用于轨道的直流智能涂覆设备制造技术

提供一种用于轨道的直流智能涂覆设备，包括箱体、光伏储能组件和涂覆板组件，箱体内部设有控制箱和油脂储存箱，控制箱内部设有充放电控制器和自动控制系统，箱体内及控制箱下部设有蓄电池，油脂储存箱底部底板上固定有油脂泵，油脂储存箱下部固定有电机，涂覆板组件通过涂覆板固定装置固定于钢轨一侧，电机输出轴与油脂泵输入端固定连接，油脂泵通过油管与涂覆板组件连接；钢轨直线段内侧设有电磁传感器。本发明专利技术结构简单，便于工作人员操作和维护，节省了人力和物力的支出，降低成本；采用涂覆板组件，有效的降低了轮轨润滑减磨油脂的损耗和流淌，减少损耗，并杜绝了现有技术中油脂出油过多流淌或油脂稀而污染轨道床面和车轮转向架。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属轨道维护设备
，具体涉及一种用于轨道的直流智能涂覆设备。
技术介绍
我国铁路运输在交通运输系统中一直起主导作用，负荷运营是我国铁路的基本特点，也是技术发展和运输组织的难点，随着路网干线的提速，健全轨道结构，改善其运行状态是技改工程中应该重点解决的问题。轨道是列车运行的基础，钢轨是轨道中最重要组成部分，也是铁路运输的重要基础设施之一。随着铁路运量和速度的不断增加，伴随着钢轨也产生了各种伤损情况，其中钢轨侧面磨耗就一直是铁路上存在的重要问题之一，特别是处于小半径曲线上的钢轨，由于存在曲线钢轨对列车轮对的导向作用，车轮与钢轨产生相互间的黏着、蠕滑和滑动，轮轨的磨耗和损伤十分严重，具体表现在曲线上股钢轨侧磨加剧，导致几何形状发生改变，有效截面减小，影响运营安全，必须在钢轨磨损达到一定限度就更换钢轨，以保证列车运营安全。曲线是轨道结构强度中的薄弱环节，当机车、车辆进入曲线后，车体受机车牵引随惯性向前运行，轨道迫使机车、车辆转弯，这样势必形成车轮冲击轨道，造成轨道变形，轨道和车轮同时受到磨耗，当离心力和向心力得不到平衡而造成的内外轨偏载时，更加剧钢轨的磨耗，因此如何减缓曲线上的钢轨的磨耗，延长其使用寿命，降低维修成本，保证行车安全，成为工务工作的一项重要内容。于是，轮轨润滑养护成为重中之重，我国的轮轨润滑工作虽然也取得了一些的成绩，但由于各地条件不同，重视程度不同，涂油设备性能较差等原因，涂油的科学性、有效性相差很大，甚至也有极简单的手工操作，随意涂抹，效果不理想，从而还出现不当涂油引发钢轨伤损、病害等情况，现有的涂油设备中使用的油脂泵大多是齿轮泵，该种泵只能输送粘度较小的油脂，而油脂粘度小就好造成在机车轮缘上粘附性降低从而造成甩油污染机车转向架和道床的污染，现有的车载涂油器电源采集都是使用列车上的48V电源，众所周知，车载涂油器都搭载在工务部门的通勤车上，而通勤车上的48V电源都是车载蓄电瓶输出给车辆上的照明灯、列尾信号和风扇供电，由于通勤车车速一般都不是很快，造成发电机发电量弱，给蓄电瓶充电量小，而车载涂油器的持续用电会使蓄电瓶亏电从而造成列车行车安全经常会被列检叫停。针对上述问题，因此有必要提出改进。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题：提供一种用于轨道的直流智能涂覆设备，通过采用自动控制系统控制油脂泵实现涂覆板组件对钢轨进行润滑，设计结构简单，便于工作人员操作和维护，节省了人力和物力的支出，降低成本；采用涂覆板组件的特殊结构，有效的降低了轮轨润滑减磨油脂的损耗和流淌，减少损耗，并杜绝了现有技术中油脂出油过多流淌或油脂稀而污染轨道床面和车轮转向架。