一种新型刹车实况监控刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型刹车实况监控刹车片，属于刹车片技术领域。摩擦层的中部沿摩擦层的宽度方向开设有除尘散热槽，所述底板的左右两端设置有用于将底板卡放在刹车卡钳上的凸台，底板的周向边沿分布设置有用于安放监测器的安装槽；监测器包括座体及装配在座体上的距离传感器与金属触碰探头，距离传感器与金属触碰探头沿摩擦层的厚度方向设置并指向刹车盘，且金属触碰探头的长度大于距离传感器的长度。本实用新型专利技术通过在底板上安装多个配有距离传感器与金属触碰探头的检测器来对刹车片的工作情况进行监测，通过多个距离传感器监测刹车片是否发生偏移，通过金属触碰探头来监测刹车片的磨损情况，排除刹车安全隐患，确保行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于刹车片
，尤其是一种新型刹车实况监控刹车片。
技术介绍
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的执行部件，对刹车效果起决定性作用。由于摩擦作用，刹车片在使用过程中会逐渐磨损，其驾驶员多根据自身的驾驶经验来判断刹车片的磨损情况，若不及时更换磨损严重的刹车片，会使行驶车辆存在安全隐患。同时，在盘式刹车中，刹车分泵的活动部通过活动销装配在固定部上，启动刹车分泵，活动部在活动销上移动进而推动刹车片磨损刹车盘进行制动，由于活动销为移动部件，易与空气水汽接触，时间久了活动销易生锈而影响刹车盘上活动部与固定部的相对移动，最终导致刹车片与刹车盘摩擦时发生偏移，发生金属摩擦的刺耳声，严重时会对刹车盘造成损伤，影响刹车性能。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种新型刹车实况监控刹车片。本技术通过在底板上安装多个配有距离传感器与金属触碰探头的检测器来对刹车片的工作情况进行监测，通过多个距离传感器监测刹车片是否发生偏移，通过金属触碰探头来监测刹车片的磨损情况，排除刹车安全隐患，确保行车安全。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种新型刹车实况监控刹车片，它包括底板及设置在底板上的摩擦层，所述摩擦层的中部沿摩擦层的宽度方向开设有除尘散热槽，所述底板的左右两端设置有用于将底板卡放在刹车卡钳上的凸台，所述底板的周向边沿分布设置有多个用于安放监测器的安装槽；所述监测器包括座体及装配在座体上的距离传感器与金属触碰探头，所述距离传感器与金属触碰探头沿摩擦层的厚度方向设置并指向刹车盘，且金属触碰探头的长度大于距离传感器的长度。优选的，所述底板的上边沿处设置有两个安装槽，且上边沿处的两个安装槽位于摩擦层中除尘散热槽的两侧。优选的，所述底板的下边沿处设置有两个安装槽，且下边沿处的两个安装槽位于摩擦层中除尘散热槽的两侧。优选的，所述摩擦层为陶瓷纤维刹车层。优选的，所述金属触碰探头为金属弹簧片。本技术的有益效果是：本技术通过在底板上安装多个配有距离传感器与金属触碰探头的检测器来对刹车片的工作情况进行监测，通过多个距离传感器监测刹车片是否发生偏移，通过金属触碰探头来监测刹车片的磨损情况，排除刹车安全隐患，确保行车安全。附图说明图1是本技术刹车实况监控刹车片整体结构示意图；图2是底板及摩擦层结构示意图；图3是监测器结构示意图；其中底板1、安装槽11、凸台12、摩擦层2、除尘散热槽21、监测器3、座体31、距离传感器32、金属触碰探头33。具体实施方式这里需要说明的是，所述方位词左、右、上、下均是以图1所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1至图3所示，一种新型刹车实况监控刹车片，它包括底板1及设置在底板1上的摩擦层2，所述摩擦层2的中部沿摩擦层2的宽度方向开设有除尘散热槽21，所述底板1的左右两端设置有用于将底板1卡放在刹车卡钳上的凸台12，所述底板1的周向边沿分布设置有多个用于安放监测器3的安装槽11；所述监测器3包括座体31及装配在座体31上的距离传感器32与金属触碰探头33，所述距离传感器32与金属触碰探头33沿摩擦层2的厚度方向设置并指向刹车盘，且金属触碰探头33的长度大于距离传感器32的长度。