用于桥梁变截面空心墩施工的可调式内模板制造技术

一种用于桥梁变截面空心墩施工的可调式内模板，包括组成内模板四个边的4块侧模板，和位于内模板4个角的4块倒角模板，每块侧模板包括一块整体模板和两块组合模板，每块组合模板包括多块收缝抽块模板，每块倒角模板的两侧分别设有侧翼，倒角模板的两侧翼分别与临近的侧模板重叠搭接；施工时，通过减少内模板的分缝抽块模板数量和调节倒角模板与侧模板重叠宽度来实现墩身截面尺寸的不断变化，降低了变截面薄壁空心高墩内模尺寸变化的难度，提高了墩身外形尺寸控制精度，实现了模板的重复利用，减小了模板投入和消耗。

Adjustable inner formwork for construction of bridge cross section hollow pier

A bridge for variable cross-section hollow pier construction of the adjustable inner template includes 4 side template four sides of the composition, and located within the template 4 corners of the 4 pieces of chamfer template, each side template includes a whole template and two combination templates, each template combination comprises a plurality of receiving slit pumping block template, on both sides of each template are respectively provided with a chamfer chamfer flank, on both sides of the wing template and near the side of the template are overlapped; the construction, by reducing the internal template template number and adjust the pumping joint chamfering template and the template overlap width to achieve changing pier section size, reduce the size change of high modulus in the pier section thin-walled hollow pier control difficulty, improve the accuracy of size, realize repeatedusing template, the template to reduce investment and consumption.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁变截面薄壁空心高墩的内模板，用于桥梁变截面高墩施工领域。
技术介绍
随着大跨度桥梁日益广泛地采用高强材料和薄壁结构，桥梁变截面薄壁高墩的设计被广泛采用。桥梁变截面薄壁空心高墩身有受力合理、节省材料等优点，墩身设计下部大、上部小，沿高度方向设一定的坡比(通常为80：1)，其尺寸自下往上逐渐收缩。但变截面高墩在施工过程中外形尺寸的控制难度增加，高墩分节段自下而上浇筑施工，节段尺寸不断变化，就需要配置多种断面尺寸的模板，或者将下段模板不断的裁剪用于上段浇筑使用，来适应墩身尺寸的不断变化；配置多种断面尺寸的模板，导致模板的投入和消耗极大，而裁切模板则需要耗费较多的人工，且裁切尺寸也不易控制，尤其是内模，在一个封闭的有限空间内，操作难度更大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种操作简便，安全可靠，适合变截面薄壁空心高墩施工的可调式内模，可以实现变截面薄壁空心墩身内模的重复使用，减小模板的投入和消耗，降低施工成本并提高施工效率。为实现本技术的目的，提供一种用于桥梁变截面空心墩施工的可调式内模板，包括组成内模板四个边的4块侧模板，和位于内模板4个角的4块倒角模板，其特征在于：每块侧模板包括一块整体模板和两块组合模板，每块组合模板包括多块收缝抽块模板，一块收缝抽块模板与另一块收缝抽块模板通过螺栓连接，多块收缝抽块模板依此连接组成所述组合模板；一块整体模板的两侧分别与一组合模板最外侧的收缝抽块模板通过螺栓连接组成一块侧模板；每块所述倒角模板包括角模板，角模板的两侧分别设有侧翼，所述侧翼与角模板间形成135°的夹角，所述角模板的两侧翼分别与临近的侧模板重叠搭接。