一种防爆叉车的监测及报警系统技术方案

本发明专利技术公开了一种防爆叉车的监测及报警系统，包括一主机、一车内交互部、一轮胎状况监测系统、一可燃性气体监测系统、一移动端；所述主机，同所述车内交互部信号线连接，同所述轮胎状况监测系统无线通信，同所述可燃性气体监测系统无线通信，同所述移动端通过移动通信网络无线通信；所述轮胎状况监测系统，用于在接收到所述主机传来的胎压传感器唤醒信号后检测胎压，并将所检测的胎压数据发送到所述主机；所述可燃性气体监测系统，用于在接收到所述主机传来的可燃气体传感器唤醒信号后检测可燃气体浓度，并将所检测的可燃气体浓度数据发送到所述主机。本发明专利技术能够实现可燃性气体及胎压的监测及报警，从而更好得避免操作防爆叉车时发生意外事故。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及监测报警的
，特别是防爆叉车的监测及报警系统的

技术介绍
随着世界经济的发展，特别是石油、化工行业的发展和化工原料品种的不断增加，在生产、运输和仓储等场所存在爆炸性气体安全隐患的场所也在不断扩大，为保证安全高效的生产，具有防止爆炸的仓储运输车辆和叉车的应用，已越来越受到世界各国的重视。防爆叉车为防止爆炸的工业搬运车辆，主要功能为在需要防止爆炸的工作场所对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业。防爆叉车和普通叉车的不同处主要在电路上，对电路的要求很高，尤其是电动机，像行走电动机，转向电机，液压提升电机，电动机在转动的时候会产生火花。在一些特殊的地方就会产生危险，所以就进行了特别的防护，隔离。或者是密封的。进行了全屏蔽的处理，有的采用交流电动机，因为交流电动机，在工作的时候没有火花，所以是比较安全的。在电线之间的连接，都做了特别的处理在进行了防护。在生产、运输和仓储等场所存在爆炸性气体为可燃性气体。可燃性气体爆炸的条件包括内因条件和外因条件。内因条件：可燃性气体浓度在一定范围内，最低浓度至最高浓度之间产生爆炸。外因条件：引燃闪弧或明火，环境温度达到自燃点以上，有一定能量的辐射，都可能发生引爆。具体到车辆上体现为：a电火花，b机械碰撞火花，c电机，电控，制动器，油泵和阀等易发热件的温度，等都可能引发爆炸。为防止爆炸，防爆叉车对电火花这一外因的防护主要体现在电路上，从电路的能量上加以限制，无论在正常或短路的故障状态时，产生的火花、电弧和温度都不足以引燃易燃易爆气体。除此之外，部分防爆叉车对易碰撞产生火花的机械部件及电机、电控、制动器、油泵和阀等易发热件进行隔离处理。对于可燃性气体浓度这一引发爆炸的内因条件却无从下手。爆炸性气体环境，按其危险程度分为三个区域：0区：爆炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所(机动工业车辆不允许进入)；1区：正常运行时，可能出现爆炸性气体环境的场所；2区：正常运行时，不大可能出现爆炸性气体环境，如果出现也是偶尔发生，并且仅是短时间存在的场所。目前国内外的防爆车最高级别的都只能在1区和2区内安全运行。为确保防爆叉车在运行过程中的车辆及操作人员的安全，需对可燃性气体爆炸这一内因条件进行检测，从而保证安全。在防爆叉车工作过程中，防爆叉车的车胎亦可能对安全工作造成影响。车胎胎压异常，造成的爆炸，容易引发防爆叉车的侧翻，甚至由车胎爆炸引发可燃性气体爆炸。因此，对于防爆叉车车胎的胎压进行监测是必不可少的。在现有的防爆叉车中，仅有如何更好得预防由外因导致的爆炸，而忽视了对可燃性气体爆炸这一内因及胎压的监测。从而在可燃性气体及胎压的监测的方面仍为空白。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种防爆叉车的监测及报警系统，能够实现可燃性气体及胎压的监测及报警，从而更好得避免操作防爆叉车时发生意外事故。为实现上述目的，本专利技术提出了一种防爆叉车的监测及报警系统，包括一主机、一车内交互部、一轮胎状况监测系统、一可燃性气体监测系统、一移动端；所述主机，同所述车内交互部信号线连接，同所述轮胎状况监测系统无线通信，同所述可燃性气体监测系统无线通信，同所述移动端通过移动通信网络无线通信；所述轮胎状况监测系统，用于在接收到所述主机传来的胎压传感器唤醒信号后检测胎压，并将所检测的胎压数据发送到所述主机；所述可燃性气体监测系统，用于在接收到所述主机传来的可燃气体传感器唤醒信号后检测可燃气体浓度，并将所检测的可燃气体浓度数据发送到所述主机；所述主机，用于向所述轮胎状况监测系统及所述可燃性气体监测系统发送唤醒信号，并将所述轮胎状况监测系统传来的胎压数据及所述可燃性气体监测系统传来的可燃气体浓度数据发送到所述车内交互部及所述移动端；所述主机包括主处理器、主机无线通信模块、主机移动通信模块；所述车内交互部包括触摸显示屏和报警单元；所述轮胎状况监测系统包括一个或多个第一接收唤醒模块、一第一无线通信模块、一个或多个胎压传感器、一个或多个第一模数转换模块；所述可燃性气体监测系统包括一个或多个第二接收唤醒模块、一第二无线通信模块、一个或多个可燃气体传感器、一个或多个第二模数转换模块；所述移动端包括移动端移动通信模块、显示报警单元。