【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽油车尾气后处理装置应用
,具体是一种汽油三元催化器。
技术介绍
随着中国日益严格的排放法规要求和对发动机降油耗的要求,自然吸气式发动机的优势越来越少,而具有动力性、经济性优势的增压发动机将会逐渐成为未来发动机发展的一种趋势;与自然吸气式发动机相比,增压发动机增加了增压系统及相应的辅助装置,这些就给发动机布置的紧凑性提出了更高的要求;并且,由于增加了涡轮增压器,导致三元催化器后移,这对催化剂的起燃也提出了新的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽油三元催化器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽油三元催化器,包括外进气锥管、壳体、出气锥管、氧传感器、衬板和载体催化剂,所述壳体的两端分别固定连接进气锥管和出气锥管,进气锥管的一端设置进气口,进气口与进气锥管的连接处设有密封圈,密封圈的外侧通过螺纹套包裹固定;所述壳体的内部设置衬板,壳体与衬板固定连接,壳体的外侧设置有松紧圈,松紧圈上设置有螺母孔;所述出气锥管的一端固定连接出气口,出气锥管与出气口之间设有密封圈;所述进气口上设置有氧传感器,衬板的内部设有挡板,挡板固定在衬板的内侧壁上,衬板的内部设置有载体催化剂。作为本技术进一步的方案:所述壳体采用不锈钢制成,并经过反复加热和冷却处理。作为本技术进一步的方案:所述壳体与衬板之间设置减震层,衬板的内壁涂有催化剂涂层。作为本技术进一步的方案:所述载体催化剂为金属载体,采用不锈钢波纹卷制而成。作为本技术进一步的方案:所述挡板为圆盘状,挡板的表面设有卵圆孔。与现有技术相比,本技术有益效果:本汽油三元催化器,壳 ...
【技术保护点】
一种汽油三元催化器,包括外进气锥管(3)、壳体(5)、出气锥管(6)、氧传感器(9)、衬板(12)和载体催化剂(13),其特征在于:所述壳体(5)的两端分别固定连接进气锥管(3)和出气锥管(6),进气锥管(3)的一端设置进气口(1),进气口(1)与进气锥管(3)的连接处设有密封圈(10),密封圈(10)的外侧通过螺纹套(7)包裹固定;所述壳体(5)的内部设置衬板(12),壳体(5)与衬板(12)固定连接,壳体(5)的外侧设置有松紧圈(4),松紧圈(4)上设置有螺母孔(2);所述出气锥管(6)的一端固定连接出气口(8),出气锥管(6)与出气口(8)之间设有密封圈(10);所述进气口(1)上设置有氧传感器(9),衬板(12)的内部设有挡板(11),挡板(11)固定在衬板(12)的内侧壁上,衬板(12)的内部设置有载体催化剂(13)。
【技术特征摘要】
1.一种汽油三元催化器,包括外进气锥管(3)、壳体(5)、出气锥管(6)、氧传感器(9)、衬板(12)和载体催化剂(13),其特征在于:所述壳体(5)的两端分别固定连接进气锥管(3)和出气锥管(6),进气锥管(3)的一端设置进气口(1),进气口(1)与进气锥管(3)的连接处设有密封圈(10),密封圈(10)的外侧通过螺纹套(7)包裹固定;所述壳体(5)的内部设置衬板(12),壳体(5)与衬板(12)固定连接,壳体(5)的外侧设置有松紧圈(4),松紧圈(4)上设置有螺母孔(2);所述出气锥管(6)的一端固定连接出气口(8),出气锥管(6)与出气口(8)之间设有密封圈(10);所述进气口(1)上设置有氧...
【专利技术属性】
技术研发人员:李治国,
申请(专利权)人:北京中元联合汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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