(4)底端的夹钩(5)。
2.根据权利要求1所述的一种500m长钢轨列车，其特征在于：所述每台平
板车(1)中心纵向两侧都设置有悬吊钢轨(3)的四个2T链条葫芦钢轨夹钩
(2)。
3.根据权利要求1或2所述的一种500m长钢轨列车，其特征在于：所述夹
钩(5)包括夹爪一(6)和夹爪二(7)，所述夹爪二(7)上端绕转轴一(8)
可旋转地嵌入连接到夹爪一(6)，所述夹爪一(6)上端设置有连接葫芦链
条(9)的滚轮(10)。
4.根据权利要求3所述的一种500m长钢轨列车，其特征在于：所述夹爪一
(6)和夹爪二(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：旷天晃，顾昆，罗礼成，吴海平，
申请(专利权)人：中铁五局集团有限公司，中铁五局集团第六工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52