除尘散热槽21设置在摩擦层2的中部，使得除尘散热槽21两侧的摩擦层2在摩擦制动时与刹车盘摩擦均匀，将监测器3安放在安装槽11内，避免刹车制动时刹车盘碰撞到监测器3，对监测器3起到保护作用。工作时，刹车片向刹车盘方向移动，至摩擦层2与刹车盘接触摩擦制动，底板1周向边沿设置的多个监测器3中的距离传感器32对底板1与刹车盘之间的距离进行监测性测量，多个距离传感器32的测量数值在均值范围内，则刹车片工作正常，若某个或某几个距离传感器32的测量数值出现较大波动，则刹车片出现了偏移，监测器3发出警报信号，提醒驾驶者需进行刹车系统检查，特别是针对刹车分泵活动销易生锈而影响刹车分泵上活动部与固定部的相对移动情况进行有效监测，及时排出安全隐患。当摩擦层2摩擦殆尽，刹车盘触碰金属触碰探头33，金属触碰探头33在与刹车盘摩擦的过程中产生电信号，监测器3发出警报信号，提醒驾驶者应及时更换刹车片，避免损坏刹车盘，及时排除安全隐患。当更换刹车片时，底板1上的监测器3可拆卸下并安装到新的刹车片上，重复利用。如图2所示，在上述技术方案基础上，所述底板1的上边沿处设置有两个安装槽11，且上边沿处的两个安装槽11位于摩擦层2中除尘散热槽21的两侧。如此设置，进而使得底板1上边沿处的监测器3安装于除尘散热槽21的两侧，使得监测器3的监测测量数据更能反应刹车片工作的实际情况，满足实际使用需要。如图2所示，在上述技术方案基础上，所述底板1的下边沿处设置有两个安装槽11，且下边沿处的两个安装槽11位于摩擦层2中除尘散热槽21的两侧。如此设置，进而使得底板1下边沿处的监测器3安装于除尘散热槽21的两侧，使得监测器3的监测测量数据更能反应刹车片工作的实际情况，满足实际使用需要。在上述技术方案基础上，所述摩擦层2为陶瓷纤维刹车层。如此设置，稳定的摩擦系数，较好的热稳定性和较低的热传导率，摩擦制动效果好，满足实际使用需要。在上述技术方案基础上，所述金属触碰探头33为金属弹簧片。如此设置，满足实际使用需要。对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型刹车实况监控刹车片，其特征在于：它包括底板(1)及设置在底板(1)上的摩擦层(2)，所述摩擦层(2)的中部沿摩擦层(2)的宽度方向开设有除尘散热槽(21)，所述底板(1)的左右两端设置有用于将底板(1)卡放在刹车卡钳上的凸台(12)，所述底板(1)的周向边沿分布设置有多个用于安放监测器(3)的安装槽(11)；所述监测器(3)包括座体(31)及装配在座体(31)上的距离传感器(32)与金属触碰探头(33)，所述距离传感器(32)与金属触碰探头(33)沿摩擦层(2)的厚度方向设置并指向刹车盘，且金属触碰探头(33)的长度大于距离传感器(32)的长度。

【技术特征摘要】
1.一种新型刹车实况监控刹车片，其特征在于：它包括底板(1)及设置在底板(1)上的摩擦层(2)，所述摩擦层(2)的中部沿摩擦层(2)的宽度方向开设有除尘散热槽(21)，所述底板(1)的左右两端设置有用于将底板(1)卡放在刹车卡钳上的凸台(12)，所述底板(1)的周向边沿分布设置有多个用于安放监测器(3)的安装槽(11)；所述监测器(3)包括座体(31)及装配在座体(31)上的距离传感器(32)与金属触碰探头(33)，所述距离传感器(32)与金属触碰探头(33)沿摩擦层(2)的厚度方向设置并指向刹车盘，且金属触碰探头(33)的长度大于距离传感器(32)的长度。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，
申请(专利权)人：常州骏辉车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32