【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械制造
，具体是一种用于检测机械零、部件疲劳扭矩的试验设备。
技术介绍
机械零、部件疲劳扭矩的试验数据，是机械传动系统中所使用的零、部件的重要技术性能考核指标，疲劳扭矩试验也是一项破坏性试验，静扭矩试验是静态最大的扭矩,疲劳扭矩值是在模拟或强化正常使用工况下，试样抵抗疲劳破坏的能力,很多机械零、部件的失效并不是最大静扭矩破坏,往往是疲劳扭矩破坏,对一个重要的机械传动零、部件来说,疲劳扭矩试验是一项必不可少的试验内容。对试样来说，参考相关的试验标准，对试样加载一个相应的扭矩，然后再反向加载一个相应的扭矩，扭矩的大小参照相关国家或行业标准，正反加载循环为一次，试验的结果是在试样被破坏前的次数，次数的多少就是疲劳强度的值(比如15万次或30万次)，疲劳扭矩试验的数据是检验机械传动零、部件的疲劳寿命，试样的疲劳寿命直接与试样的设计、工艺和制造等相关，疲劳扭矩试验是对试样的设计、工艺和制造进行改进验证的依据。现有的机械式疲劳扭矩试验机，正反加载扭矩时间长，且对试验机本身冲击大，严重影响试验机的精度和可靠性，试验需要的时间较长，试验成本较高。迫切需要快捷高效、可靠性较高的疲劳扭矩的试验机。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的专利技术目的在于提供一种液压式疲劳扭矩试验机，以实现方便快捷测量机械零、部件的疲劳扭矩值。为实现上述技术目的，本技术包括加载部分、尾座部分、液压系统和控制系统；所述加载部分的机座安装在地面上，机座的右侧装有液压加载器，液压加载器通过螺栓一与机座连接，液压加载器的轴与机座之间装有轴承，液压加载器左端的轴上装有编码器，编码器通...
【技术保护点】
一种液压式疲劳扭矩试验机，其特征在于：该试验机包括加载部分、尾座部分、液压系统（9）和控制系统（23）；所述加载部分的机座（5）安装在地面上，机座（5）的右侧装有液压加载器（7），液压加载器（7）通过螺栓一（4）与机座（5）连接，液压加载器（7）的轴与机座（5）之间装有轴承（3），液压加载器（7）左端的轴上装有编码器（2），编码器（2）通过编码器支架（1）与机座（5）连接；试样传动轴（8）左端与液压加载器（7）通过螺栓连接，试样传动轴（8）右端的法兰孔与轴（10）通过键三（11）连接；尾座部分的尾座（12）安装在尾架（22）上，尾座（12）内孔中装有轴（10），轴（10）与尾座（12）间设有动静压轴承（13），轴（10）的右端通过键一（15）与法兰（14）连接，法兰（14）与扭矩传感器（17）通过螺栓二（16）连接，固定法兰（21）与扭矩传感器（17）通过螺栓三（20）连接，固定法兰（21）与机座（5）通过螺栓四（18）和键二（19）连接；编码器（2）、液压系统（9）、扭矩传感器（17）分别与控制系统（23）连接；液压加载器（7）与液压系统（9）连接。
【技术特征摘要】
1.一种液压式疲劳扭矩试验机，其特征在于：该试验机包括加载部分、尾座部分、液压系统（9）和控制系统（23）；所述加载部分的机座（5）安装在地面上，机座（5）的右侧装有液压加载器（7），液压加载器（7）通过螺栓一（4）与机座（5）连接，液压加载器（7）的轴与机座（5）之间装有轴承（3），液压加载器（7）左端的轴上装有编码器（2），编码器（2）通过编码器支架（1）与机座（5）连接；试样传动轴（8）左端与液压加载器（7）通过螺栓连接，试样传动轴（8）右端的法兰孔与轴（10）通过键三（11）连接；尾座部分的尾座（12）安装在尾架（22）上，尾座（12）内孔中装有轴（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦志洪，李文喜，
申请(专利权)人：襄阳博亚精工装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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