一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置制造方法及图纸

技术编号:39714451 阅读:10 留言:0更新日期:2023-12-17 23:22
本发明专利技术公开了一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置,设置有机体,所述机体的上端面固定有加工台;支撑架,固定于所述机体上端面的边缘处,所述支撑架的顶部通过螺栓安装有气缸;包括:所述热压板的内部开设有加热腔;固定杆,固定于所述热压板的边缘处,所述固定杆的顶部固定有活塞板,所述固定筒固定于支撑架的顶部;喷气嘴,活动安装于所述热压板的侧面

【技术实现步骤摘要】
一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置


[0001]本专利技术涉及刹车片生产
,具体为一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置


技术介绍

[0002]刹车片主要由钢板

隔热层和摩擦块组成,部分刹车片为了减小使用过程中的噪音,会在远离摩擦块的一侧装配减震片,减震片多为橡胶材质,因此大多通过热压的方式实现与刹车片的装配,例如公开号为
CN216707292U
的一种用于消音片加工的装配夹具,通过设置的联动式结构可以使夹具同时进行多个方向的移动,提高夹具移动效率,通过设置的转盘可以方便的进行角度调节,便于消音片在装配过程中进行角度调节,提升装配效率,本技术结构简单,操作方便,适合推广使用

但是该用于消音片加工的装配夹具在实际使用过程中依旧存在以下缺点:
1.
上述装配夹具虽然实现了对消音片的与刹车片的装配,但是在装配过程中缺少对刹车片进行预热以及清理的结构,导致减震片与刹车片之间贴合的不够紧密,影响后续的使用;
2.
并且刹车片表面大多为凹凸不平状,因此直接放置在平整的台面上,会影响后续热压时的稳定性,而传统的装配装置在装配时,对刹车片施压后,容易造成刹车片位置的偏移,进而影响减震片与刹车片对接的精准性

[0003]针对上述问题,急需在原有装配装置的基础上进行创新设计


技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置,以解决上述
技术介绍
提出在装配过程中缺少对刹车片进行预热以及清理的结构,对刹车片施压后,容易造成刹车片位置的偏移,进而影响减震片与刹车片对接的精准性的问题

[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置,设置有机体,所述机体的上端面固定有加工台,且加工台上用于放置刹车片;支撑架,固定于所述机体上端面的边缘处,所述支撑架的顶部通过螺栓安装有气缸,且气缸的输出轴上固定有热压板;包括:所述热压板的内部开设有加热腔,且热压板的下端面预留有通孔;固定杆,固定于所述热压板的边缘处,所述固定杆的顶部固定有活塞板,且活塞板的外侧套设有固定筒,所述固定筒固定于支撑架的顶部,且支撑架的顶部和进气管的一端相互连接,并且进气管的另一端延伸至加热腔内;喷气嘴,活动安装于所述热压板的侧面

[0006]优选的,所述加工台的上端面活动贯穿有限位杆,且限位杆的侧面等间距开设有固定槽,并且固定槽的截面为横向“V”形结构,同时限位杆外侧的加工台内开设有固定腔,当刹车片放置在加工台上时可与限位杆接触,根据刹车片表面的凹凸不平来推动限位杆在
加工台上滑动

[0007]优选的,所述限位杆和加工台为纵向的滑动连接,且限位杆在加工台上均匀分布,并且限位杆的底部通过弹簧和固定腔的内底面相互连接,同时加工台的侧面活动贯穿有调节杆,转动其中一个调节杆时,可通过链轮机构实现多个调节杆同步的转动

[0008]优选的,所述调节杆为等间距分布,且每个调节杆均与一行限位杆对应设置,并且相邻的调节杆之间通过链轮机构相互连接,同时调节杆和加工台之间通过阻尼件组成转动结构,调节杆转动时可带动引导杆同步的转动,并且调节杆在转动之后可保持稳定状态

[0009]优选的,所述调节杆靠近限位杆的一端固定有引导杆,且引导杆和调节杆相互垂直,并且引导杆的端部贯穿于通槽内,同时通槽开设在固定块的中心处,引导杆转动后可在通槽内活动,进而通过固定块带动锁紧块移动

[0010]优选的,所述固定块固定于锁紧块远离限位杆的一端,且锁紧块的另一端和加工台贴合滑动,并且锁紧块靠近限位杆的一端为锥形,同时锁紧块移动后与固定槽相卡合,锁紧块移动后可卡在固定槽内,实现对限位杆位置的锁定

[0011]优选的,所述进气管的两端分别与固定筒的上端和加热腔的内部相互连通,且活塞板的边缘处和固定筒的内壁紧密贴合滑动,所述固定杆滑动贯穿于支撑架的顶部,当热压板向下移动时可通过固定杆带动活塞板在固定筒内下滑,这样活塞板上方的负压可通过进气管传输至加热腔中

[0012]优选的,所述固定筒的底部和出气管的一端固定连接,且出气管的另一端连接有缓流管,并且出气管和进气管的下端均为弹簧状,同时固定筒通过出气管和缓流管相互连通,所述缓流管位于加热腔内的部分呈弯曲状,且缓流管远离出气管的一端和喷气嘴相互连接,当活塞板下降时可挤压其下方的气体进入出气管内,然后经过缓流管最终从喷气嘴排出

