一种汽车输送台车换型专用简易拨簧器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车焊装技术领域，特别涉及一种汽车输送台车换型专用简易拨簧器，其特征在于：由加力杆、连接框、拉杆、支杆组成，加力杆固装于连接框一端，拉杆、支杆铰装于连接框上，所述拉杆，其端部螺装有挡帽，所述支杆，其端部设置有垫块。本实用新型专利技术结构设计科学合理，具有结构简单、制作容易、省时省力、速度快、效率高、使用方便等优点，是一种具有较高创新性的汽车输送台车换型专用简易拨簧器。性的汽车输送台车换型专用简易拨簧器。性的汽车输送台车换型专用简易拨簧器。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车输送台车换型专用简易拨簧器


[0001]本技术属于汽车焊装
，特别涉及一种汽车输送台车换型专用简易拨簧器。

技术介绍

[0002]汽车输送台车是汽车焊装生产线上用于运送汽车车身从一个焊接工位到下一个焊接工位的运送工具，其上设置有风车装置。通常，一个风车装置上设置有两到四种适用于不同车型的车型支架，可适用于两到四种车型进行输送。当车型变换时，就要转动风车装置的转盘，根据需要变换车型支架。而变换车型支架时，需要拔出锁定转盘的定位销。在输送台车生产车间，为了安装及检测输送台车安装精度，同样需要拔出锁定转盘的定位销。在汽车焊装生产线上，拔出定位销由专用的调型设备实施。该设备结构复杂，造价较高，装配占用空间较大。如果输送台车生产车间采用专用调型设备，不仅增大生产成本，而且反而更加麻烦费事。针对上述存在问题，我公司自主研发了一种结构简单、制作容易、使用方便、省时省力、工作效率高的汽车输送台车换型专用简易拨簧器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、制作容易、使用方便、省时省力、工作效率高的汽车输送台车换型专用简易拨簧器。
[0004]本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种汽车输送台车换型专用简易拨簧器，其特征在于：由加力杆、连接框、拉杆、支杆组成，加力杆固装于连接框一端，拉杆、支杆铰装于连接框上，所述拉杆，其端部螺装有挡帽，所述支杆，其端部设置有垫块。
[0006]而且，所述加力杆，其外端部制有握把。/>[0007]而且，所述握把与支杆之间距离A为拉杆与支杆之间距离B的三倍以上。
[0008]本技术的优点和有益效果为：
[0009]1.本技术汽车输送台车换型专用简易拨簧器，结构简单，制作容易。
[0010]2.本技术汽车输送台车换型专用简易拨簧器，利用杠杆原理，省时省力，速度快，效率高。
[0011]3.本技术汽车输送台车换型专用简易拨簧器，使用方便。
[0012]4.本技术汽车输送台车换型专用简易拨簧器结构设计科学合理，具有结构简单、制作容易、省时省力、速度快、效率高、使用方便等优点，是一种具有较高创新性的汽车输送台车换型专用简易拨簧器。
附图说明
[0013]图1为汽车输送台车换型专用简易拨簧器结构示意图；
[0014]图2为图1的左视图；
[0015]图3为本技术工作状态图。
[0016]附图标注说明：
[0017]1‑
握把，2
‑
加力杆，3
‑
连接框，4
‑
第一铰轴，5
‑
第二铰轴，6
‑
拉杆，7
‑
支杆，8
‑
垫块，9
‑
挡帽，10
‑
风车座，11
‑
转盘，12
‑
第一车型支架，13
‑
弹簧座，14
‑
第二车型支架，15
‑
转盘轴，16
‑
弹簧，17
‑
护壳，18
‑
定位销。
具体实施方式
[0018]下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0019]一种汽车输送台车换型专用简易拨簧器，由加力杆2、连接框3、拉杆6、支杆7组成，加力杆固装于连接框一端，拉杆经第一铰轴4铰装于连接框上，支杆经第二铰轴5铰装于连接框上。拉杆，其端部螺装有挡帽9，支杆，其端部设置有垫块8。设置垫块可使风车座减少损伤。
[0020]加力杆，其外端部制有握把1。设置握把便于操纵，便于用力。
[0021]握把与支杆之间距离A为拉杆与支杆之间距离B的三倍以上。
[0022]本技术的工作原理：
[0023]使用方法：当汽车输送台车的风车需要换型时，利用本技术可轻松拔出定位销18。具体使用方法是，首先将本汽车输送台车换型专用简易拨簧器的挡帽取下，将拉杆由护壳17方向插入风车的弹簧座13内直至从另一端穿出，将挡帽螺装于拉杆上，将支杆的垫块支撑在风车座10上；然后，一只手握握把，以支杆为支点，用力向外拉动拉杆，此时，拉杆上的挡帽带动弹簧座、护壳以及设置于护壳上的定位销从转盘轴15内向外移动并使定位销逐步脱离定位销孔，解除对转盘11的限制，此时弹簧16被压缩；另一只手转动转盘，将风车上的第一车型支架12、第二车型支架14换位(当有多个车型支架时，根据需要转动变换)，即可实现风车的换型。完成车型支架换型后，放松对拉杆的拉动，此时被压缩的弹簧伸张，带动弹簧座、护壳、定位销复位，恢复对转盘的限制。
[0024]尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车输送台车换型专用简易拨簧器，其特征在于：由加力杆(2)、连接框(3)、拉杆(6)、支杆(7)组成，加力杆(2)固装于连接框(3)一端，拉杆(6)、支杆(7)铰装于连接框(3)上，所述拉杆(6)，其端部螺装有挡帽(9)，所述支杆(7)，其端部设置有垫块(8)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：田家骏，刘飞飞，马俊海，郭国民，张泰松，杨新乐，孟繁贵，姜志伟，
申请(专利权)人：中汽天津汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：