一种桥梁加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁加固装置，包括设置在桥梁底面的加固板，所述加固板的两侧分别通过短支撑杆连接有固定在相邻桥墩上的两个上固定套，每个所述上固定套的下端设置有固定在所述桥墩上的下固定套，所述下固定套和所述上固定套之间通过至少一对均匀设置的支撑杆相连接，所述支撑杆上设置有减震弹簧；相邻桥墩上的两个所述上固定套之间和两个所述下固定套之间分别通过上横梁和下横梁相连接。本实用新型专利技术不仅能够快速安装，无需扩大基础面积加固桥梁，而且相邻两桥墩之间通过横梁相互连接，加固了桥墩。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁工程，特别涉及一种桥梁加固装置。
技术介绍
我国现存的桥梁中，有众多的桥梁的技术为三类，存在明显的安全隐患，一旦受重载或天然灾害等突发事件的影响，这些桥梁很可能变为危桥，为了保障安全，需要对桥梁进行加固。常用的桥梁加固是加大截面加固法，即在原有基础上植筋再在其周围浇筑混凝土，加大扩大基础的承力面积。但由于受到基础周边的道路或建筑的限制，基础难以大范围扩大，难以实现大幅度提高其承力。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种桥梁加固装置，本装置不仅能够快速安装，并且在无需扩大基础面积加固桥梁的同时加固桥墩。本技术所采用的技术方案是：一种桥梁加固装置，由装置本体构成，所述装置本体包括设置在桥梁底面的加固板，所述加固板的两侧分别通过短支撑杆连接有固定在相邻桥墩上的两个上固定套，每个所述上固定套的下端设置有固定在所述桥墩上的下固定套，所述下固定套和所述上固定套之间通过至少一对均匀设置的支撑杆相连接，所述支撑杆上设置有减震弹簧；相邻桥墩上的两个所述上固定套之间和两个所述下固定套之间分别通过上横梁和下横梁相连接。所述下横梁上对称设置有两根进一步加固所述上固定套的长支撑杆，每根所述长支撑杆的一端铰接在所述下横梁上，另一端铰接在所述上固定套上。所述短支撑杆的一端铰接在所述加固板上，另一端铰接在所述上固定套上。每根所述支撑杆的一端铰接在所述上固定套上，另一端铰接在所述下固定套上。所述加固板为由至少四个槽型钢焊接而成的框架结构，并通过螺栓固定在所述桥梁上。所述上固定套和下固定套均由两个半圆环组成，并通过螺栓和螺母固定在所述桥墩上。所述上固定套和下固定套的内表面均设置有橡胶垫。所述上固定套和下固定套的两侧均设置有铰接座。所述短支撑杆、所述上固定套、所述下固定套、所述支撑杆、所述上横梁、所述下横梁和所述长支撑杆均由不锈钢材料制成。本技术的有益效果是：1、本技术不仅能够快速安装，而且无需扩大基础面积即可加固桥梁，操作方便、适用性广；2、本技术中，支撑加固板的上固定套通过长支撑杆与下横梁相连接，进一步固定上固定套，加强上固定套对加固板的支撑作用，加强加固板对桥梁的加固；3、本技术中，相邻桥墩之间通过两根横梁相互接，使桥墩受力均匀，加固了桥墩；4、本技术中，固定在桥墩上的固定套之间采用支撑杆连接，支撑杆上设置有减震弹簧，可以吸收过往车辆时桥梁产生的震动；5、本技术中，加固板由多个槽钢焊接组成，减轻加固板的重量，强化加固板对桥梁的加固。附图说明图1：本技术结构示意图；图2：本技术上固定套(下固定套)结构示意图；图3：本技术加固板结构示意图。附图标注：1、桥梁；2、螺栓；3、加固板；4、短支撑杆；5、桥墩；6、上固定套；7、螺母；8、螺栓；9、支撑杆；10、减震弹簧；11、下固定套；12、长支撑杆；13、下横梁；14、上横梁；15、橡胶垫；16、铰接座。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的描述。如附图1至图3所示，一种桥梁加固装置，包括设置在桥梁1底面的加固板3，所述加固板3为由至少四个槽型钢焊接而成的框架结构，减轻所述加固板3的重量，强化所述加固板3对桥梁1的加固；所述加固板3上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内装配螺栓2将所述加固板3固定在所述桥梁1上，施工简便。