一种用于尾架的定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于尾架的定位工装，包括工作台，工作台上设有定位部和夹紧部；定位部包括定位后座、定位前座以及设置于定位后座与定位前座之间的筋板限位块，定位后座两侧设有定高柱，定位座一侧设有上支板限位块；夹紧部包括压紧总成、顶紧总成、调距总成，压紧总成位于定位后座的后方，顶紧总成、调距总成位于定位前座的前方两侧，本实用新型专利技术通过设置定位和夹紧装置，进而可以快速的对尾架的各部件进行快速的定位和夹紧，提高了生产效率，有效了保证了关键尺寸的精度，同时，本申请还设有可以更好的限位柱和多个限位柱安装孔，以及用于调节开档尺寸的定位板，因而，根据生产需要，可以对不同开档尺寸的尾架进行定位。可以对不同开档尺寸的尾架进行定位。可以对不同开档尺寸的尾架进行定位。

【技术实现步骤摘要】
一种用于尾架的定位工装


[0001]本技术涉及尾架生产设备
，具体是一种用于尾架的定位工装。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车尾架是叉车的重要组成部件，尾架用来安装配重，增加叉车的承载重量，叉车尾架大多采用焊接等方式进行固定，尾架组装过程中缺少有效的定位工装，因此组装速度较慢，关键尺寸的定位精度不好保证，现有的简单的定位设备仅能用于一种开档尺寸的尾架定位，使用范围窄，通用性差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于尾架的定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于尾架的定位工装，包括工作台，所述工作台上设有定位部和夹紧部；
[0006]所述定位部包括定位后座、定位前座以及设置于所述定位后座与所述定位前座之间的筋板限位块，所述定位后座两侧设有定高柱，所述定位座一侧设有上支板限位块；
[0007]所述夹紧部包括压紧总成、顶紧总成、调距总成，所述压紧总成位于所述定位后座的后方，所述顶紧总成、调距总成位于所述定位前座的前方两侧。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述工作台包括用于连接所述定位部、夹紧部的平板，所述平板下方设有支撑槽钢。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述压紧总成包括与工作台固定连接的第一支座，所述第一支座上固定连接有至少一个压紧快夹。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述定位后座包括与工作台固定连接的第二支座，所述第二支座上固定连接有第一定位销、第一菱形销，所述定位前座包括与工作台固定连接的第三支座，所述第三支座上固定连接有第二定位销、第二菱形销，所述第三支座远离所述定位后座的一侧设有第一定位面。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述上支板限位块靠近所述定位后座的一侧设有第一限位凸台，所述筋板限位块包括与工作台固定连接的限位块主体，所述限位块主体靠近所述定位前座的一侧设有第二限位凸台。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述顶紧总成包括第四支座，所述第四支座上靠近所述调距总成的一端上设有第二定位面，所述第四支座上设有至少一个安装孔，安装孔位于所述第二定位面外侧，所述安装孔内可拆卸连接有活动限位柱，所述第四支座上远离第二定位面的一端上方设有顶紧快夹。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述调距总成包括与工作台固定连接的底座，所述底座上滑动连接有定位板，所述底座上设有第三定位面。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述底座上设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述定位板固定连接于所述滑块前端，所述底座上设有滑块推动部。
