一种汽车底盘线摩擦驱动骨架标准焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车底盘线摩擦驱动骨架标准焊接工装，其包括底座、T形支撑架、驱动轮电机支撑座定位销、钢结构安装板定位板，底座由水平下底板、水平上底板、压簧板定位板及从动轮支架板定位板构成，在水平下底板的上部中间位置固装水平上底板，在水平下底板的一端两侧对称固装竖直的压簧板定位板，水平下底板的另一端两侧对称固装竖直的从动轮支架板定位板，T形支撑架由竖直支架及水平支撑板构成，竖直支架底部通过工装定位销安装于底座的水平上底板，在水平上底板上安装驱动轮电机支撑座定位销。本实用新型专利技术结构设计科学合理，具有快速精确定位、保证焊接尺寸精度、产品尺寸一致性、提高生产效率的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车生产线机运设备制造领域，特别涉及汽车底盘线摩擦驱动骨架标准焊接工装。
技术介绍
汽车生产线机运设备的摩擦驱动安装在钢结构上，通过驱动轮和从动轮摩擦一次吊具驱动一次吊具前进。驱动一次吊具前进的力需要均匀一致，保证一次吊具行进过程中的平稳。摩擦驱动主要由驱动骨架、驱动轮总成、从动轮总成组成，将驱动轮总成和从动轮总成安装在驱动骨架上，这便需要通过驱动骨架保证驱动轮、从动轮在水平方向上、竖直方向上均中心对中心的一致性，才能保证传递到一次吊具上的力一致，使其平稳运行。所以驱动骨架的焊接精度决定了整个摩擦驱动的精度。驱动骨架通过组拼成外框架的方管(1)、钢结构安装板(5)、压簧安装板(2)、驱动轮电机支撑座(3)和从动轮支架安装板(4)等组成整体结构，如图1所示。传统的焊接方式是将方管在普通焊接平台上一一组焊再一一焊接上其余的各个安装板，通过人工组对来实现焊接尺寸要求，这样精度得不到有效的保证，尺寸精度的一致性也不能得到保障。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种快速精确定位，保证焊接尺寸精度、产品尺寸一致性、提高生产效率的汽车底盘线摩擦驱动骨架标准焊接工装。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种底盘线摩擦驱动标准焊接工装，其特征在于：包括底座、T形支撑架、驱动轮电机支撑座定位销、钢结构安装板定位板，底座由水平下底板、水平上底板、压簧板定位板及从动轮支架板定位板构成，在水平下底板的上部中间位置固装水平上底板，在水平下底板的一端两侧对称固装竖直的压簧板定位板，水平下底板的另一端两侧对称固装竖直的从动轮支架板定位板，T形支撑架由竖直支架及水平支撑板构成，竖直支架底部通过工装定位销安装于底座的水平上底板，在水平支撑板上制有连接钢结构安装板定位板的定位孔，在压簧板定位板上制有压簧板定位孔，在从动轮支架板定位板上制有从动轮支架板定位孔，在水平上底板上安装有所述驱动轮电机支撑座定位销。本技术的优点和有益效果为：1、本汽车底盘线摩擦驱动骨架标准焊接工装，首先通过定位销和锁紧销将工装底座固定在铆焊焊接柔性平台上，将T形支撑架固定在工装底座上，用钢结构安装板定位板将与钢结构安装板定位在T形支撑架的水平支撑板上，把压簧板、从动轮支架安装板与底座上压簧板定位板、从动轮支架安装板定位板通过加工好的定位孔和定位销进行定位安装，将驱动轮电机支撑座与底座上所安装的驱动轮电机支撑座定位销进行定位安装，将每一个有精度要求的部件在本工装上进行精准定位，达到高精度的尺寸焊接和尺寸的一致性。2、本汽车底盘线摩擦驱动骨架标准焊接工装，设计采用左右对称设计，达到了一台摩擦驱动骨架焊接工装能够同时组焊两台驱动骨架，有效的提高了工作效率，达到批量快速生产的要求。3、本技术结构设计科学合理，具有快速精确定位、保证焊接尺寸精度、产品尺寸一致性、提高生产效率的优点，是一种具有较高创新性的摩擦驱动骨架标准焊接工装。附图说明图1为摩擦驱动骨架(工件)的结构示意图；图2为本技术的结构示意图(与驱动骨架装配)；图3为本技术的底座的结构示意图；图4为本技术的底座的T形支撑架的结构示意图。图5为本技术的定位板；图6为本技术的驱动轮电机支撑座定位销结构示意图。附图标记说明1-方管、2-压簧安装板、3-驱动轮电机支撑座、4-从动轮支架安装板、5-钢结构安装板、6-钢结构安装板定位板、7-T形支撑架、8-底座、9-驱动轮电机支撑座定位销、10-水平下底板、11-压簧板定位板、12-水平上底板、13-动轮支架板定位板、14-水平支撑板、15-竖直支架、16-底部连接板。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种汽车底盘线摩擦驱动骨架标准焊接工装，其包括底座8、T形支撑架7、驱动轮电机支撑座定位销9、钢结构安装板定位板6，底座由水平下底板10、水平上底板12、压簧板定位板11及从动轮支架板定位板13构成，在水平下底板的上部中间位置固装水平上底板，在水平下底板的一端两侧对称固装竖直的压簧板定位板，水平下底板的另一端两侧对称固装竖直的从动轮支架板定位板，T形支撑架由底部连接板16、竖直支架15及水平支撑板14构成。竖直支架底部的底部连接板通过工装销钉安装于底座的水平上底板。在水平支撑板上制有连接钢结构安装板定位板的定位孔，在压簧板定位板上制有压簧板定位孔，在从动轮支架板安装板定位板上制有从动轮支架板定位孔，在上底板上安装有驱动轮电机支撑座定位销。将每一个有精度要求的安装板通过销孔、定位销在工装上精准定位后再将方管等按图纸组对，经过卡具进行压紧，核对其安装结果无误后进行焊接作业。摩擦驱动骨架标准焊接工装是采用左右对称设计，能同时在一台摩擦驱动焊接工装上组焊两台驱动骨架，有效的提高了工作效率，达到批量快速生产的要求，销孔定位焊接精度高，焊接尺寸一致性好。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘线摩擦驱动骨架标准焊接工装，其特征在于：包括底座、T形支撑架、驱动轮电机支撑座定位销、钢结构安装板定位板，底座由水平下底板、水平上底板、压簧板定位板及从动轮支架板定位板构成，在水平下底板的上部中间位置固装水平上底板，在水平下底板的一端两侧对称固装竖直的压簧板定位板，水平下底板的另一端两侧对称固装竖直的从动轮支架板定位板，T形支撑架由竖直支架及水平支撑板构成，竖直支架底部通过工装定位销安装于底座的水平上底板，在水平支撑板上制有连接钢结构安装板定位板的定位孔，在压簧板定位板上制有压簧板定位孔，在从动轮支架板定位板上制有从动轮支架板定位孔，在水平上底板上安装有所述驱动轮电机支撑座定位销。

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘线摩擦驱动骨架标准焊接工装，其特征在于：包括底座、T形支撑架、驱动轮电机支撑座定位销、钢结构安装板定位板，底座由水平下底板、水平上底板、压簧板定位板及从动轮支架板定位板构成，在水平下底板的上部中间位置固装水平上底板，在水平下底板的一端两侧对称固装竖直的压簧板定位板，水平下底板的另一端两...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金玉，陈金艳，邵文华，邢广骏，王志强，王涛，陈晓丽，孙刚，
申请(专利权)人：中汽天津汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12