所述加固板3的两侧分别通过短支撑杆4连接有固定在相邻桥墩5上的两个上固定套6，其中，所述短支撑杆4的一端铰接在所述加固板3上，另一端铰接在所述上固定套6上。每个所述上固定套6的下端设置有固定在所述桥墩5上的下固定套11，所述下固定套11和所述上固定套6之间通过至少一对均匀设置的支撑杆9相连接，每根所述支撑杆9的一端铰接在所述上固定套6上、另一端铰接在所述下固定套11上，每根所述支撑杆9上均设置有减震弹簧10；相邻桥墩5上的两个所述上固定套6之间和两个所述下固定套11之间分别通过上横梁14和下横梁13相连接，所述下横梁13上对称设置有两根长支撑杆12，每根所述长支撑杆12的一端铰接在所述下横梁13上，另一端铰接在所述上固定套6上，连接所述上固定套6和下横梁13，进一步加固所述上固定套6。本技术中，所述上固定套6和下固定套11均由两个半圆环组成，并通过螺栓8和螺母7固定在所述桥墩5上；所述上固定套6和下固定套11与所述桥墩5接触的内表面均设置有橡胶垫15；所述上固定套6和下固定套11的两侧均设置有铰接座16，所述短支撑杆4与所述上固定套6铰接的一端固定在所述上固定套6的铰接座16上，所述长支撑杆12与所述上固定套6铰接的一端固定在所述上固定套6的铰接座16上，所述支撑杆9的两端分别固定在所述上固定套6和所述下固定套11的铰接座16上。本技术中，所述短支撑杆4、所述上固定套6、所述下固定套11、所述支撑杆9、所述上横梁14、所述下横梁13和所述长支撑杆12均由不锈钢材料制成，不锈钢强度高，不生锈，延长使用寿命。本技术使用时，将上固定套6和下固定套11通过螺母7和螺栓8安装在桥墩5上，起到加固桥墩5和支撑加固板3的作用；上固定套6和下固定套11之间通过支撑杆9相互连接，支撑杆9上设置有减震弹簧10，可以吸收过往车辆时，桥梁1产生的震动；再将加固板3通过螺栓2固定在桥梁1底面，加固板3的两侧与相邻桥墩5上的两个上固定套6之间分别通过短支撑杆4相连接，支撑加固板3，加固板3加固桥梁1；相邻桥墩5上的两个上固定套6之间通过上横梁14相连接，相邻桥墩5上的两个下固定套11之间通过下横梁13相连接，上横梁14和下横梁13使桥墩5受力均匀，加固了桥墩5。上固定套6通过长支撑杆12与下横梁13相连接，长支撑杆12进一步固定上固定套6，加强上固定套6对加固板3的支撑作用，加强加固板3对桥梁1的加固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁加固装置，由装置本体构成，其特征在于，所述装置本体包括设置在桥梁底面的加固板，所述加固板的两侧分别通过短支撑杆连接有固定在相邻桥墩上的两个上固定套，每个所述上固定套的下端设置有固定在所述桥墩上的下固定套，所述下固定套和所述上固定套之间通过至少一对均匀设置的支撑杆相连接，所述支撑杆上设置有减震弹簧；相邻桥墩上的两个所述上固定套之间和两个所述下固定套之间分别通过上横梁和下横梁相连接。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁加固装置，由装置本体构成，其特征在于，所述装置本体包括设置在桥梁底面的加固板，所述加固板的两侧分别通过短支撑杆连接有固定在相邻桥墩上的两个上固定套，每个所述上固定套的下端设置有固定在所述桥墩上的下固定套，所述下固定套和所述上固定套之间通过至少一对均匀设置的支撑杆相连接，所述支撑杆上设置有减震弹簧；相邻桥墩上的两个所述上固定套之间和两个所述下固定套之间分别通过上横梁和下横梁相连接。2.根据权利要求1所述的桥梁加固装置，其特征在于，所述下横梁上对称设置有两根进一步加固所述上固定套的长支撑杆，每根所述长支撑杆的一端铰接在所述下横梁上，另一端铰接在所述上固定套上。3.根据权利要求1所述的桥梁加固装置，其特征在于，所述短支撑杆的一端铰接在所述加固板上，另一端铰接在所述上固定套上。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金海，张志伟，李辰，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12