一种链条输送设备存放运输架制造技术

本实用新型专利技术属汽车生产线设备技术领域，涉及一种链条输送设备存放运输架，其特征在于：由立柱支架、横连接梁和卡槽梁组成，立柱支架呈竖直状、连接横梁呈水平状相互连接固装为一立体矩形框架，卡槽梁水平对称固装于立体矩形框架上两端，所述卡槽梁为多组，多组卡槽梁分上下间隔固装于立体矩形框架两端，每组为四个卡槽梁，四个卡槽梁为一层水平对称同高固装于立体矩形框架两端，其上顶面均设置有卡槽，內端面均制有第一卡槽梁连接螺孔。本实用新型专利技术链条输送设备存放运输架结构设计科学合理，具有结构简单、制作容易、连接稳固、便于装配、存放运输占用空间小、方便快捷、省时省力等优点，是一种具有较高创新性的链条输送设备存放运输架。架。架。

【技术实现步骤摘要】
一种链条输送设备存放运输架


[0001]本技术属于汽车生产线设备
，具体涉及一种链条输送设备存放运输架。

技术介绍

[0002]链条输送设备是汽车生产线上一重要设备，其结构呈不规则框架形状，其组装完成后，放置、运输比较困难。以往，放置多是在地面上设置专用地脚，这种方法，不仅占用地面面积大，而且麻烦费事，费时费力；运输时更是需要多层软包装，更加费时费力。针对上述问题，我公司自主研发设计了一种链条输送设备存放运输架，较好的解决了上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单稳固、便于链条输送设备存放、运输、占用空间少、存放运输省时省力的链条输送设备存放运输架。
[0004]本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种链条输送设备存放运输架，其特征在于：由立柱支架、横连接梁和卡槽梁组成，立柱支架呈竖直状、连接横梁呈水平状相互连接固装为一立体矩形框架，卡槽梁水平对称固装于立体矩形框架上两端，所述卡槽梁为多组，多组卡槽梁分上下间隔固装于立体矩形框架两端，每组为四个卡槽梁，四个卡槽梁为一层水平对称同高固装于立体矩形框架两端，其上顶面均设置有卡槽，內端面均制有第一卡槽梁连接螺孔。
[0006]而且，所述立柱支架为槽钢型钢制件，其横截面为U型，由立柱底面、立柱内侧壁、立柱外侧壁围合而成，其上立柱底面制有第二卡槽梁连接螺孔，其立柱内侧壁上制有第一横连接梁连接螺孔。
[0007]而且，所述横连接梁，其端部制有第二横连接梁连接螺孔。
[0008]而且，所述卡槽，其内底面设置有胶质垫层。
[0009]本技术的优点和有益效果为：
[0010]1、本技术链条输送设备存放运输架，结构简单，制作容易。
[0011]2、本技术链条输送设备存放运输架用于存放、运输链条输送设备，存放运输方便，占用空间小，省时省力。
[0012]3、本技术的立柱支架为槽型结构，结构稳固，重量较轻，便于装配。
[0013]4、本技术的卡槽，其底面制有胶质垫层，可有效防止设备磨损，放置、运输更加稳固。
[0014]5、本技术链条输送设备存放运输架结构设计科学合理，具有结构简单、制作容易、连接稳固、便于装配、存放运输占用空间小、方便快捷、省时省力等优点，是一种具有较高创新性的链条输送设备存放运输架。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图(立体图)；
[0016]图2为立柱支架结构示意图；
[0017]图3为横连接梁结构示意图；
[0018]图4为卡槽梁结构示意图；
[0019]图5为链条输送设备结构示意图；
[0020]图6为链条输送设备存放状态示意图。
[0021]附图标注说明：
[0022]1‑
横连接梁、2
‑
立柱支架、3
‑
卡槽、4
‑
卡槽梁、5
‑
立柱外侧壁、6
‑
第一横连接梁连接螺孔、7
‑
第二卡槽梁连接螺孔、8
‑
立柱底面、9
‑
立柱内侧壁、10
‑
第二横连接梁连接螺孔、11
‑
第一卡槽梁连接螺孔、12
‑
胶质垫层、13
‑
链床横梁、14
‑
链条输送设备、15
‑
链床横梁、16
‑
链条输送设备存放运输架。
具体实施方式
[0023]下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0024]一种链条输送设备存放运输架，由立柱支架2、横连接梁1和卡槽梁4组成，立柱支架呈竖直状、连接横梁呈水平状相互连接固装为一立体矩形框架，卡槽梁水平对称固装于立体矩形框架上两端。
[0025]卡槽梁为多组，本实施例为四组，多组卡槽梁分上下间隔固装于立体矩形框架两端，每组为四个卡槽梁，四个卡槽梁为一层水平对称同高固装于立体矩形框架两端，其上顶面均设置有卡槽3，內端面均制有第一卡槽梁连接螺孔11。卡槽用于放置和固定链条输送设备，第一卡槽梁连接螺孔便于装配、拆卸卡槽梁。
[0026]立柱支架为槽钢型钢制件，其横截面为U型，由立柱底面8、立柱内侧壁9、立柱外侧壁5围合而成，可直接用槽钢代替，其上立柱底面制有第二卡槽梁连接螺孔7，其立柱内侧壁上制有第一横连接梁连接螺孔6。槽钢型，重量轻、结构稳固，便于与横连接梁装配；卡槽梁连接螺孔、横连接梁连接螺孔，便于装配和拆卸。
[0027]横连接梁，其端部制有第二横连接梁连接螺孔10。
[0028]卡槽，其内底面设置有胶质垫层12。胶质垫层可有效防止设备磨损，放置稳固。
[0029]本技术的工作原理：
[0030]放置储存链条输送设备时，首先组装矩形框架，然后逐层组装卡槽梁，装配一层卡槽梁，放置一个链条输送设备14，将链条输送设备的链床横梁13、15卡放在链条输送设备存放运输架16两端卡槽梁上的卡槽内，直至全部完成放置。运输时，可由储存状态整体装载，也可按上述方法在运输设备上逐个装载。
[0031]由于使用该链条输送设备存放、储存、运输链条输送设备，同样底面积可存放多层，节省空间；而且无需单独设置地脚支架，省时省力，方便快捷。
[0032]卡槽内设置有胶质垫层，即可防止设备磨损，也可减少运输过程中设备晃动。
[0033]尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可
能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链条输送设备存放运输架，其特征在于：由立柱支架(2)、横连接梁(1)和卡槽梁(4)组成，立柱支架(2)呈竖直状、连接横梁呈水平状相互连接固装为一立体矩形框架，卡槽梁(4)水平对称固装于立体矩形框架上两端，所述卡槽梁(4)为多组，多组卡槽梁(4)分上下间隔固装于立体矩形框架两端，每组为四个卡槽梁(4)，四个卡槽梁(4)为一层水平对称同高固装于立体矩形框架两端，其上顶面均设置有卡槽(3)，內端面均制有第一卡槽梁连接螺孔(11)。2.根据权利要求1所述的链条输送设备存...

【专利技术属性】
技术研发人员：何玉，肖山，姜志伟，朱胜男，田家骏，姚玉来，郝友志，王珊珊，
申请(专利权)人：中汽天津汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：