作为优选，所述第一无线通信模块，用于接收所述主机传来的胎压传感器唤醒信号，并将所述胎压传感器检测到的胎压数据经第一模数转换模块转换后发送到所述主机；所述第一接收唤醒模块，当所述第一无线通信模块接收到所述主机传来的胎压传感器唤醒信号时，控制所述胎压传感器开始工作；所述胎压传感器，用于检测防爆叉车轮胎内的胎压；所述主机无线通信模块，用于发送胎压传感器唤醒信号，并接收胎压数据；所述主处理器，用于控制所述主机无线通信模块发送胎压传感器唤醒信号，并控制所述主机移动通信模块将所述主机无线通信模块接收的胎压数据发送到所述车内交互部及所述移动端。作为优选，所述第二无线通信模块，用于接收所述主机传来的可燃气体传感器唤醒信号，并将所述可燃气体传感器检测到的可燃气体浓度数据经第二模数转换模块转换后发送到所述主机；所述第二接收唤醒模块，当所述第二无线通信模块接收到所述主机传来的可燃气体传感器唤醒信号时，控制所述可燃气体传感器开始工作；所述可燃气体传感器，用于检测防爆叉车所处环境的可燃气体浓度；所述主机无线通信模块，用于发送可燃气体传感器唤醒信号，并接收可燃气体浓度数据；所述主处理器，用于控制所述主机无线通信模块发送可燃气体传感器唤醒信号，并控制所述主机移动通信模块将所述主机无线通信模块接收的可燃气体浓度数据发送到所述车内交互部及所述移动端。作为优选，所述各个胎压传感器，分别存储有相互区别的传感器识别码，并存储有所述主机的主机识别码；所述各个可燃气体传感器，分别存储有相互区别的传感器识别码，并存储有所述主机的主机识别码；所述第一接收唤醒模块，当所述主机传来的胎压传感器唤醒信号中的主机识别码同所述胎压传感器所存储的主机识别码一致时，控制所述胎压传感器开始工作，并控制所述第一无线通信模块将所述胎压传感器经第一模数转换模块转换后的检测到的胎压数据及所述胎压传感器的传感器识别码发送到所述主机；所述第二接收唤醒模块，当所述主机传来的可燃气体传感器唤醒信号中的主机识别码同所述可燃气体传感器所存储的主机识别码一致时，控制所述可燃气体传感器开始工作，并控制所述第二无线通信模块将所述可燃气体传感器经第二模数转换模块转换后的检测到的可燃气体浓度数据及所述可燃气体传感器的传感器识别码发送到所述主机；所述主机，存储有主机识别码及多个相互区别的传感器识别码；所述主机的主处理器，用于控制所述主机无线通信模块发送包括主机识别码的唤醒信号，并且当主机无线通信模块接收到胎压数据及传感器识别码或可燃气体浓度数据及传感器识别码时，根据接收到的传感器识别码将数据存储于对应的存储区；如果各个传感器识别码所对应的胎压数据和可燃气体浓度数据都在临界范围以内，则控制所述主机移动通信模块将各个传感器识别码所对应的胎压数据或可燃气体浓度数据以第一时间间隔发送到所述车内交互部及所述移动端；如果有一个或多个传感器识别码所对应的胎压数据和/或可燃气体浓度数据在临界范围之外，则控制所述移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆叉车的监测及报警系统，其特征在于：包括一主机、一车内交互部、一轮胎状况监测系统、一可燃性气体监测系统、一移动端；所述主机，同所述车内交互部信号线连接，同所述轮胎状况监测系统无线通信，同所述可燃性气体监测系统无线通信，同所述移动端通过移动通信网络无线通信；所述轮胎状况监测系统，用于在接收到所述主机传来的胎压传感器唤醒信号后检测胎压，并将所检测的胎压数据发送到所述主机；所述可燃性气体监测系统，用于在接收到所述主机传来的可燃气体传感器唤醒信号后检测可燃气体浓度，并将所检测的可燃气体浓度数据发送到所述主机；所述主机，用于向所述轮胎状况监测系统及所述可燃性气体监测系统发送唤醒信号，并将所述轮胎状况监测系统传来的胎压数据及所述可燃性气体监测系统传来的可燃气体浓度数据发送到所述车内交互部及所述移动端；所述主机包括主处理器、主机无线通信模块、主机移动通信模块；所述车内交互部包括触摸显示屏和报警单元；所述轮胎状况监测系统包括一个或多个第一接收唤醒模块、一第一无线通信模块、一个或多个胎压传感器、一个或多个第一模数转换模块；所述可燃性气体监测系统包括一个或多个第二接收唤醒模块、一第二无线通信模块、一个或多个可燃气体传感器、一个或多个第二模数转换模块；所述移动端包括移动端移动通信模块、显示报警单元。...

