一种剪刀叉组装焊接工装制造技术

本实用新型专利技术属汽车生产线设备技术领域，涉及一种剪刀叉组装焊接工装，包括柔性平台、连接销轴，还包括主轴支座、轴孔定位支座、限位板，所述主轴支座，分为左侧主轴支座、右侧主轴支座，左侧主轴支座、右侧主轴支座结构相同，方向相反，分左右对称设置于柔性平台上，均由主轴支座底板、主轴轴座组成，主轴轴座固装于主轴支座底板顶面，所述轴孔定位支座，分为中间轴孔定位支座、末端轴孔定位支座，中间轴孔定位支座、末端轴孔定位支座依次设置于柔性平台上主轴支座一侧，均由左侧轴孔定位支座、右侧轴孔定位支座、限位轴组成。本实用新型专利技术结构设计科学合理，具有组装焊接省时省力、速度快、效率高、质量好、适用范围广等优点，具有较高创新性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种剪刀叉组装焊接工装


[0001]本技术属于汽车生产线设备
，具体涉及一种剪刀叉组装焊接工装。

技术介绍

[0002]剪刀叉3是汽车生产线升降机构上一重要部件，如图11、12中所示，分为复式连接臂剪刀叉、单连接臂剪刀叉。复式连接臂剪刀叉其结构由主轴、复式连接臂组成，主轴与复式连接臂之间设置有加强筋25，主轴由左半轴24、右半轴28、连接套筒26 组成，连接套筒居中、左半轴、右半轴分居左右连接为一体，左半轴、右半轴上均制有轴头23；复式连接臂分为左侧连接臂27、右侧连接臂34，均由外侧臂板31、内侧臂板32、小连接套筒29组成，内侧臂板、外侧臂板，其上均制有主轴孔30、中间轴孔33、末端轴孔35。单连接臂剪刀叉其结构由主轴、单连接臂组成，主轴与单连接臂之间设置有加强筋38，主轴由左半轴37、右半轴41、连接套筒39组成，连接套筒居中、左半轴、右半轴分居左右连接为一体，左半轴、右半轴上均制有轴头36；连接臂分为左侧连接臂40、右侧连接臂43，左侧连接臂、右侧连接臂，其上均制有主轴孔42、中间轴孔44、末端轴孔45。
[0003]无论是复式连接臂剪刀叉还是单连接臂剪刀叉，组装焊接时均要求左半轴、右半轴、连接套筒必须同心；复式连接臂、单连接臂的左侧连接臂、右侧连接臂必须平行并与主轴垂直；两侧连接臂之间的距离必须符合要求；连接臂上相对的轴孔必须同心；复式连接臂的内侧壁板与外侧壁板之间的间隔必须符合要求。
[0004]该剪刀叉组成部件较多，结构较为复杂，部件间相互关系要求较为严格，组装焊接比较困难。以往，多是逐件分别组装、分别检测再进行焊接，这种方法，不仅麻烦费事，费时费力，效率低下，而且产品质量精度较差，次品率高，良品率低。针对上述问题，我公司自主研发设计了一种剪刀叉组装焊接工装，可一次性定位组装焊接，较好的解决了上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、制作容易、使用方便、可一次性对剪刀叉组装定位、定位精度高、产品质量好的剪刀叉组装焊接工装。
[0006]本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种剪刀叉组装焊接工装，包括柔性平台、连接销轴，其特征在于：还包括主轴支座、轴孔定位支座、限位板，所述主轴支座，分为左侧主轴支座、右侧主轴支座，左侧主轴支座、右侧主轴支座结构相同，方向相反，分左右对称设置于柔性平台上，均由主轴支座底板、主轴轴座组成，主轴支座底板设置于柔性平台上，主轴轴座固装于主轴支座底板上，所述轴孔定位支座，分为中间轴孔定位支座、末端轴孔定位支座，中间轴孔定位支座、末端轴孔定位支座依次设置于柔性平台上主轴支座一侧，均由左侧轴孔定位支座、右侧轴孔定位支座、限位轴组成，左侧轴孔定位支座、右侧轴孔定位支座分左右对称设置于柔性平台上，限位轴设置于左侧轴孔定位支座、右侧轴孔定位支座上，所述左侧轴孔定位支座、右侧轴孔定位支座结构相同，均由轴孔定位支座底板、限位轴轴座组成，轴孔定位支座底板设置于柔性平台
上，限位轴轴座固装于轴孔定位支座底板上。
[0008]而且，所述限位板为两个，其上均对称制有外侧限位槽、内侧限位槽。
