本实用新型专利技术公开了一种汽车前保险杠用切割装置，其包括放置架、滑移板以及切除机构，所述放置架上放置汽车前保险杠，放置架的两侧设置有水平布置的第一气缸和第二气缸，第一气缸的输出端和第二气缸的输出端分别通过连接块与滑移板远离汽车前保险杠的一侧连接，第一气缸和第二气缸结构相同，第一气缸工作时带动滑移板在放置架上水平位移，滑移板上靠近汽车前保险杠的一侧设置有与汽车前保险杠的侧端相适应的定位推板，切除机构设置于滑移板上。本实用新型专利技术通过在滑移板上设置切除机构，使得切刀的刃口沿着汽车前保险杠的内侧壁进行切割，实现从根部完全切除汽车前保险杠上的加强横梁，且能够避免对汽车前保险杠造成损伤。且能够避免对汽车前保险杠造成损伤。且能够避免对汽车前保险杠造成损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保险杠用切割装置
[0001]本技术涉及汽车保险杠加工
，具体涉及一种汽车前保险杠用切割装置。
技术介绍
[0002]汽车前保险杠安装与汽车的前端，用于缓解外界冲击力，对车身以及乘车人员进行防护的结构，现有的汽车前保险杠一体注塑成型时，为了保证后续转运及运输过程的结构强度，通常在大敞开口一侧设置加强横梁，完成转运或运输后的下一道工序再进行切割去除，当下的加强横梁切除方式往往采用人工来进行，存在汽车前保险杠半成品的内侧壁上存在加强横梁的边角余料未完全去除，或者切料轨迹发生偏斜损伤汽车前保险杠的情况发生。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车前保险杠用切割装置，该种汽车前保险杠用切割装置的使用能避免加强横梁的边角余料未完全去除及切料轨迹发生偏斜损伤汽车前保险杠，能保证汽车前保险杠出厂质量。
[0004]要解决该技术问题，本技术的技术方案为：一种汽车前保险杠用切割装置，其包括放置架、滑移板以及切除机构，所述放置架上放置汽车前保险杠，放置架的两侧设置有水平布置的第一气缸和第二气缸，第一气缸的输出端和第二气缸的输出端分别通过连接块与滑移板远离汽车前保险杠的一侧连接，第一气缸和第二气缸结构相同，第一气缸工作时带动滑移板在放置架上水平位移，滑移板上靠近汽车前保险杠的一侧设置有与汽车前保险杠的侧端相适应的定位推板，切除机构设置于滑移板上。
[0005]所述切除机构包括第一支撑架、第三气缸、翻转板、转轴和第二支撑架，第三气缸垂直固定于滑移板中部，第三气缸的输出端铰接有滑块，滑块滑动设置于翻转板的下端，翻转板与转轴连为一体，转轴的两端均固定设置有刀架盘，每个刀架盘上安装有切刀，两个切刀旋转后分别与汽车前保险杠的内侧壁贴合，第一支撑架和第二支撑架对称固定于滑移板上，转轴分别穿过第一支撑架和第二支撑架。
[0006]所述放置架由放置架平台和凸台组成，凸台位于放置架平台上方且与放置架平台连成一体，凸台具有放置汽车前保险杠的支承槽，放置架平台的两侧分别为第一气缸安装位和第二气缸安装位，第一气缸水平固定于第一气缸安装位，第二气缸水平固定于第二气缸安装位。
[0007]所述第一支撑架和第二支撑架处分别具有与转轴相适应轴承。
[0008]所述滑移板上固定安装有承接支架，承接支架的上端呈“V”字形。
[0009]本技术一种汽车前保险杠用切割装置采用这样的结构，通过在滑移板上设置切除机构，由第三气缸的输出端上升，滑块在翻转板内滑动过程带动翻转板逆时针翻转，进而经转轴来带动两侧的刀架盘和切刀同步转动，使得切刀的刃口沿着汽车前保险杠的内侧
壁进行切割，实现从根部完全切除汽车前保险杠上的加强横梁，且能够避免对汽车前保险杠造成损伤。
附图说明
[0010]图1为本技术一种汽车前保险杠用切割装置的使用状态结构示意图；
[0011]图2为图1所示的切除机构旋转角度连接结构示意图；
[0012]图3为图2中A处的放大图；
[0013]图4为图1所示的放置架的结构示意图；
