一种报警片的汽车刹车片制造技术

本实用新型专利技术提供一种报警片的汽车刹车片，包括安装片，安装孔，固定孔，紧固结构和报警结构，所述的安装片设置在紧固结构的上下部；所述的安装孔开设在安装片的中部；所述的固定孔设置在紧固结构的四个角部；所述的报警结构设置在紧固结构的中部；所述的紧固结构包括固定框，安装槽，挤压片，紧固手轮，所述的安装槽开设在固定框的中部；所述的紧固手轮设置在固定框的外侧。本实用新型专利技术通过紧固结构和报警结构的设置，其中挤压片采用圆形钢片，有利于稳固刹车块，使刹车块不容易掉落，提高刹车效果，针槽开设在刹车块左上部的1/3处，有利于刹车块使用完大部分以后，通过报警针发出报警，方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车刹车片
，具体涉及一种报警片的汽车刹车片。
技术介绍
汽车的刹车片也叫刹车皮。刹车片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件之一，刹车效果的好坏对刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢片和刹车块构成经过高温互相压制贴合构成，在汽车刹车过程中，刹车块和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力。而现有的汽车用刹车片在使用时，摩擦材料层不断磨耗，导致摩擦层的厚度越来越小，在摩擦层的厚度达到一定的极限时，必须及时更换刹车片，否则钢片将会与刹车盘就会直接接触，最终导致汽车丧失刹车效果并会对刹车盘造成损坏，因此需要在刹车片上设置报警装置，中国专利申请号为CN201220531920.2的一种带报警片的汽车刹车片，包括刹车片本体，所述的刹车片本体包括钢片和摩擦材料层，所述的钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合设置，所述的钢片上长度方向的两侧设有安装突块，所述的安装突块上安装有报警片，所述的报警片的的一侧延伸至摩擦材料层，形成报警片延伸端，所述的报警片延伸端与摩擦材料层靠钢片的一侧的周沿抵触。现有的报警刹车片存在着报警不及时，不能拆卸，维修内部器件麻烦的问题。因此，专利技术一种报警片的汽车刹车片显得非常有必要。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中报警不及时，不能拆卸，维修内部器件麻烦的问题所采取的技术方案是：一种报警片的汽车刹车片，包括安装片，安装孔，固定孔，紧固结构，报警结构，所述的安装片设置在紧固结构的上下部；所述的安装孔开设在安装片的中部；所述的固定孔设置在紧固结构的四个角部；所述的报警结构设置在紧固结构的中部；所述的紧固结构包括固定框，安装槽，挤压片，紧固手轮，所述的安装槽开设在固定框的中部；所述的挤压片设置在紧固手轮的内侧；所述的紧固手轮与挤压片对称设置在固定框的两侧边。本技术还可以采用如下技术措施。所述的报警结构包括报警针，针槽，固定螺栓，固定片，导线，刹车块，所述的报警针通过固定片安装在针槽的内部；所述的固定片通过固定螺栓安装在刹车块的左上部；所述的导线连接在报警针的尾部。所述的报警针通过导线连接报警装置，有利于及时发出报警，提高使用效率。所述的针槽开设在刹车块左上部的1/3处，有利于刹车块使用完大部分以后，通过报警针发出报警，方便人们使用。所述的固定孔设置有四个，有利于人们安装和拆卸刹车片，发现故障时有利于维修，降低维护成本。所述的挤压片采用圆形钢片，有利于稳固刹车块，使刹车块不容易掉落，提高刹车效果。所述的固定片采用矩形的不锈钢片，有利于稳固报警针，防止因车辆行驶导致报警针掉落，提高使用程度。本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过紧固结构和报警结构的设置，其中挤压片采用圆形钢片，有利于稳固刹车块，使刹车块不容易掉落，提高刹车效果，针槽开设在刹车块左上部的1/3处，有利于刹车块使用完大部分以后，通过报警针发出报警，方便人们使用。附图说明图1是本技术实施例提供的结构示意图。图2是本技术实施例提供的紧固结构的结构示意图。