驾驶室微调翻转机构总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种驾驶室微调翻转机构总成，包括支承座、支撑臂、扭力臂、扭杆限位板组件、扭杆和微调装置；还包括减震橡胶垫组件、销轴、轴用挡圈和衬套。本实用新型专利技术所述的驾驶室微调翻转机构总成，解决卡车的驾驶室翻转不平稳的问题，提供一种驾驶室微调翻转机构总成，在原先功能基础上实现后续微调，让驾驶室翻转更平稳、轻松，以便使用者或维修人员将驾驶室调整到合适的位置，进行保养、维修作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种翻转结构，尤其涉及一种驾驶室微调翻转机构总成。
技术介绍
轻卡在我国卡车使用的比重中占据较大的份额，在不断增加卡车车身长度的情况下，采用卡车平头化是为了提高卡车的载货能力，卡车平头化以后，发动机的保养和维修就需要卡车驾驶室能够翻转。轻卡驾驶室的质量一般为300kg～500kg，仅仅依靠人力来翻转是不行的，必须要依靠翻转机构。现有卡车的驾驶室双扭杆翻转机构总成在翻转过程中十分不便，使用者或维修人员在翻转过程中，难以保证卡车的驾驶室翻转到所需的角度，从而导致了在保养、维修作业中，操作十分不便利。
技术实现思路
本技术的目的在于，解决卡车的驾驶室翻转不平稳的问题，提供一种驾驶室微调翻转机构总成，在原先功能基础上实现后续微调，让驾驶室翻转更平稳、轻松，以便使用者或维修人员将驾驶室调整到合适的位置，进行保养、维修作业。本技术所述的一种驾驶室微调翻转机构总成，包括：支承座，包括左支承座和右支承座，每一个支承座包括底部固定板、立在固定板上的支撑板，其中支撑板顶部设有安装环，支撑板在安装环的下方设有第一穿孔和第二穿孔；左支承座第一穿孔与右支承座第二穿孔对齐，左支承座第二穿孔与右支承座第一穿孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室微调翻转机构总成，其特征在于，包括：支承座，包括左支承座和右支承座，每一个支承座包括底部固定板、立在固定板上的支撑板，其中支撑板顶部设有安装环，支撑板在安装环的下方设有第一穿孔和第二穿孔；左支承座第一穿孔与右支承座第二穿孔对齐，左支承座第二穿孔与右支承座第一穿孔对齐；支撑臂，包括左支撑臂和右支撑臂，左右支撑臂分别对准对应的左右支承座，穿销固定；扭力臂，包括左扭力臂和右扭力臂，左右扭力臂的一端分别位于对应的左右支承座外侧；扭杆限位板组件，包括左扭杆限位板组件和右扭杆限位板组件，扭杆限位板组件包括花键套和扭杆限位板；扭杆限位板组件通过花键套分别对准穿过对应的支承座第一穿孔，套装在支承座上...

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室微调翻转机构总成，其特征在于，包括：支承座，包括左支承座和右支承座，每一个支承座包括底部固定板、立在固定板上的支撑板，其中支撑板顶部设有安装环，支撑板在安装环的下方设有第一穿孔和第二穿孔；左支承座第一穿孔与右支承座第二穿孔对齐，左支承座第二穿孔与右支承座第一穿孔对齐；支撑臂，包括左支撑臂和右支撑臂，左右支撑臂分别对准对应的左右支承座，穿销固定；扭力臂，包括左扭力臂和右扭力臂，左右扭力臂的一端分别位于对应的左右支承座外侧；扭杆限位板组件，包括左扭杆限位板组件和右扭杆限位板组件，扭杆限位板组件包括花键套和扭杆限位板；扭杆限位板组件通过花键套分别对准穿过对应的支承座第一穿孔，套装在支承座上，限位板和花键套能够一起绕花键套中心轴转动；扭杆，包括平行设置的左扭杆和右扭杆，扭杆的一端为固定端，固定端插入扭杆限位板组件的花键套中，另一端为转动端，穿过支承座第二穿孔连接至扭力臂；扭杆自转带动扭力臂绕扭杆转动；微调装置，包括左微调装置和右微调装置，包括螺栓和螺母，支撑板上设有螺孔，螺栓末端穿过所述螺孔对准扭杆限位板下端。2.根据权利要求1所述一种驾驶室微调翻转机构总成，其特征在于，还包括减震橡胶垫组件、销轴、轴用挡圈和衬套。3.根据权利要求1所述一种驾驶室微调翻转机构总成，其特征在于，所述支撑臂与支承座穿销固定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶其龙，
申请(专利权)人：温州安利车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33