一种基于螺杆散热的汽车用刹车片制造技术

一种基于螺杆散热的汽车用刹车片，包括底座、摩擦体、散热螺杆；所述的摩擦体安装在底座上端面上；所述的底座的下端设有多个螺纹孔；所述的螺纹孔从底座的下端面垂直向上延伸至底座的内部；所述的散热螺杆螺纹连接在底座的螺纹孔内；所述的散热螺杆内设有T形散热空腔；所述的散热螺杆由导热材料制成。本发明专利技术散热效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种基于螺杆散热的汽车用刹车片。
技术介绍
现有的刹车片散热效果差，随着温度的增高，刹车片会产生膨胀变形，膨胀会使组织变得疏松软化，变形后会影响结合面，制动力稳定性会变差，同时，现有的刹车片使用时间过程噪音很大，防振效果差，缩短了使用寿命。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本专利技术解决的问题为：提供一种散热效果好、防振消音的基于螺杆散热的汽车用刹车片。为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案如下：一种基于螺杆散热的汽车用刹车片，包括底座、摩擦体、散热螺杆；所述的摩擦体安装在底座上端面上；所述的底座的下端设有多个螺纹孔；所述的螺纹孔从底座的下端面垂直向上延伸至底座的内部；所述的散热螺杆螺纹连接在底座的螺纹孔内；所述的散热螺杆内设有T形散热空腔；所述的散热螺杆由导热材料制成。进一步，还包括防震片；所述的防震片设于底座的下端；所述的防震片两侧固定在底座上；所述的防震片位于散热螺杆的下方。进一步，还包括消音片；所述的消音片设于散热螺杆的下端和防震片的上端。进一步，所述的摩擦体的中间设有导灰槽。进一步，所述的散热螺杆由铝制成。进一步，所述的螺纹孔设有3至5个。进一步，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于螺杆散热的汽车用刹车片，其特征在于，包括底座、摩擦体、散热螺杆；所述的摩擦体安装在底座上端面上；所述的底座的下端设有多个螺纹孔；所述的螺纹孔从底座的下端面垂直向上延伸至底座的内部；所述的散热螺杆螺纹连接在底座的螺纹孔内；所述的散热螺杆内设有T形散热空腔；所述的散热螺杆由导热材料制成。

【技术特征摘要】
1.一种基于螺杆散热的汽车用刹车片，其特征在于，包括底座、摩擦体、散热螺杆；所述的摩擦体安装在底座上端面上；所述的底座的下端设有多个螺纹孔；所述的螺纹孔从底座的下端面垂直向上延伸至底座的内部；所述的散热螺杆螺纹连接在底座的螺纹孔内；所述的散热螺杆内设有T形散热空腔；所述的散热螺杆由导热材料制成。2.根据权利要求1所述的基于螺杆散热的汽车用刹车片，其特征在于，还包括防震片；所述的防震片设于底座的下端；所述的防震片两侧固定在底座上；所述的防震片位于散热螺杆的下方。3.根据权利要求2所述的基于螺杆散热的汽车用刹车片，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鑫祥，
申请(专利权)人：江苏鑫通汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32