梁桥的主梁实际弯矩推算方法及梁桥承载能力评定方法技术

本发明专利技术公开了一种梁桥的主梁实际弯矩推算方法及承载能力评定方法。其中的弯矩推算方法是以平均实测裂缝高度为依据，从相应的横截面弯矩—裂缝高度图中读取实测裂缝所在横截面的弯矩值，所述的弯矩-裂缝高度图是通过对桥梁截面进行截面非线性全过程分析而得到的。承载能力评定方法是采用本发明专利技术公开的弯矩推算方法计算待评定桥梁上关键截面处弯矩值后，利用基于裂缝特征得到的修正系数Z3来对梁桥的承载能力进行快速评定，对于通过本发明专利技术方法评定未通过的桥梁，可以选择使用荷载试验进一步进行承载能力评定。采用本发明专利技术的桥梁弯矩计算方法可以快速计算其相应截面的弯矩，从而减少荷载试验的次数，或更加准确地评定桥梁承载能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种基于裂缝高度的混凝土梁桥的主梁弯矩推算方法及混凝土梁桥承载能力评定方法。
技术介绍
采用《公路桥梁承载能力检测评定规程》中的规范体系法对混凝土梁桥承载能力进行评定时，对每一个评定对象都要进行结构检算，甚至需要进行荷载试验，过程比较繁杂，技术要求高。规范体系法主要包括桥梁技术状况调查和荷载试验，通过桥梁技术状况调查得到检算系数Z1，带入《公路桥梁承载能力检测评定规程》中公式(7.3.1)中计算，根据计算的结果判断是否需要进行荷载试验:当Y QS≤R(fd, ξ。a d。，ξ s a ds) Z1 (1- ξ J时，被评定梁桥无需进行荷载试验；当Y QS > R(fd, lcadc^sads) Z1 (1- ξ e)时，被评定梁桥需进行荷载试验，通过荷载试验得到检算系数 Z2，将该检算系数Z2作为公式(7.3.1)中检算系数Z1的取值对梁桥的承载能力进行评定。Y0S≤R(fd, lcadc, IsQjZ1(1-1e) (7.3.1)公式(7.3.1)中:Y。:结构的重要性系数；S:荷载效应函数；R(.):抗力效应函数；fd:材料强度设计值；ad。:构件混凝土几何本文档来自技高网...

【技术保护点】
梁桥的主梁实际弯矩推算方法，该方法是对混凝土梁桥的主梁横截面弯矩进行计算，其特征是，以该横截面区域的平均实测裂缝高度为依据，从该横截面的弯矩?裂缝高度图中读取该横截面的弯矩；所述该横截面区域为：顺桥向，该横截面前后0.5m的区域；所述该横截面的弯矩?裂缝高度图按下述方法作取：设该横截面为A截面：步骤1，根据桥梁设计参数建立桥梁的A截面分析模型，并进行截面非线性全过程分析，得到各级荷载下的A截面的弯矩、曲率和形心应变；步骤2，分别求取每级荷载下A截面中的裂缝高度，其中一级荷载下A截面中的裂缝高度为y′cr，且：y“cr＝(εc?γftk/Ec)/φ+yc??（式1）（式1）中：εc为该级荷载下A...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁鹏，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：