【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种脱硫催化剂及其制备方法和烃油脱硫的方法,具体地,涉及一种脱硫催化剂,制备脱硫催化剂的方法和由该方法得到的脱硫催化剂,以及使用该脱硫催化剂进行烃油脱硫的方法。
技术介绍
车用燃料中的硫燃烧后产生的硫氧化物,会抑制汽车尾气转化器中的贵金属催化剂的活性并可使之发生不可逆地中毒。从而使汽车尾气中含有未燃烧的非甲烷烃和氮的氧化物及一氧化碳,而这些排放气被日光催化则容易形成光化学烟雾,引发酸雨,同时大气中的硫氧化物本身也是形成酸雨的主要原因之一。随着人们对环境保护的日益重视,环保法规也日渐严格,而降低汽油和柴油的硫含量被认为是改善空气质量的最重要措施之一。我国现行的汽油产品标准GB17930-2011《车用汽油》要求到2013年12月31日,汽油中硫含量必须下降至50μg/g;并且将来汽油质量标准会更加严格。在这种情况下,催化裂化汽油必须经过深度脱硫才能符合环保的要求。目前,油品的深度脱硫方法主要有加氢精制和吸附脱硫两种方法,但在中国由于氢气来源的问题使得加氢精制的成本较高。SZorb吸附脱硫属于临氢脱硫技术,在一定的温度和压力条件下实现硫化物的吸附脱除。由于该技术在脱除汽油中的含硫化合物具有氢耗低的特点,而且对氢气的纯度要求不高,使得该技术在脱除燃油中的含硫化合物方面具有广阔的应用前景。传统上从液态中脱硫往往采用固定床的方法,但该方法的反应均匀性和再生均有明显的劣势。与固定床工艺相 ...
【技术保护点】
一种脱硫催化剂,以该脱硫催化剂的总重量为基准,该脱硫催化剂含有:1)5‑35重量%的耐热无机氧化物,所述耐热无机氧化物选自氧化铝、二氧化钛、二氧化锆和二氧化锡中的至少一种;2)5‑35重量%的氧化硅源;3)10‑70重量%的第一金属氧化物,所述第一金属氧化物选自IIB、VB和VIB族元素的金属氧化物中的至少一种;4)2‑20重量%的第二金属氧化物,所述第二金属氧化物选自氧化铅、氧化锑和氧化铋中的至少一种;5)3‑30重量%的金属促进剂,所述金属促进剂选自钴、镍、铁和锰中的至少一种;6)以稀土氧化物计的0.5‑10重量%的稀土金属氧化物;7)1‑20重量%的分子筛,所述分子筛为具有BEA和/或FAU结构的分子筛。
【技术特征摘要】
1.一种脱硫催化剂,以该脱硫催化剂的总重量为基准,该脱硫催化剂
含有:
1)5-35重量%的耐热无机氧化物,所述耐热无机氧化物选自氧化铝、
二氧化钛、二氧化锆和二氧化锡中的至少一种;
2)5-35重量%的氧化硅源;
3)10-70重量%的第一金属氧化物,所述第一金属氧化物选自IIB、VB
和VIB族元素的金属氧化物中的至少一种;
4)2-20重量%的第二金属氧化物,所述第二金属氧化物选自氧化铅、
氧化锑和氧化铋中的至少一种;
5)3-30重量%的金属促进剂,所述金属促进剂选自钴、镍、铁和锰中
的至少一种;
6)以稀土氧化物计的0.5-10重量%的稀土金属氧化物;
7)1-20重量%的分子筛,所述分子筛为具有BEA和/或FAU结构的分
子筛。
2.根据权利要求1所述的脱硫催化剂,其中,以该脱硫催化剂的总重
量为基准,所述耐热无机氧化物的含量为10-25重量%,所述氧化硅源的含
量为10-25重量%,所述第一金属氧化物的含量为35-54重量%,所述第二
金属氧化物的含量为5-15重量%,所述金属促进剂的含量为10-20重量%,
所述稀土金属氧化物以稀土氧化物计的含量为1-5重量%,所述分子筛的含
量为2-10重量%。
3.根据权利要求1或2所述的脱硫催化剂,其中,所述稀土金属氧化
物为镧、铈和钕的氧化物中的至少一种。
4.根据权利要求1或2所述的脱硫催化剂,其中,所述第一金属氧化
物为氧化锌、氧化镉、氧化钒、氧化铌、氧化钽、氧化铬、氧化钼和氧化钨
中的至少一种。
5.根据权利要求1或2所述的脱硫催化剂,其中,所述氧化硅源选自
层柱粘土、硅藻土、膨胀珍珠岩、高岭土、硅质岩、水解氧化硅、大孔氧化
硅和硅胶中的至少一种。
6.根据权利要求1或2所述的脱硫催化剂,其中,所述分子筛为X型
分子筛、Y型分子筛、USY、REUSY、REHY、REY、PUSY、PREHY、PREY
和β分子筛中的至少一种。
7.权利要求1-6中任意一项所述的脱硫催化剂的制备方法,该方法包
括:
(1)将稀土金属化合物、第一金属氧化物、第二金属氧化物的前身物
和水混合得到浆液;
(2)将耐热无机氧化物粘结剂、氧化硅源、水与酸性液体混合,并与
所述浆液、具有BEA和\...
【专利技术属性】
技术研发人员:林伟,田辉平,孙言,王鹏,王磊,徐志成,
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司,中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院,
类型:发明
国别省市:北京;11
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