本专利技术采用的技术方案：用于轨道的直流智能涂覆设备，包括箱体、光伏储能组件和涂覆板组件，所述箱体内部设有控制箱和油脂储存箱，所述控制箱内部设有充放电控制器和自动控制系统，所述箱体内及控制箱下部设有蓄电池，所述油脂储存箱底部底板上固定有油脂泵，所述油脂储存箱下部固定有电机，所述涂覆板组件通过涂覆板固定装置固定于钢轨一侧，所述电机输出轴与油脂泵输入端固定连接，所述油脂泵通过油管与涂覆板组件连接；所述钢轨直线段内侧设有电磁传感器，所述光伏储能组件与充放电控制器电连接，所述充放电控制器分别与自动控制系统和蓄电池电连接，所述自动控制系统又与电机和电磁传感器电连接。其中，所述光伏储能组件包括光伏板和光伏板支架，所述光伏板支架下端固定于地面，所述光伏板支架上端固定有光伏板，所述光伏板与充放电控制器电连接。所述油脂泵采用柱塞式泵结构，所述油脂泵包括油脂泵体和柱塞泵；所述柱塞泵包括柱塞泵体和阀芯，所述柱塞泵体内部一端设有储油室，所述柱塞泵体内部另一端设有出油口，所述储油室和出油口通过密封锥面连通，所述柱塞泵体上设有进油口，所述进油口垂直与储油室连通，所述储油室内部设有柱塞，所述柱塞一端伸出储油室外的端部上设有柱塞挡板，所述柱塞挡板和柱塞泵体外表面上设有卡簧槽，所述卡簧槽内固定有复位弹簧，所述阀芯外锥表面与密封锥面适配贴合，所述阀芯处于出油口的一端与导向轴一端连接且其连接处依次设有密封垫和弹簧座，所述导向轴另一端设有调整阀，所述弹簧座与调整阀之间固定有阀弹簧，所述阀弹簧通过其外表面的外牙螺纹与出油口内表面螺纹连接，所述阀弹簧的外牙螺纹一周均匀设有多个月牙孔；所述油脂泵体中部设有与电机输出轴连接并驱动其转动的凸轮，所述凸轮转动并与柱塞端部触接驱动柱塞在储油室内往复运动实现吸排油循环。所述涂覆板固定装置包括C型支架和钩螺栓，所述C型支架的C型槽与钢轨下部一边缘适配卡合，所述C型支架内设有螺栓过孔，所述钩螺栓的钩型端钩住钢轨下部另一边缘且其另一端穿过螺栓过孔将C型支架进行固定，所述C型支架上端面设有L型支板，所述L型支板下部通过螺钉与C型支架固定连接，所述L型支板上部通过螺栓与涂覆板组件固定连接。进一步地，所述涂覆板组件包括涂覆板主板、油脂挡板、护脂垫和副板导油槽板，所述油脂挡板和护脂垫夹于涂覆板主板和副板导油槽板之间并通过螺栓将其固定连接为一体，其中所述护脂垫与副板导油槽板紧邻，所述油脂挡板与涂覆板主板紧邻；所述涂覆板主板下部均匀设有多个形成一排的进油口Ⅰ，所述涂覆板主板背面上部均匀设有多个V型出油口，所述油脂挡板下部均匀设有多个形成一排的进油口Ⅱ，所述油脂挡板上部均匀设有多个出油口Ⅰ，所述油脂挡板上端设有挂油带，所述挂油带上均匀刻有多个相互平行的挂油槽，所述护脂垫下部均匀设有多个形成一排的进油口Ⅲ，所述护脂垫上部均匀设有多个出油口Ⅱ，所述副板导油槽板上均匀设有多个T型导油槽，所述多个进油口Ⅰ、进油口Ⅱ、进油口Ⅲ和T型导油槽下端分别对应同轴连通，所述多个T型导油槽上部两端、出油口Ⅱ、出油口Ⅰ和V型出油口下端分别对应同轴连通。进一步地，所述油管为聚四氟内衬高压油管，所述油管上靠近油脂泵一端处设有滤脂器，所述油管上另一端设有分配器，所述分配器通过多个支油管分别与涂覆板组件中涂覆板主板上的各个进油口Ⅰ对应连接，其中，所述分配器为递进式分配器。进一步地，所述电机为直流低压电机。进一步地，所述电磁传感器为低压直流传感器。本专利技术与现有技术相比的优点：1、本专利技术通过自动控制系统控制油脂泵的工作，结构简单，便于工作人员操作和维护；2、本专利技术中的油脂储存箱加注一次轮轨润滑减磨油脂，可持续实用7-8个月，大大的节省了人力和物力的支出，有效降低轨道维护保养成本；<本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于轨道的直流智能涂覆设备，其特征在于：包括箱体(1)、光伏储能组件和涂覆板组件，所述箱体(1)内部设有控制箱(2)和油脂储存箱(3)，所述控制箱