[0015]作为本技术进一步的方案：所述滑块推动部包括与所述底座螺纹连接的螺杆，所述底座上设有螺纹衬套，所述螺杆与所述螺纹衬套螺纹连接，所述螺杆靠近所述定位板的一端与所述定位板转动连接，所述螺杆远离所述定位板的一端设有摇臂，所述摇臂上设有摇柄。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置定位和夹紧装置，进而可以快速的对尾架的各部件进行快速的定位和夹紧，提高了生产效率，有效了保证了关键尺寸的精度，同时，本申请还设有可以更好的限位柱和多个限位柱安装孔，以及用于调节开档尺寸的定位板，因而，根据生产需要，可以对不同开档尺寸的尾架进行定位，此外，在定位的过程中，还可以通过螺杆推动定位板，对压型板的开档尺寸进行调整和校准，进一步提高了开档尺寸的精度。
附图说明
[0017]图1为本实施例定位工装结构示意图；
[0018]图2为本实施例工作台结构示意图；
[0019]图3为本实施例压紧总成结构示意图；
[0020]图4为本实施例定位后座结构示意图；
[0021]图5为本实施例上支板限位块结构示意图；
[0022]图6为本实施例定高柱结构示意图；
[0023]图7为本实施例筋板限位块结构示意图；
[0024]图8为本实施例定位前座结构示意图；
[0025]图9为本实施例顶紧总成结构示意图；
[0026]图10、图11为本实施例调距总成结构示意图；
[0027]图12为本实施例底座结构示意图；
[0028]图13为本实施例螺杆结构示意图；
[0029]图14为本实施例定位板结构示意图；
[0030]图15为本实施例定位板滑块结构示意图；
[0031]图16、图17为尾架结构示意图；
[0032]图18、图19为本实施例定位工装使用状态示意图。
[0033]图中：
[0034]1‑
工作台、11
‑
平板、12
‑
支撑槽钢；
[0035]2‑
压紧总成、21
‑
第一支座、22
‑
压紧快夹；
[0036]3‑
定位后座、31
‑
第二支座、32
‑
第一定位销、33
‑
第一菱形销；
[0037]4‑
上支板限位块、41
‑
第一限位凸台；
[0038]5‑
定高柱；
[0039]6‑
筋板限位块、61
‑
限位块主体、62
‑
第二限位凸台；
[0040]7‑
定位前座、71
‑
第三支座、72
‑
第二定位销、73
‑
第二菱形销、74
‑
第一定位面； 8
‑
活动限位柱；
[0041]9‑
顶紧总成、91
‑
第四支座、92
‑
顶紧快夹、93
‑
安装孔、94
‑
第二定位面；
[0042]10
‑
调距总成、101
‑
底座、102
‑
螺纹衬套、103
‑
螺杆、104
‑
摇臂、105
‑
摇柄、106
‑
滑轨、107
‑
滑块、108
‑
定位板、109
‑
第三定位面；
[0043]111
‑
上支板、112
‑
转向桥后座、113
‑
转向桥前座、114
‑
筋板、115
‑
压型板。
具体实施方式
[0044]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于尾架的定位工装，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上设有定位部和夹紧部；所述定位部包括定位后座(3)、定位前座(7)以及设置于所述定位后座(3)与所述定位前座(7)之间的筋板限位块(6)，所述定位后座(3)两侧设有定高柱(5)，所述定位后座(3)一侧设有上支板限位块(4)；所述夹紧部包括压紧总成(2)、顶紧总成(9)、调距总成(10)，所述压紧总成(2)位于所述定位后座(3)的后方，所述顶紧总成(9)、调距总成(10)位于所述定位前座(7)的前方两侧。2.根据权利要求1所述的一种用于尾架的定位工装，其特征在于，所述工作台(1)包括用于连接所述定位部、夹紧部的平板(11)，所述平板(11)下方设有支撑槽钢(12)。3.根据权利要求1所述的一种用于尾架的定位工装，其特征在于，所述压紧总成(2)包括与工作台(1)固定连接的第一支座(21)，所述第一支座(21)上固定连接有至少一个压紧快夹(22)。4.根据权利要求1所述的一种用于尾架的定位工装，其特征在于，所述定位后座(3)包括与工作台(1)固定连接的第二支座(31)，所述第二支座(31)上固定连接有第一定位销(32)、第一菱形销(33)，所述定位前座(7)包括与工作台(1)固定连接的第三支座(71)，所述第三支座(71)上固定连接有第二定位销(72)、第二菱形销(73)，所述第三支座(71)远离所述定位后座(3)的一侧设有第一定位面(74)。5.根据权利要求1所述的一种用于尾架的定位工装，其特征在于，所述上支板限位块(4)靠近所述定位后座(3)的一侧设有第一限位凸台(41)，所述筋板限位块(6)包括与工...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶凯，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：