Maintenance and reinforcement of the present invention relates to a method of bridge steel concrete combination section, which is characterized in that the operation steps are as follows: 1) to clean up the deck; 2) measurement and detection: 3) blasting; 4) detection; 5) spraying anticorrosion layer; 6) welding shear studs; 7) installed shear device; 8) plastic injection; 9) installation of steel wire mesh; 10) casting of high toughness concrete layer; 11) high temperature steam curing; 12) laying waterproof layer; 13) asphalt pavement. The design of the invention is scientific and reasonable, can effectively improve the force of the bridge deck, reduce the concentrated force of the steel mixing section, increase the shear resistance of the combined section, prevent the bridge surface from cracking and guarantee the driving safety.
【技术实现步骤摘要】
桥梁钢混结合段的维修加固方法
本专利技术属于土木工程桥梁建设
,涉及一种桥梁钢混结合段的维修加固方法。
技术介绍
桥梁修建过程中,为了使得结构更稳固设计出了钢混结合梁桥。钢混结合梁桥的钢混结合段为两种不同的材料进行连接,即预应力混凝土主梁与钢主梁的粘结性连接,结合段设置在弯矩较小的部位,距离桥梁墩塔附近处。桥梁修建时先将钢箱梁安装到位,钢箱梁内侧结合段范围内布置剪力钉,然后进行混凝土浇筑。钢混结合段由于施工及混凝土硬化微收缩等,在钢箱梁顶板与混凝土顶面间产生空隙,引起局部脱空、破损等,从而影响钢混结合段整体性;另外,由于钢箱梁与混凝土段结合面处,刚度突变较大,在车辆活载作用下,结合段受到较大冲击作用,易引起局部横裂,钢混结合段桥面铺装易产生开裂、破损、坑槽等,且较难彻底维修。目前对于这一问题的解决办法为在结合段开裂破损的位置处,在桥面面板连接件附近凿眼,在混凝土内打孔植筋作为剪力键,将剪力连接件与钢梁顶板连接。但是,这种解决办法不能够有效缓解钢混结合段刚度突变较大、容易开裂等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够有效改善桥面受力,降低钢混结合段集中受力、增加结合段抗剪切能力防止桥面开裂的桥梁钢混结合段的维修加固方法。本专利技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:一种桥梁钢混结合段的维修加固方法,其特征在于:其操作步骤如下:1)清理桥面:剔除钢混结合段钢箱梁及相应范围混凝土梁段桥面板上原来铺设的沥青混凝土层,保证桥面清洁;2)测量及检测:清理完成后对桥面钢板平整度及坡度进行精确测量,以便确定钢箱梁顶板局部变形情况,对钢混结合段进行检测, ...
【技术保护点】
一种桥梁钢混结合段的维修加固方法,其特征在于:其操作步骤如下:1)清理桥面:剔除钢混结合段钢箱梁及相应范围混凝土梁段桥面板上原来铺设的沥青混凝土层,保证桥面清洁;2)测量及检测:清理完成后对桥面钢板平整度及坡度进行精确测量,以便确定钢箱梁顶板局部变形情况,对钢混结合段进行检测,确定钢混结合段脱空范围;3)喷砂除锈:采用高压水枪及清洁剂对桥面板进行清洁处理,待桥面板干燥后进行喷砂除锈处理;4)检测:对除锈完的桥面钢板进行清洁度和粗糙度检测,清洁度应达到2.5级以上,粗糙度为40μm~80μm;5)喷涂防腐层:在除锈处理完的钢箱梁桥面板上均匀喷涂防腐层;6)焊接剪力钉:在钢箱梁桥面板上定位并标记剪力钉焊接位置,然后进行剪力钉焊接;7)安装剪力装置:在钢混结合段钢箱梁顶板非脱空范围处钢箱梁桥面钢板上130mm~150mm间距定位焊接剪力钉;在原有钢混结合段钢箱梁顶板脱空范围处桥面钢板上130mm~150mm等间距定位并钢板顶板打孔,在钢板下混凝土内转孔,在混凝土内200mm~300mm处植入螺杆,硬化后拧入螺栓,调平局部钢箱梁顶板;在混凝土段顶面凿毛处理,400mm~450mm等间距定位并植 ...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁钢混结合段的维修加固方法,其特征在于:其操作步骤如下:1)清理桥面:剔除钢混结合段钢箱梁及相应范围混凝土梁段桥面板上原来铺设的沥青混凝土层,保证桥面清洁;2)测量及检测:清理完成后对桥面钢板平整度及坡度进行精确测量,以便确定钢箱梁顶板局部变形情况,对钢混结合段进行检测,确定钢混结合段脱空范围;3)喷砂除锈:采用高压水枪及清洁剂对桥面板进行清洁处理,待桥面板干燥后进行喷砂除锈处理;4)检测:对除锈完的桥面钢板进行清洁度和粗糙度检测,清洁度应达到2.5级以上,粗糙度为40μm~80μm;5)喷涂防腐层:在除锈处理完的钢箱梁桥面板上均匀喷涂防腐层;6)焊接剪力钉:在钢箱梁桥面板上定位并标记剪力钉焊接位置,然后进行剪力钉焊接;7)安装剪力装置:在钢混结合段钢箱梁顶板非脱空范围处钢箱梁桥面钢板上130mm~150mm间距定位焊接剪力钉;在原有钢混结合段钢箱梁顶板脱空范围处桥面钢板上130mm~150mm等间距定位并钢板顶板打孔,在钢板下混凝土内转孔,在混凝土内200mm~300mm处植入螺杆,硬化后拧入螺栓,调平局部钢箱梁顶板;在混凝土段顶面凿毛处理,400mm~450mm等间距定位并植入剪力钉;8)注胶:对钢混结合段脱空处进行注胶...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫燕红,何立忠,孙运国,邓鸣,齐怀展,王蕊,谢春光,马爱静,王甫友,刘永亮,张永宾,胡惜亮,王磊,王振宇,张珺,
申请(专利权)人:天津市交通科学研究院,
类型:发明
国别省市:天津,12
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