The invention provides a double input and double output coupler and its transmission method of power interruption, double input and double output the power coupler, including motor A and motor B, two sun gears, six planetary gears, two planetary gear, two gear, ten gear wheel, often two a synchronizer, a combination of four sets. The shifting method can realize no power interruption, and provide four driving modes. When switching between the four driving modes, one output can be guaranteed to output without interruption, thereby achieving no power interruption and shifting. The process of shifting, power will not be interrupted, reduce energy loss and improve the energy utilization rate; reduce the adverse effects on the driving power interruption, improve safety; reduce the multiple clutch used at the same time, reduce maintenance cost.
【技术实现步骤摘要】
一种双输入双输出无动力中断耦合器及其换挡方法
本专利技术涉及无动力中断耦合器,确切地说是一种双输入双输出无动力中断耦合器及其换挡方法。技术背景目前汽车换挡的目的主要是通过换挡调节动力输出轴的转矩与转速,再结合汽车行驶速度,使汽车驱动力得到最佳利用,能量管理趋于最优化,减少能量损失和浪费。对于传统汽车,都是由离合器和变速箱结合使用,达到变速的效果,由于离合器的特性使得这一过程存在动力中断,动力中断不仅造成不必要的能量损失,而且对汽车行驶安全性造成影响,尤其在爬坡过程。申请号为201210038899.7的专利中提出了一种无动力中断换档的自动变速驱动装置及其换挡控制方法,是通过三个离合器的交替分离实现换挡的,虽然实现换挡过程中的无动力中断,但是由于离合器的存在依然使动力源在变速时存在能量损失,而且三个离合器的存在也使得换挡控制较为复杂,使用寿命短。
技术实现思路
鉴于此,本专利技术提供一种双输入双输出无动力中断耦合器及其换挡方法。本专利技术的双输入双输出无动力中断耦合器,包括:电机A、电机B、两个太阳轮、六个行星齿轮、两个行星架、两个齿圈、十个常啮合齿轮、四个个同步器、前结合套、后结合套;所述前太阳轮、前行星齿轮、前行星架、前齿圈组成前行星齿轮机构;所述后太阳轮、后行星齿轮、后行星架、后齿圈组成后行星齿轮机构;所述电机A、电机B分别与耦合器外壳连结;所述电机A的两个输出轴分别与前太阳轮和后太阳轮键连;所述电机B的两个输出轴通过常啮合齿轮I和常啮合齿轮J与前、后行星齿轮机构的行星架啮合;所述前结合套与前常啮合齿轮A、前常啮合齿轮B、前同步器A、前同步器B配合,前 ...
【技术保护点】
一种双输入双输出无动力中断耦合器,包括:电机A(1)、电机B(2)、啮合齿轮、输出轴;其特征在于:前太阳轮(11)、前行星齿轮(12)、前行星架(14)、前齿圈(13)组成前行星齿轮机构,后太阳轮(21)、后行星齿轮(22)、后行星架(24)、后齿圈(23)组成后行星齿轮机构,电机A的两个输出轴分别与前太阳轮(11)和后太阳轮(21)键连,电机B的两个输出轴通过常啮合齿轮I(17)和常啮合齿轮J(18)与前、后行星齿轮机构的行星架啮合;前结合套(15)与前常啮合齿轮A(111)、前常啮合齿轮B(112)、前同步器A(121)、前同步器B(122)配合,前结合套(15)与轴C(131)键连,前常啮合齿轮A(111)和前同步器A(121)位于前结合套(15)和前齿圈(13)之间,前常啮合齿轮B(112)和前同步器B(122)位于前结合套(15)外侧;后结合套(16)与后常啮合齿轮C(211)、后常啮合齿轮D(212)、后同步器C(221)、后同步器D(222)配合,后结合套(16)与轴D(231)键连,后常啮合齿轮C(211)和后同步器C(221)位于后结合套(16)和后齿圈(14)之间, ...
【技术特征摘要】
1.一种双输入双输出无动力中断耦合器,包括:电机A(1)、电机B(2)、啮合齿轮、输出轴;其特征在于:前太阳轮(11)、前行星齿轮(12)、前行星架(14)、前齿圈(13)组成前行星齿轮机构,后太阳轮(21)、后行星齿轮(22)、后行星架(24)、后齿圈(23)组成后行星齿轮机构,电机A的两个输出轴分别与前太阳轮(11)和后太阳轮(21)键连,电机B的两个输出轴通过常啮合齿轮I(17)和常啮合齿轮J(18)与前、后行星齿轮机构的行星架啮合;前结合套(15)与前常啮合齿轮A(111)、前常啮合齿轮B(112)、前同步器A(121)、前同步器B(122)配合,前结合套(15)与轴C(131)键连,前常啮合齿轮A(111)和前同步器A(121)位于前结合套(15)和前齿圈(13)之间,前常啮合齿轮B(112)和前同步器B(122)位于前结合套(15)外侧;后结合套(16)与后常啮合齿轮C(211)、后常啮合齿轮D(212)、后同步器C(221)、后同步器D(222)配合,后结合套(16)与轴D(231)键连,后常啮合齿轮C(211)和后同步器C(221)位于后结合套(16)和后齿圈(14)之间,后常啮合齿轮D(212)和后同步器D(222)位于后结合套(16)外侧;常啮合齿轮G(31)、常啮合齿轮D(32)与输出轴(3)键连,常啮合齿轮E(31)与前常啮合齿轮B(112)啮合,常啮合齿轮F(32)与前常啮合齿轮A(111)啮合;常啮合齿轮G(41)、常啮合齿轮H(42)与输出轴(4)与键连,常啮合齿轮G(41)与前常啮合齿轮D(212)啮合,常啮合齿轮H(42)与前常啮合齿轮C(211)啮合。2.根据权利要求1所述的双输入双输出无动力中断耦合器的换挡方法,其特征在于:包括四种驱动模式,四种模式间切换时无动力中断;所述四种驱动模式包括:驱动模式A、驱动模式B、驱动模式C、驱动模式D,驱动模式A为高速档、驱动模式D为低速档、驱动模式B和驱动模式C为中速档;所述驱动模式A为:前结合套(15)与前同步器A(121)结合,后结合套(16)与后同步器C(221)结合,电机A与电机B发出的动力分别通过前、后行星齿轮结构将动力传递给轴C(131)和轴D(231);轴C(131)上的动力依次通过前结合套(15)、前同步器A(121)、前常啮合齿轮A(111)和前常啮合齿轮F(32),传递给输出轴A(3);轴D(231)上的动力...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭洪强,王振友,孙群,赵颖,
申请(专利权)人:聊城大学,
类型:发明
国别省市:山东,37
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