[0009]而且，所述外侧限位槽、内侧限位槽，其槽宽L3、L2分别与外侧臂板厚度、内侧臂板厚度相等，外侧限位槽与内侧限位槽之间的间隔L4与内侧臂板与外侧臂板之间的间隔相等，内侧限位槽的内间隔L1与复式连接臂内侧壁板之间的内间隔相等。
[0010]而且，所述主轴支座底板，其上制有定位孔和避让缺口。
[0011]而且，所述主轴轴座，其上制有半圆形主轴限位孔位。
[0012]而且，所述轴孔定位支座底板，其上均制有定位孔。
[0013]而且，所述限位轴轴座，其上制有限位轴轴孔。
[0014]本技术的优点和有益效果为：
[0015]1、本技术剪刀叉组装焊接工装，结构简单，制作容易。
[0016]2、本技术剪刀叉组装焊接工装用于剪刀叉组装焊接时，组装省时省力，速度快，效率高。
[0017]3、本技术剪刀叉组装焊接工装即可用于单侧臂剪刀叉，又可用于复侧臂剪刀叉的组装焊接，适用范围广。
[0018]4、本技术剪刀叉组装焊接工装一次性组装焊接，精度好，质量有保障。
[0019]5、本技术剪刀叉组装焊接工装结构设计科学合理，具有结构简单、制作容易、组装焊接省时省力、速度快、效率高、质量好、适用范围广等优点，是一种具有较高创新性的剪刀叉组装焊接工装。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图(立体图)；
[0021]图2为左侧主轴支座结构示意图；
[0022]图3为图2的左视图；
[0023]图4为左侧轴孔定位支座结构示意图；
[0024]图5为图4的左视图；
[0025]图6为限位板结构示意图；
[0026]图7为限位轴结构示意图；
[0027]图8图7的俯视图；
[0028]图9为定位销轴结构示意图；
[0029]图10为图8的左视图；
[0030]图11为复侧臂剪刀叉结构示意图；
[0031]图12为单侧臂剪刀叉结构示意图。
[0032]附图标注说明：
[0033]1‑
左侧主轴支座、2
‑
左侧轴孔定位支座、3
‑
剪刀叉、4
‑
右侧主轴支座、5
‑
柔性平台、6
‑
限位板、7
‑
中间轴孔定位座、8
‑
限位轴、9
‑
右侧轴孔定位支座、10
‑
限位板、 11
‑
末端轴孔定位座、12
‑
定位孔、13
‑
主轴支座底板、14
‑
主轴轴座、15
‑
半圆形主轴限位孔位、16
‑
避让缺口、17
‑
定位孔、18
‑
轴孔定位支座底板、19
‑
限位轴轴座、20
‑ꢀ
限位轴轴孔、21
‑
外侧限位槽、22
‑
内侧限位槽、23
‑
轴头、24
‑
左半轴、25
‑
加强筋、 26
‑
连接套筒、27
‑
左侧连接臂、28
‑
右半
轴、29
‑
小连接套筒、30
‑
主轴孔、31
‑
外侧臂板、32
‑
内侧臂板、33
‑
中间轴孔、34
‑
右侧连接臂、35
‑
末端轴孔、36
‑
轴头、37
‑
左半轴、38
‑
加强筋、39
‑
连接套筒、40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种剪刀叉组装焊接工装，包括柔性平台、连接销轴，其特征在于：还包括主轴支座、轴孔定位支座、限位板，所述主轴支座，分为左侧主轴支座、右侧主轴支座，左侧主轴支座、右侧主轴支座结构相同，方向相反，分左右对称设置于柔性平台上，均由主轴支座底板、主轴轴座组成，主轴支座底板设置于柔性平台上，主轴轴座固装于主轴支座底板上，所述轴孔定位支座，分为中间轴孔定位支座、末端轴孔定位支座，中间轴孔定位支座、末端轴孔定位支座依次设置于柔性平台上主轴支座一侧，均由左侧轴孔定位支座、右侧轴孔定位支座、限位轴组成，左侧轴孔定位支座、右侧轴孔定位支座分左右对称设置于柔性平台上，限位轴设置于左侧轴孔定位支座、右侧轴孔定位支座上，所述左侧轴孔定位支座、右侧轴孔定位支座结构相同，均由轴孔定位支座底板、限位轴轴座组成，轴孔定位支座底板设置于柔性平台上，限位轴轴座固装于轴孔定位支座底板上。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓丽，肖山，翟超，王志强，郝友志，姚玉来，朱胜男，马宇航，
申请(专利权)人：中汽天津汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：