本技术在内模板上设置了分缝抽块模板，通过增减内模分缝抽块模板和调节倒角模板与分缝抽块模板重叠宽度来实现墩身截面尺寸的不断变化，具有操作简便、可调节性强的优点，降低了变截面薄壁空心高墩内模尺寸变化的难度，提高了墩身外形尺寸控制精度，实现了模板的重复利用，减小了模板投入和消耗，并提高了施工效率。附图说明图1是本技术内模板的俯视结构示意图；图2是内模板的侧模板俯视结构示意图；图3是组合模板的俯视结构示意图；图4是组合模板的平面结构示意图；图5是一块收缝抽块模板的俯视结构示意图；图6是倒角模板的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术所提供的一种用于桥梁变截面空心墩施工的可调式内模板，包括组成内模板四个边的4块侧模板1，和位于内模板4个角的4块倒角模板2；如图2所示，每块侧模板1包括一块整体模板3和两块组合模板4；如图3、图4、图5所示，每块组合模板4包括多块收缝抽块模板5，一块收缝抽块模板5与另一块收缝抽块模板通过螺栓6连接，多块收缝抽块模板5依此连接组成所述组合模板4；如图2所示，一块整体模板3的两侧分别与一组合模板4最外侧的收缝抽块模板5通过螺栓6连接组成一块侧模板；如图6所示，每块所述倒角模板2包括角模板7，角模板7的两侧分别设有侧翼8，所述侧翼8与角模板7间形成135°的夹角。安装时，将所述倒角模板的两侧翼分别与临近的侧模板重叠搭接，如图1中所示。作为一种具体实施例，如图3、图5所示，每块收缝抽块模板5的两侧分别设有角钢制作的竖肋9，相邻的两块收缝抽块模板5间通过竖肋9用螺栓6连接。本技术具体实施时，可将侧翼的宽度设置为大于一块收缝抽块模板宽度的二分之一，便于通过调节侧翼与侧模板的重叠搭接宽度，实现内模板尺寸收缩。作为一种具体实施例，本技术在使用时可将每块收缝抽块模板的宽度设置为150mm；将所述倒角模板的侧翼宽度设置为大于75mm。在使用本技术所提供的上述可调式内模板进行桥梁变截面空心墩施工时，墩柱外模采用液压爬升滑模施工，内模采用翻模方式施工。内模板施工可采用以下方法：根据第一节墩柱的设计尺寸，通过增减每块侧模板两侧的收缝抽块模板的数量，将第一节内模板的每块侧模板的宽度调整到适当尺寸，然后安装第一节内模板的每块倒角模板和侧模板，安装时保持每块侧模板的两侧分别与相邻的倒角模板的侧翼重叠一定宽度，安装完成后浇筑第一节墩柱混凝土；自第二节起往上的每一节内模板，安装前先根据墩柱的坡比，计算出内模板应向内收缩的尺寸，然后看能否通过增加每块侧模板的两侧与相邻的倒角模板的侧翼重叠部分的宽度达到要求的收缩尺寸，若能达到，则按照第一节内模板的安装方式安装，并在安装时将每块侧模板的两侧与相邻的倒角模板的侧翼重叠部分调节到适当宽度；若不能达到，则减少侧模板两侧的收缝抽块模板的数量，然后按照第一节内模板的安装方式安装，并浇筑该节混凝土。如此循环施工，直至整个墩柱浇筑完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于桥梁变截面空心墩施工的可调式内模板，包括组成内模板四个边的4块侧模板，和位于内模板4个角的4块倒角模板，其特征在于：每块侧模板包括一块整体模板和两块组合模板，每块组合模板包括多块收缝抽块模板，一块收缝抽块模板与另一块收缝抽块模板通过螺栓连接，多块收缝抽块模板依此连接组成所述组合模板；一块整体模板的两侧分别与一组合模板最外侧的收缝抽块模板通过螺栓连接组成一块侧模板；每块所述倒角模板包括角模板，角模板的两侧分别设有侧翼，所述侧翼与角模板间形成135°的夹角，所述倒角模板的两侧翼分别与临近的侧模板重叠搭接。

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁变截面空心墩施工的可调式内模板，包括组成内模板四个边的4块侧模板，和位于内模板4个角的4块倒角模板，其特征在于：每块侧模板包括一块整体模板和两块组合模板，每块组合模板包括多块收缝抽块模板，一块收缝抽块模板与另一块收缝抽块模板通过螺栓连接，多块收缝抽块模板依此连接组成所述组合模板；一块整体模板的两侧分别与一组合模板最外侧的收缝抽块模板通过螺栓连接组成一块侧模板；每块所述倒角模板包括角模板，角模板的两侧分别设有侧翼，所述侧翼与角模板间形成135°的夹角，所述倒角模板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王杰先，刘文军，周卫华，许开来，韩瑞生，李鹏飞，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11