予混式钢轨的喷雾冷却淬火系统技术方案

本发明专利技术涉及金属热处理领域，针对钢轨在线余热淬火和离线全长淬火处理，是予混式钢轨的喷雾冷却淬火系统。它是对喷风冷却淬火设备进行的改进，其特征是：在喷风冷却淬火设备的进风管道上设置若干组雾化加湿喷咀，雾化加湿喷咀通过螺栓和法兰与进风管道连接并密封；雾化的水雾经管道由雾化加湿喷咀喷入进风管道中，与进风管道中的压缩空气混合后，再由进风管道的喷风口将含有水雾的压缩空气喷吹到钢轨上。这种予混式钢轨的喷雾冷却淬火系统具有钢轨喷风冷却淬火和喷雾冷却淬火的优点而克服了它们的缺点，能确保钢轨的淬火质量，而且噪音小，能耗少，处理成本较低。它可以用于钢轨离线淬火，特别适合钢轨在线欠速淬火。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属热处理领域，针对钢轨在线余热淬火和离线全长淬火处理，是予混式钢轨的喷雾冷却淬火系统。
技术介绍
在铁路上采用经过热处理的钢轨，其使用寿命比普通热钢轨提高广3倍，这对高速重载铁路建设尤为重要。目前，按照对钢轨进行热处理时的介质，它主要分为“喷风冷却”和“喷雾冷却”两种工艺，前者是淬火时向钢轨头部喷吹O. Γ0. 5Mpa的压缩空气；后者是通过气水雾化喷咀向钢轨轨头喷吹雾化的气水混合物。“喷雾冷却”淬火的优点是冷却速度调节范围大(f 15°C /s)，运行成本低，但在工作中，喷咀容易堵塞，冷却不均匀导致轨头易出现异常组织(贝氏体或马氏体)，使钢轨报废。所以，近几年逐渐被“喷风冷却”所代替。“喷 风冷却”淬火工艺特别适用于一些微合金化和低合金钢钢轨的热处理，质量能得到保证。但它冷却较弱，调节范围小(f5°C/s)，不适合标准碳素钢轨淬火，尤其用于钢轨在线淬火时，噪音大，耗能大，处理成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种予混式钢轨的喷雾冷却淬火系统，通过把予加湿的空气作为冷却介质，实现对钢轨的淬火处理。本专利技术的技术方案是予混式钢轨的喷雾冷却淬火系统，它是对喷本文档来自技高网...

【技术保护点】
予混式钢轨的喷雾冷却淬火系统，它是对喷风冷却淬火设备进行的改进，其特征是：在喷风冷却淬火设备的进风管道（2）上设置若干组雾化加湿喷咀（1），每组雾化加湿喷咀（1）通过螺栓和法兰与进风管道（2）连接并密封；雾化的水雾经管道由雾化加湿喷咀（1）喷入进风管道（2）中，与进风管道（2）中的压缩空气混合后，再由进风管道（2）的喷风口（3）将含有水雾的压缩空气喷吹到钢轨上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘赵卫，管序荣，雷华，王受田，冯业文，
申请(专利权)人：中国重型机械研究院股份公司，江苏博际喷雾系统有限公司，
类型：发明
国别省市：