(2)内部设有充放电控制器(7)和自动控制系统(4)，所述箱体(1)内及控制箱(2)下部设有蓄电池(8)，所述油脂储存箱(3)底部底板上固定有油脂泵(10)，所述油脂储存箱(3)下部固定有电机(9)，所述涂覆板组件通过涂覆板固定装置固定于钢轨(17)一侧，所述电机(9)输出轴与油脂泵(10)输入端固定连接，所述油脂泵(10)通过油管(12)与涂覆板组件连接；所述钢轨(17)直线段内侧设有电磁传感器(38)，所述光伏储能组件与充放电控制器(7)电连接，所述充放电控制器(7)分别与自动控制系统(4)和蓄电池(8)电连接，所述自动控制系统(4)又与电机(9)和电磁传感器(38)电连接。

【技术特征摘要】
1.用于轨道的直流智能涂覆设备，其特征在于：包括箱体(1)、光伏储
能组件和涂覆板组件，所述箱体(1)内部设有控制箱(2)和油脂储存箱(3)，
所述控制箱(2)内部设有充放电控制器(7)和自动控制系统(4)，所述箱
体(1)内及控制箱(2)下部设有蓄电池(8)，所述油脂储存箱(3)底部底
板上固定有油脂泵(10)，所述油脂储存箱(3)下部固定有电机(9)，所述
涂覆板组件通过涂覆板固定装置固定于钢轨(17)一侧，所述电机(9)输出
轴与油脂泵(10)输入端固定连接，所述油脂泵(10)通过油管(12)与涂
覆板组件连接；所述钢轨(17)直线段内侧设有电磁传感器(38)，所述光伏
储能组件与充放电控制器(7)电连接，所述充放电控制器(7)分别与自动
控制系统(4)和蓄电池(8)电连接，所述自动控制系统(4)又与电机(9)
和电磁传感器(38)电连接。
2.根据权利要求1所述的用于轨道的直流智能涂覆设备，其特征在于：
所述光伏储能组件包括光伏板(5)和光伏板支架(6)，所述光伏板支架(6)
下端固定于地面，所述光伏板支架(6)上端固定有光伏板(5)，所述光伏板
(5)与充放电控制器(7)电连接。
3.根据权利要求1所述的用于轨道的直流智能涂覆设备，其特征在于：
所述油脂泵(10)采用柱塞式泵结构，所述油脂泵(10)包括油脂泵体(22)
和柱塞泵；所述柱塞泵包括柱塞泵体(24)和阀芯(33)，所述柱塞泵体(24)
内部一端设有储油室(25)，所述柱塞泵体(24)内部另一端设有出油口(26)，
所述储油室(25)和出油口(26)通过密封锥面(27)连通，所述柱塞泵体
(24)上设有进油口(28)，所述进油口(28)垂直与储油室(25)连通，所

\t述储油室(25)内部设有柱塞(30)，所述柱塞(30)一端伸出储油室(25)
外的端部上设有柱塞挡板(29)，所述柱塞挡板(29)和柱塞泵体(24)外表
面上设有卡簧槽(31)，所述卡簧槽(31)内固定有复位弹簧(32)，所述阀
芯(33)外锥表面与密封锥面(27)适配贴合，所述阀芯(33)处于出油口
(26)的一端与导向轴(39)一端连接且其连接处依次设有密封垫(34)和
弹簧座(35)，所述导向轴(39)另一端设有调整阀(37)，所述弹簧座(35)
与调整阀(37)之间固定有阀弹簧(36)，所述阀弹簧(36)通过其外表面的
外牙螺纹与出油口(26)内表面螺纹连接，所述阀弹簧(36)的外牙螺纹一
周均匀设有多个月牙孔(3701)；所述油脂泵体(22)中部设有与电机(9)
输出轴连接并驱动其转动的凸轮(23)，所述凸轮(23)转动并与柱塞(30)
端部触接驱动柱塞(30)在储油室(25)内往复运动实现吸排油循环。
4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳志军，郭小军，
申请(专利权)人：西安凯丰铁路机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61