[0014]图中，1、放置架；2、滑移板；3、切除机构；4、汽车前保险杠；5、第一气缸；6、定位推板；7、加强横梁；8、承接支架；9、第二气缸；10、连接块；11、凸台；12、第一气缸安装位；13、支承槽；14、放置架平台；15、第二气缸安装位；31、第一支撑架；32、切刀；33、第三气缸；34、转轴；35、刀架盘；36、翻转板；37、滑块；38、第二支撑架。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]如图1至图4所示，一种汽车前保险杠用切割装置，包括放置架1、滑移板2以及切除机构3，放置架1由放置架平台14和凸台11组成，凸台11位于放置架平台14上方且与放置架平台14连成一体，凸台11具有放置汽车前保险杠4的支承槽13，放置架平台14的两侧分别为第一气缸安装位12和第二气缸安装位15，第一气缸5水平固定于第一气缸安装位12，第二气缸9水平固定于第二气缸安装位15，第一气缸5的输出端和第二气缸9的输出端分别通过连接块10与滑移板2远离凸台11的一侧连接，第一气缸5和第二气缸9结构相同，第一气缸5工作时带动滑移板2在放置架平台上水平位移。
[0017]滑移板2上靠近凸台11的一侧固定安装有定位推板6，定位推板6与汽车前保险杠4的侧端相适应。切除机构3安装于滑移板2上，并用于切除设置于汽车前保险杠4上的加强横梁7。切除机构3包括第一支撑架31、第三气缸33、翻转板36、转轴34和第二支撑架38，第三气缸33垂直固定于滑移板2中部，第三气缸33的输出端铰接有滑块37，滑块37滑动设置于翻转板36的下端，翻转板36与转轴34连为一体，转轴34的两端均固定设置有刀架盘35，每个刀架盘35上安装有切刀32，两个切刀32旋转后分别与汽车前保险杠4的内侧壁贴合。第一支撑架31和第二支撑架38对称固定于滑移板2上，转轴分别穿过第一支撑架31和第二支撑架38，第一支撑架31和第二支撑架38处分别具有与转轴相适应轴承，刀架盘35与转轴34二者轴心共线，滑移板2上固定安装有承接支架8，承接支架8的上端呈“V”字形。
[0018]工作过程及原理：本技术在使用过程中，首先将带加强横梁7的汽车前保险杠4放于放置架1的支承槽上方，然后同时启动第一气缸5和第二气缸9，使其各自的输出端复位回程，带动滑移板2侧端的定位推板6抵紧至汽车前保险杠4的下部侧端，此时滑移板2上的承接支架8置于加强横梁7的正下方，然后启动第三气缸33使其输出端上升，滑块37在翻转板36内滑动过程带动翻转板36逆时针旋转，进而经转轴34来带动两侧的刀架盘35和切刀32同步转动，使得切刀32的刃口沿着汽车前保险杠4的内侧壁进行切割，从根部完全切除汽车前保险杠4上的加强横梁7，两侧同步切除后的加强横梁7掉落至下方的承接支架8内，最
后再次启动第一气缸5和第二气缸9，使其输出端伸出，并取走分离后的汽车前保险杠4和加强横梁7即可。
[0019]基于上述，本技术通过在滑移板2上设置切除机构3，由第三气缸33的输出端上升，滑块37在翻转板36内滑动过程带动翻转板36逆时针旋转，进而经转轴34来带动两侧的刀架盘35和切刀32同步转动，使得切刀32的刃口沿着汽车前保险杠4的内侧壁进行切割，实现从根部完全切除汽车前保险杠4上的加强横梁7，且能够避免对汽车前保险杠4造成损伤，能保证汽车前保险杠出厂质量。
[0020]由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠用切割装置，其特征在于：其包括放置架、滑移板以及切除机构，所述放置架上放置汽车前保险杠，放置架的两侧设置有水平布置的第一气缸和第二气缸，第一气缸的输出端和第二气缸的输出端分别通过连接块与滑移板远离汽车前保险杠的一侧连接，所述第一气缸和第二气缸结构相同，第一气缸工作时带动滑移板在放置架上水平位移，所述滑移板上靠近汽车前保险杠的一侧设置有与汽车前保险杠的侧端相适应的定位推板，所述切除机构设置于滑移板上。2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠用切割装置，其特征在于：所述切除机构包括第一支撑架、第三气缸、翻转板、转轴和第二支撑架，所述第三气缸垂直固定于滑移板中部，第三气缸的输出端铰接有滑块，滑块滑动设置于翻转板的下端，所述翻转板与转轴连为一体，所述转轴的两端均固定设置有刀架盘，每个刀架盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文鹏，
申请(专利权)人：芜湖新泉汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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