【技术特征摘要】
1.一种防爆叉车的监测及报警系统，其特征在于：包括一主机、一车内交互部、一轮胎状况监测系统、一可燃性气体监测系统、一移动端；所述主机，同所述车内交互部信号线连接，同所述轮胎状况监测系统无线通信，同所述可燃性气体监测系统无线通信，同所述移动端通过移动通信网络无线通信；所述轮胎状况监测系统，用于在接收到所述主机传来的胎压传感器唤醒信号后检测胎压，并将所检测的胎压数据发送到所述主机；所述可燃性气体监测系统，用于在接收到所述主机传来的可燃气体传感器唤醒信号后检测可燃气体浓度，并将所检测的可燃气体浓度数据发送到所述主机；所述主机，用于向所述轮胎状况监测系统及所述可燃性气体监测系统发送唤醒信号，并将所述轮胎状况监测系统传来的胎压数据及所述可燃性气体监测系统传来的可燃气体浓度数据发送到所述车内交互部及所述移动端；所述主机包括主处理器、主机无线通信模块、主机移动通信模块；所述车内交互部包括触摸显示屏和报警单元；所述轮胎状况监测系统包括一个或多个第一接收唤醒模块、一第一无线通信模块、一个或多个胎压传感器、一个或多个第一模数转换模块；所述可燃性气体监测系统包括一个或多个第二接收唤醒模块、一第二无线通信模块、一个或多个可燃气体传感器、一个或多个第二模数转换模块；所述移动端包括移动端移动通信模块、显示报警单元。2.如权利要求1所述的一种防爆叉车的监测及报警系统，其特征在于：所述第一无线通信模块，用于接收所述主机传来的胎压传感器唤醒信号，并将所述胎压传感器检测到的胎压数据经第一模数转换模块转换后发送到所述主机；所述第一接收唤醒模块，当所述第一无线通信模块接收到所述主机传来的
\t胎压传感器唤醒信号时，控制所述胎压传感器开始工作；所述胎压传感器，用于检测防爆叉车轮胎内的胎压；所述主机无线通信模块，用于发送胎压传感器唤醒信号，并接收胎压数据；所述主处理器，用于控制所述主机无线通信模块发送胎压传感器唤醒信号，并控制所述主机移动通信模块将所述主机无线通信模块接收的胎压数据发送到所述车内交互部及所述移动端。3.如权利要求1所述的一种防爆叉车的监测及报警系统，其特征在于：所述第二无线通信模块，用于接收所述主机传来的可燃气体传感器唤醒信号，并将所述可燃气体传感器检测到的可燃气体浓度数据经第二模数转换模块转换后发送到所述主机；所述第二接收唤醒模块，当所述第二无线通信模块接收到所述主机传来的可燃气体传感器唤醒信号时，控制所述可燃气体传感器开始工作；所述可燃气体传感器，用于检测防爆叉车所处环境的可燃气体浓度；所述主机无线通信模块，用于发送可燃气体传感器唤醒信号，并接收可燃气体浓度数据；所述主处理器，用于控制所述主机无线通信模块发送可燃气体传感器唤醒信号，并控制所述主机移动通信模块将所述主机无线通信模块接收的可燃气体浓度数据发送到所述车内交互部及所述移动端。4.如权利要求1至3中任一项所述的一种防爆叉车的监测及报警系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王黎航，
申请(专利权)人：王黎航，
类型：发明
国别省市：浙江;33