混凝土桥梁截面特性快速检测评定方法技术

本发明专利技术涉及一种混凝土桥梁结构截面特性偏差程度快速检测评定方法，它包括以下步骤：（1）根据待检测结构的受力特点，在关心截面上下缘粘贴应变片或应变计；（2）计算出相关参数的理论值；（3）用应变仪测试加载前后各测点的应变增量值；（4）计算出关心截面的实测中性轴位置和抗弯刚度；（5）给该构件施加一偏心荷载，计算截面实际有效受力面积；(6)结合步骤（4）、（5）中的试验结果，最终计算出结果；（7）结构具体的加载方式可以是车辆荷载、外力等，试验中的内力可选用两级荷载的差值；（8）重复第（3）-（6）步，然后分别计算出结果，最后取平均值。本发明专利技术力学概念清晰、操作简单、结果准确可靠、易于被工程技术人员掌握。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种混凝土桥梁结构截面特性偏差程度快速检测评定方法,其特征在于包括以下步骤：（1）根据待检测结构的受力特点，选择关心截面若干处，在关心截面上下缘粘贴应变片或应变计；（2）量测结构控制截面的尺寸，计算出相关参数的理论值（如：A理论、??????EI理论、X理论）等，并记录应变片或应变计的具体位置；假定当前结构关心截面各参数的偏差系数为α1、α2、α3；（3）根据结构的受力特点，给关心截面施加一不含轴力的弯矩效应Mj1，用应变仪测试加载前后各测点的应变增量值；（4）根据平截面假定及弹性材料力学理论计算出关心截面的实测中性轴位置和抗弯刚度：X实测＝???????????????????????????????????????????????，由于测试过程中存在误差，建议实测抗弯刚度取平均值；（5）给该构件施加一偏心荷载Nj、Mj2，使受拉侧与步骤（3）时一致，用应变仪测试加载前后各测点的应变增量值；计算截面实际有效受力面积，由于测试过程中会存在测试误差，建议有效受力面积取平均值，；(6)结合步骤（4）、（5）中的试验结果，最终计算出，，，完成关心截面特性偏差程度的检测评定；（7）结构具体的加载方式可以是车辆荷载、外力等，为了提高测试精度，消除测试过程中初始值的影响，试验中的内力可选用两级荷载的差值，即N、M分别为、，此时相应的应变测试结果也取为；（8）重复第（3）—（6）步，然后分别计算出每次测试的截面几何特征和相应的偏差系数，最后取平均值，即可定量地评价该结构关心截面的几何特征和力学特性。2013102055201100001dest_path_image002.jpg,2013102055201100001dest_path_image004.jpg,2013102055201100001dest_path_image006.jpg,2013102055201100001dest_path_image008.jpg,dest_path_image010.jpg,dest_path_image012.jpg,dest_path_image014.jpg,dest_path_image016.jpg,dest_path_image018.jpg...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文龙，韩之江，刘志华，赵雷，汪永强，刘媛媛，毛敏，邓一郎，杨兵兵，陈栋栋，吕立宁，卢鹏，申雁鹏，谢立安，何国花，寇伟，傅莉，赵芳，赵学峰，
申请(专利权)人：山西省交通科学研究院，山西交科公路勘察设计院，
类型：发明
国别省市：