图3是本技术实施例提供的报警结构的结构示意图。图中：1-安装片，2-安装孔，3-固定孔，4-紧固结构，41-固定框，42-安装槽，43-挤压片，44-紧固手轮，5-报警结构，51-报警针，52-针槽，53-固定螺栓，54-固定片，55-导线，56-刹车块。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1至图3所示：本具体实施方式采用以下技术方案：一种报警片的汽车刹车片，包括安装片1，安装孔2，固定孔3，紧固结构4，报警结构5，所述的安装片1设置在紧固结构4的上下部；所述的安装孔2开设在安装片1的中部；所述的固定孔3设置在紧固结构4的四个角部；所述的报警结构5设置在紧固结构4的中部；所述的紧固结构4包括固定框41，安装槽42，挤压片43，紧固手轮44，所述的安装槽42开设在固定框41的中部；所述的挤压片43设置在紧固手轮44的内侧；所述的紧固手轮44与挤压片43对称设置在固定框41的两侧边。所述的报警结构5包括报警针51，针槽52，固定螺栓53，固定片54，导线55，刹车块56，所述的报警针51通过固定片54安装在针槽52的内部；所述的固定片54通过固定螺栓53安装在刹车块56的左上部；所述的导线55连接在报警针51的尾部。所述的报警针51通过导线55连接报警装置，所述的报警针51采用电性连接，有利于及时发出报警，提高使用效率。所述的针槽52开设在刹车块56左上部的1/3处，有利于刹车块56使用完大部分以后，通过报警针51发出报警，方便人们及时更换刹车片，提高行驶安全系数。所述的固定孔3设置有四个，有利于人们安装和拆卸刹车片，发现故障时有利于维修，降低维护成本。所述的挤压片43采用圆形钢片，有利于稳固刹车块56，使刹车块56不容易掉落，提高刹车效果。所述的固定片54采用矩形的不锈钢片，有利于稳固报警针51，防止因车辆行驶导致报警针51掉落，提高使用程度。工作原理本技术的工作原理：需要使用时，通过安装片，安装孔和固定孔的设置，把刹车片安装在车轮内部的相应位置，通过固定框把报警结构固定在稳固结构的中部，通过拧紧紧固手轮把挤压片向内拧动稳固刹车块，当使用完三分之二的刹车块时，刹车盘接触报警针，报警针通过导线，触发报警装置，提醒人们更换刹车片。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种报警片的汽车刹车片，其特征在于，该报警片的汽车刹车片，包括安装片(1)，安装孔(2)，固定孔(3)，紧固结构(4)，报警结构(5)，所述的安装片(1)设置在紧固结构(4)的上下部；所述的安装孔(2)开设在安装片(1)的中部；所述的固定孔(3)设置在紧固结构(4)的四个角部；所述的报警结构(5)设置在紧固结构(4)的中部；所述的紧固结构(4)包括固定框(41)，安装槽(42)，挤压片(43)，紧固手轮(44)，所述的安装槽(42)开设在固定框(41)的中部；所述的挤压片(43)设置在紧固手轮(44)的内侧；所述的紧固手轮(44)与挤压片(43)对称设置在固定框(41)的两侧边。

【技术特征摘要】
1.一种报警片的汽车刹车片，其特征在于，该报警片的汽车刹车片，包括安装片(1)，安装孔(2)，固定孔(3)，紧固结构(4)，报警结构(5)，所述的安装片(1)设置在紧固结构(4)的上下部；所述的安装孔(2)开设在安装片(1)的中部；所述的固定孔(3)设置在紧固结构(4)的四个角部；所述的报警结构(5)设置在紧固结构(4)的中部；所述的紧固结构(4)包括固定框(41)，安装槽(42)，挤压片(43)，紧固手轮(44)，所述的安装槽(42)开设在固定框(41)的中部；所述的挤压片(43)设置在紧固手轮(44)的内侧；所述的紧固手轮(44)与挤压片(43)对称设置在固定框(41)的两侧边。2.如权利要求1所述的报警片的汽车刹车片，其特征在于，所述的报警结构(5)包括报警针(51)，针槽(52)，固定螺栓(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：林强，陈瑜，陈碎娒，李帮飞，
申请(专利权)人：浙江铭泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33