【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内饰件制造领域，尤其涉及一种汽车仪表板耐冲击试验装置。
技术介绍
目前在对汽车仪表板进行制造时，由于汽车仪表板是作为车辆内部的保护元件，因此汽车仪表板的强度是仪表板合格的重要指标。目前对于汽车仪表板进行冲击试验时，通常是人工进行冲击，并对仪表板的完整性进行观察，虽然上述方式便于操作，但是工作效率不高且检测精度太低，不能精确检测出仪表板的耐冲击性能。因此，解决汽车仪表板耐冲击试验精度不高的问题就显得尤为重要了。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车仪表板耐冲击试验装置，通过固定装置对仪表板进行固定，并通过牵引装置带动冲击锤对仪表板进行冲击，检测仪表板的耐冲击性能，通过调速装置对冲击速度进行调整，解决了汽车仪表板耐冲击试验精度不高的问题。本专利技术提供一种汽车仪表板耐冲击试验装置，包括仪表板放置台，所述仪表板放置台上设置有固定装置，通过固定装置对仪表板进行固定，所述仪表板放置台上设置有冲击锤，所述冲击锤上端设置有牵引装置，所述牵引装置与冲击锤之间通过牵引绳进行连接，所述牵引装置旁设置有调速装置，通过调速装置对牵引装置的放线速度进行调节，所述冲击锤两侧设置有安全装置，所述仪表板放置台两侧设置有红外线检测装置，所述安全装置与红外线检测装置相关联。进一步改进在于：所述仪表板放置台上设置有防护板，通过防护板对冲击锤进行阻挡。进一步改进在于：所述牵引装置上还设置有锁紧装置，通过锁紧装置对牵引装置进行锁紧。进一步改进在于：所述调速装置旁设置有控制总台，通过控制总台对调速装置进行控制。本专利技术的有益效果是：通过固定装置对仪表板进行固定，并通过牵引装...
【技术保护点】
一种汽车仪表板耐冲击试验装置，包括仪表板放置台（1），所述仪表板放置台（1）上设置有固定装置（2），通过固定装置（2）对仪表板进行固定，所述仪表板放置台（1）上设置有冲击锤（3），所述冲击锤（3）上端设置有牵引装置（4），所述牵引装置（4）与冲击锤（3）之间通过牵引绳（5）进行连接，其特征在于：所述牵引装置（4）旁设置有调速装置（6），通过调速装置（6）对牵引装置（4）的放线速度进行调节，所述冲击锤（3）两侧设置有安全装置（7），所述仪表板放置台（1）两侧设置有红外线检测装置（8），所述安全装置（7）与红外线检测装置（8）相关联。
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板耐冲击试验装置，包括仪表板放置台（1），所述仪表板放置台（1）上设置有固定装置（2），通过固定装置（2）对仪表板进行固定，所述仪表板放置台（1）上设置有冲击锤（3），所述冲击锤（3）上端设置有牵引装置（4），所述牵引装置（4）与冲击锤（3）之间通过牵引绳（5）进行连接，其特征在于：所述牵引装置（4）旁设置有调速装置（6），通过调速装置（6）对牵引装置（4）的放线速度进行调节，所述冲击锤（3）两侧设置有安全装置（7），所述仪表板放置台（1）两侧设置有红外线检测装置（8），...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱胜男，吴杰，
申请(专利权)人：芜湖新泉汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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