本发明专利技术属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料，该材料由下列重量份的原料制成：聚苯硫醚100、茂金属线性低密度聚乙烯20-24、抗氧剂10351-2、硅藻土14-18、沸石粉5-7、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯5-9、促进剂M1-2、氧化镁1-3、ABS3-5、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷2-3、助剂12-15；本发明专利技术结合了聚苯硫醚、茂金属线性低密度聚乙烯、ABS等原料的优点，并利用硅藻土、沸石粉等原料对材料进行了改性处理，使其具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料坚固柔韧，质轻耐磨，耐高温老化，耐低温冲击，耐油渗透，化学稳定性好，阻燃，安全可靠，能够广泛的用于制作各类汽车用塑料件。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料，该材料由下列重量份的原料制成：聚苯硫醚100、茂金属线性低密度聚乙烯20-24、抗氧剂10351-2、硅藻土14-18、沸石粉5-7、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯5-9、促进剂M1-2、氧化镁1-3、ABS3-5、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷2-3、助剂12-15；本专利技术结合了聚苯硫醚、茂金属线性低密度聚乙烯、ABS等原料的优点，并利用硅藻土、沸石粉等原料对材料进行了改性处理，使其具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料坚固柔韧，质轻耐磨，耐高温老化，耐低温冲击，耐油渗透，化学稳定性好，阻燃，安全可靠，能够广泛的用于制作各类汽车用塑料件。【专利说明】一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料
本专利技术属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料及其制备方法。
技术介绍
PPS树脂具有高强度、高刚性，并且在高温条件下刚性降低很小，具有出色的耐疲劳性能和抗蠕变性能；在汽车零部件中得到广泛应用，是具有良好发展潜力与竞争能力。但是聚苯硫醚树脂也存在脆性大、韧性差、耐冲击强度低的缺点，因而在应用中受到了一定的限制。为了提高PPS树脂材料的性能，拓宽材料使用范围，需要对PPS树脂材料进行改性处理，使其能广泛的应用于汽车各个部位。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料，提升了传统尼龙材料 的性能，使其具备优良的机械性能，能够适应特定的使用环境，为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下: 一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料，其特征在于，本专利技术材料由以下重量份的原料制成:聚苯硫醚100、茂金属线性低密度聚乙烯20-24、抗氧剂1035 1_2、硅藻土 14-18、沸石粉5-7、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯5-9、促进剂M 1_2、氧化镁1_3、ABS 3_5、乙烯基二(β_甲氧基乙氧基)硅烷2-3、助剂12-15。所述的助剂由下列重量份的原料制成:粘土 300-320、石灰石粉3_4、玉石粉20-24、二缩三丙二醇二丙烯酸酯3-4、ZrO2 1-2, SnO2 1-2, B2O3 5_7、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯2-3、氢氧化铝8-10、丁香油1-2、聚异丁烯1-2 ;制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740°C下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。所述的一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料，其制备方法为: (1)将茂金属线性低密度聚乙烯、ABS、沸石粉、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯、助剂混合熔融搅拌10-15分钟后，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料； (2)将聚苯硫醚、硅藻土及其他剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料； (3)将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。本专利技术结合了聚苯硫醚、茂金属线性低密度聚乙烯、ABS等原料的优点，并利用硅藻土、沸石粉等原料对材料进行了改性处理，使其具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料坚固柔韧，质轻耐磨，耐高温老化，耐低温冲击，耐油渗透，化学稳定性好，阻燃，使用寿命长，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。【具体实施方式】实施例本实施例材料由下列重量份的原料制成:聚苯硫醚100、茂金属线性低密度聚乙烯24、抗氧剂1035 2、硅藻土 15、沸石粉6、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯8、促进剂M 2、氧化镁2、ABS 5、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷3、助剂15。本例所用到的聚苯硫醚为高分子量交联PPS树脂，重均分子量3.0-5 X 105。所述的助剂由下列重量份的原料制成:粘土 300、石灰石粉4、玉石粉20、二缩三丙二醇二丙烯酸酯3、ZrO2 2、SnO2 UB2O3 5、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯3、氢氧化铝8、丁香油2、聚异丁烯2 ;制备方法是将粘土放入煅烧炉中在740°C下煅烧4小时，冷却，放入12%盐酸溶液中浸泡2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。所述的一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料，其制备方法为: (1)将茂金属线性低密度聚乙烯、ABS、沸石粉、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯、助剂混合熔融搅拌12分钟后，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料； (2)将聚苯硫醚、硅藻土及其他剩余成分混合熔融搅拌8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料； (3)将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。本专利技术材料的性能测试结果为:本专利技术性能指标； 拉伸强度(MPa) 161 断裂伸长率(％ ) 2.0 弯曲强度(MPa) 225 弯曲模量(MPa) 10600 缺口冲击强度(KJ/m2) 10.2。【权利要求】1.一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料，其特征在于，该材料由以下重量份的原料制成:聚苯硫醚100、茂金属线性低密度聚乙烯20-24、抗氧剂1035 1_2、硅藻土14-18、沸石粉5-7、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯5-9、促进剂M 1_2、氧化镁1_3、ABS 3_5、乙烯基二( β _甲氧基乙氧基)硅烷2-3、助剂12-15 ； 所述的助剂由下列重量份的原料制成:粘土 300-320、石灰石粉3-4、玉石粉20-24、二缩三丙二醇二丙烯酸酯3-4、Zr02 1-2,SnO2 1-2,B2O3 5_7、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯2-3、氢氧化铝8-10、丁香油1-2、聚异丁烯1-2 ;制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740°C下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。2.如权利要求1所述的一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料，其制作工艺为: (1)将茂金属线性低密度聚乙烯、ABS、沸石粉、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯、助剂混合熔融搅拌10-15分钟后，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料； (2)将聚苯硫醚、硅藻土及其他剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料； (3)将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。【文档编号】C08L55/02GK103965634SQ201410165291【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日 【专利技术者】章云, 张娃妮, 柯模松 申请人:安徽依采妮纤维材料科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车塑料件用耐冲击耐油改性聚苯硫醚材料，其特征在于，该材料由以下重量份的原料制成：聚苯硫醚 100、茂金属线性低密度聚乙烯20‑24、抗氧剂1035 1‑2、硅藻土14‑18、沸石粉5‑7、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯5‑9、促进剂M 1‑2、氧化镁1‑3、ABS 3‑5、乙烯基三(β‑甲氧基乙氧基)硅烷2‑3、助剂12‑15；所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300‑320、石灰石粉3‑4、玉石粉20‑24、二缩三丙二醇二丙烯酸酯3‑4、ZrO2 1‑2、SnO2 1‑2、B2O3 5‑7、异丙基三（二辛基焦磷酸酰氧基）钛酸酯2‑3、氢氧化铝8‑10、丁香油1‑2、聚异丁烯1‑2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710‑740℃下煅烧3‑4小时，冷却，放入10‑12%盐酸溶液中浸泡1‑2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200‑400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章云，张娃妮，柯模松，
申请(专利权)人：安徽依采妮纤维材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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