The present invention relates to an airbag apparatus and a method for producing an airbag device comprising an airbag (1) and a filling device (6) for filling the air bag (1) with an air (a) in the opening (5) of the airbag (a). Through the arrangement of the provisions of the opening (5) in the region of the holding device (20) elastic retention opening (5) filled in the device (6), the holding device (20) is elastic, based on the elastic holding device (20) in the filling device (6) is applied on the retention force.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的气囊设备,并且涉及一种用于制造这样的气囊设备的方法。
技术介绍
传感器
中的前进发展允许在意外事件已经发生之前以高度可能性预测意外事件。这允许已经在意外事件开始之前致动乘客保护系统,其目的在于,通过更早地开始动作而为乘客提供更多的保护。在这方面,已知例如将空气引入到车辆座椅的靠背区域中,以便在实现实际标准气囊的致动之前以有利的方式定位车辆乘客。由于车辆座椅中的受到约束的空间条件,部分地有必要使气体源的安装部位与气囊分离。因此,要求例如通过软管向气囊传送气体,并且为了这么做有要求避免由于气体源的连接而产生另外的泄漏。这是甚至更加重要的,因为在预碰撞传感器系统中,所使用的气体源的性能经常地低于设置有碰撞时致动的标准气囊的气体源的性能。因此,存在对于这些方案的需要,即,气密性地且永久地将软管或另一填充装置连接,软管或另一填充装置利用其一端与气体源连接且利用其另一端与气囊连接。理想地,这利用简单的装置并且耐制造公差地实现。当气体源与气囊连接时避免泄露的问题还出现在其它气囊中,例如还在标准气囊系统的气囊中出现。存在对于关于所结合的软管、管、凸缘安装或者插入式气体发生器、扩散器或者类似的构件如何能够无泄漏地与气囊连接的技术方案的需求。在这方面,从US2005/0134022A1已知将气体发生器引入气囊的接收端口中并且借助于夹具将其与接收端口牢固地连接。从DE102010040119A1已知将气体发生器插入气囊的凹座中并且将其定位成使得向外流动的空气经由布置在凹座的区域中的开口流入到气囊内部中。另外,已 ...
【技术保护点】
一种气囊设备,所述气囊设备带有气囊(1)和填充装置(6),所述填充装置(6)布置在所述气囊(1)的开口(5)中以利用气体来填充所述气囊(1),其特征在于,所述填充装置(6)被保持装置(20)弹性地保持在所述开口(5)中,所述保持装置(20)布置在所述开口(5)的区域中,其中,所述保持装置(20)具有弹性,由于所述弹性,所述保持装置(20)在所述填充装置(6)上施加保持力。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.01.09 DE 102014200252.41.一种气囊设备,所述气囊设备带有气囊(1)和填充装置(6),所述填充装置(6)布置在所述气囊(1)的开口(5)中以利用气体来填充所述气囊(1),其特征在于,所述填充装置(6)被保持装置(20)弹性地保持在所述开口(5)中,所述保持装置(20)布置在所述开口(5)的区域中,其中,所述保持装置(20)具有弹性,由于所述弹性,所述保持装置(20)在所述填充装置(6)上施加保持力。2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述保持装置(20)形成为粘结剂。3.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述粘结剂(20)由至少一个粘结剂迹线(2、21-25)提供,所述粘结剂迹线布置在所述气囊(1)的两个或更多个气囊层(11)之间。4.根据前述权利要求中的任一项所述的设备,其特征在于,所述填充装置(6)形成为在横截面中是大致圆形的,并且所述保持装置(20)在所述填充装置(6)上沿径向方向施加弹性力。5.根据前述权利要求中的任一项所述的设备,其特征在于,所述填充装置(6)被弹性地保持在能够弹性变形的引入通道(5)中,所述引入通道(5)由所述气囊(1)的至少一个粘结剂迹线(2、21-25)形成。6.根据前述权利要求中的任一项所述的设备,其特征在于,所述填充装置(6)被所述保持装置(20)弹性地保持在所述气囊(1)的鼻状连接区域(15)中。7.根据前述权利要求中的任一项所述的设备,其特征在于,所述填充装置(6)是填充软管、填充管或气体发生器。8.根据前述权利要求中的任一项所述的设备,其特征在于,所述保持装置(20)是硅树脂。9.根据前述权利要求中的任一项所述的设备,其特征在于,所述保持装置(20)在所述填充装置(6)上施加的弹性保持力导致所述填充装置(6)在所述气囊(1)的所述开口(5)中的非形状配合附接。10.根据前述权利要求中的任一项所述的设备,其特征在于,所述填充装置(6)不通过粘结剂连接来保持在所述气囊(1)的开口(5)中,并且特别地在所述保持装置(20)和所述填充装置(6)之间不存在任何粘结剂连接。11.一种用于制造气囊设备的方法,具有以下步骤:-提供气囊(1),所述气囊(1)至少在局部区域中包括被布置在两个或更多个气囊层(11)之间的至少一个保持装置,所述保持装置具有粘结剂(20)的形式,所述粘结剂(20)由固化的粘结剂迹线(2、21-25)提供,-将长方形的填充装置(6)推动穿过所述至少一个粘结剂迹线(2、21-25)或者推动到借助于所述至少一个粘结剂迹线(2、21-25...
【专利技术属性】
技术研发人员:克里斯蒂安·维里奇,米尔科·科思,
申请(专利权)人:高田股份公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。