高压开关柜中置式功能车状态位置指示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高压开关柜中置式功能车状态位置指示装置，包括安装于高压开关柜上的行程开关静碰板和安装于功能车上的行程开关动碰板，行程开关静碰板包括行程开关安装板和安装于行程开关安装板上的行程开关，行程开关动碰板和行程开关安装板上分别设有固定孔，行程开关动碰板与行程开关接触的前段部位设45度折角，行程开关动碰板与行程开关的接触行程大于功能车行程。本实用新型专利技术结构简单、操作安装方便、五防联锁安全可靠、扩大功能车的空间位置范围、满足系统的信号需求、全面体现功能车的状态位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于高压开关柜
，特别涉及一种高压开关柜中置式功能车状态位置指示装置。
技术介绍
在高压开关柜中，功能车是一主要核心部件，起着至关重要的作用，开关柜之间的电气联锁、开关柜的状态指示及保护信号指示等，都需要功能车的状态位置辅助点来实现，其中包括工作位置和非工作位置（除工作位置之外的所有状态），而现在功能车底盘中所配的位置辅助点只有工作位置和实验位置，即只能实现功能车在开关柜体中的固定状态位置，当功能车处于其他位置（比如将功能车拉出柜体）时，则无法实现信号传递，无法满足系统中的二次原理的非工作位置要求。现在大多数高压开关柜的二次原理图中都会用到功能车的非工作位置信号，尤其是PT柜用接地车，即将PT柜接地车的非工作位置串入进线柜的合闸回路中，即只有当接地车被拉离工作位置，进线柜才能进行合闸操作，此时如果考虑在功能车本身加辅助点，就显得力不从心，无法全面地体现功能车的所有状态。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种结构简单、操作安装方便、五防联锁安全可靠、扩大功能车的空间位置范围、满足系统的信号需求、全面体现功能车的状态位置的高压开关柜中置式功能车状态位置指示装置。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：高压开关柜中置式功能车状态位置指示装置，包括安装于高压开关柜上的行程开关静碰板和安装于功能车上的行程开关动碰板，所述行程开关静碰板包括行程开关安装板和安装于行程开关安装板上的行程开关。进一步的，所述行程开关动碰板和行程开关安装板上分别设有固定孔，所述固定孔为椭圆状，减少行程开关和行程开关动碰板之间的位置误差。进一步的，所述行程开关动碰板与行程开关接触的前段部位设45度折角，以保证与行程开关的可靠啮合。进一步的，所述行程开关动碰板与行程开关的接触行程大于功能车行程。进一步的，所述行程开关安装板固定安装于高压开关柜的左上护板上。与现有技术相比，本技术优点在于：（1）结构简单、操作安装方便，利用行程开关代替功能车自身辅助点，并安装于高压开关柜固定位置，不受功能车的空间位置限制，减少了功能车本身的复杂布线工艺过程，可以实现功能车行程开关动碰板和行程开关静碰板上的行程开关碰合离分功能，将功能车的位置状态信号准确发出；（2）五防联锁安全可靠，即使功能车推出高压开关柜外，因行程开关留在了高压开关柜内，其工作位置点（常开点）和非工作位置点（常闭点）依然有效，五防联锁依然可靠有效；（3）扩大功能车的空间位置范围，满足系统中的二次原理的非工作位置要求，无论功能车的状态如何，都会发出信号来满足系统的需要，全面体现功能车的状态位置。附图说明图1为本技术的行程开关动碰板安装结构示意图；图2为本技术的行程开关静碰板安装结构示意图；图3为本技术的功能车工作位置示意图；图4为本技术的功能车非工作位置示意图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细说明。本实施例以高压开关柜原理中最常用到的PT柜用中置式接地功能车为例对本技术做详细说明。如图1、2所示，高压开关柜中置式功能车状态位置指示装置，包括安装于高压开关柜8上的行程开关静碰板2和安装于功能车6上的行程开关动碰板1，行程开关静碰板2与高压开关柜8相对位置不变，处于静态，行程开关静碰板2包括行程开关安装板3和安装于行程开关安装板3上的行程开关4，行程开关安装板3固定安装于高压开关柜8的左上护板5上；行程开关动碰板1和行程开关安装板3上分别设有固定孔7，固定孔7为椭圆状，安装位置可调以减少行程开关4和行程开关动碰板1之间的位置误差；行程开关动碰板1与行程开关4接触的前段部位设45度折角，以保证与行程开关4的可靠啮合；行程开关动碰板1与行程开关4的接触行程大于功能车6行程。此装置利用功能车6的摇进摇出特性实现行程开关动碰板1和行程开关静碰板2上的行程开关4碰合离分功能。如图3所示，当通过摇进摇出手柄把接地功能车6摇到工作位置时，行程开关4被行程开关动碰板1压下，常开点闭合，即此时接地功能车6工作位置点（常开点）闭合，非工作位置点（常闭点）断开，工作位置信号发出。如图4所示，当通过摇进摇出手柄把接地功能车6摇到非工作位置时，行程开关4恢复初始状态，常闭点闭合，即此时接地功能车6工作位置点（常开点）断开，非工作位置点（常闭点）闭合，处于原始状态，非工作位置信号发出，从而满足系统的原理需要。此时即使接地功能车6推出高压开关柜8外，因接地功能车行程开关4留在了高压开关柜8内，其工作位置点（常开点）和非工作位置点（常闭点）依然有效，五防联锁依然可靠有效。其余高压柜原理中用到的功能车有熔断车、验电车等，只要将本技术装置在功能车和开关柜上的安装位置和外形尺寸适当改变即可，装置整体结构不变。综上所述，本技术（1）结构简单、操作安装方便，利用行程开关代替功能车自身辅助点，并安装于高压开关柜固定位置，不受功能车的空间位置限制，减少了功能车本身的复杂布线工艺过程，可以实现功能车行程开关动碰板和行程开关静碰板上的行程开关碰合离分功能，将功能车的位置状态信号准确发出；（2）五防联锁安全可靠，即使功能车推出高压开关柜外，因行程开关留在了高压开关柜内，其工作位置点（常开点）和非工作位置点（常闭点）依然有效，五防联锁依然可靠有效；（3）扩大功能车的空间位置范围，满足系统中的二次原理的非工作位置要求，无论功能车的状态如何，都会发出信号来满足系统的需要，全面体现功能车的状态位置。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
高压开关柜中置式功能车状态位置指示装置，其特征在于：包括安装于高压开关柜上的行程开关静碰板和安装于功能车上的行程开关动碰板，所述行程开关静碰板包括行程开关安装板和安装于行程开关安装板上的行程开关。

【技术特征摘要】
1.高压开关柜中置式功能车状态位置指示装置，其特征在于：包括安装于高压开关柜上的行程开关静碰板和安装于功能车上的行程开关动碰板，所述行程开关静碰板包括行程开关安装板和安装于行程开关安装板上的行程开关。2.根据权利要求1所述的高压开关柜中置式功能车状态位置指示装置，其特征在于：所述行程开关动碰板和行程开关安装板上分别设有固定孔，所述固定孔为椭圆状。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟洪斌，宋国峰，高海峰，田纪铭，
申请(专利权)人：青岛特锐德电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37