[0013]优选的,所述喷气嘴和支撑架侧面的板件组成转动结构,且喷气嘴的转动范围为0‑
90
°
,并且喷气嘴的顶部固定贯穿有活动轴,同时活动轴的端部固定套设有齿轮,喷气嘴在升降过程中可带动齿轮分别与左右分布的齿块接触,通过啮合传动带动喷气嘴转动

[0014]优选的,所述齿轮的外侧设置有固定框,且固定框的底部固定在加工台上,并且固定框的内侧等间距分布有齿块,同时齿块和齿轮为啮合连接,而且左右每组齿块均为交错式分布,由于齿块分布的位置,使得喷气嘴在下降过程中能够左右摆动,实现对刹车片的清理以及预热

[0015]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:该可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置,刹车片放置在加工台上之后,可根据刹车片表面的凹凸不平处对其进行支撑,进而保证刹车片放置之后的稳定性,以及后续对刹车片热压时的稳定性,并且在热压过程中可对刹车片的表面进行预热和清理灰尘,来保证刹车片与减震片贴合的紧密性,具体内容如下:
1.
向下按压刹车片时,可带动限位杆在加工台上向下滑动,并根据刹车片表面的凸起部位,带动相应的限位杆下降至不同高度,这样未与刹车片接触的限位杆可贴合在其侧面,起到对刹车片限位的作用,然后通过调节杆带动引导杆转动可在通槽内活动,进而通过固定块推动锁紧块在加工台上滑动,并带动锁紧块卡在限位杆上相应的固定槽内,实现对限位杆的锁定,这样在对刹车片施压时不会随意晃动;
2.
当热压板下降过程中可通过固定杆带动活塞板向下运动,这样活塞板上方的空
间呈负压状态,便可将加热腔内的气体通过进气管传输至固定筒的上端,在热压板持续下降过程中可始终保持对减震片吸附的状态,以便带动减震片与刹车片贴合实现装配;
3.
活塞板下降的同时可挤压固定筒下端的气体排出,然后通过出气管进入缓流管内,并穿过加热腔内,缓流管中的气体能够吸收加热腔中的热量,最终可从喷气嘴排出,一方面对刹车片进行预热,又能够将刹车片表面的灰尘吹散,进而保证后续减震片与刹车片贴合的紧密性,热压板下降时可带动齿轮下降,并通过齿轮与齿块之间的啮合传动带动活动轴和喷气嘴左右摆动,进而提升气体呈多角度的排出,保证刹车片受热均匀,并且高效清理灰尘

附图说明
[0016]图1为本专利技术正视结构示意本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置,设置有机体(1),所述机体(1)的上端面固定有加工台(2),且加工台(2)上用于放置刹车片;支撑架(
11
),固定于所述机体(1)上端面的边缘处,所述支撑架(
11
)的顶部通过螺栓安装有气缸(
12
),且气缸(
12
)的输出轴上固定有热压板(
13
);其特征在于,包括:所述热压板(
13
)的内部开设有加热腔(
14
),且热压板(
13
)的下端面预留有通孔(
15
);固定杆(
19
),固定于所述热压板(
13
)的边缘处,所述固定杆(
19
)的顶部固定有活塞板(
18
),且活塞板(
18
)的外侧套设有固定筒(
17
),所述固定筒(
17
)固定于支撑架(
11
)的顶部,且支撑架(
11
)的顶部和进气管(
16
)的一端相互连接,并且进气管(
16
)的另一端延伸至加热腔(
14
)内;喷气嘴(
22
),活动安装于所述热压板(
13
)的侧面
。2.
根据权利要求1所述的一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置,其特征在于:所述加工台(2)的上端面活动贯穿有限位杆(3),且限位杆(3)的侧面等间距开设有固定槽(4),并且固定槽(4)的截面为横向“V”形结构,同时限位杆(3)外侧的加工台(2)内开设有固定腔(5)
。3.
根据权利要求2所述的一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置,其特征在于:所述限位杆(3)和加工台(2)为纵向的滑动连接,且限位杆(3)在加工台(2)上均匀分布,并且限位杆(3)的底部通过弹簧和固定腔(5)的内底面相互连接,同时加工台(2)的侧面活动贯穿有调节杆(6)
。4.
根据权利要求3所述的一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置,其特征在于:所述调节杆(6)为等间距分布,且每个调节杆(6)均与一行限位杆(3)对应设置,并且相邻的调节杆(6)之间通过链轮机构相互连接,同时调节杆(6)和加工台(2)之间通过阻尼件组成转动结构
。5.
根据权利要求4所述的一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置,其特征在于:所述调节杆(6)靠近限位杆(3)的一端固定有引导杆(7),且引导杆(7)和调节杆(6)相互垂直,并且引导杆(7)的端部贯穿于通槽(9)内,同时通槽(9)开设在固定块(8)的中心处
。6.
根据权利要求5所述的一种可定位贴附减震片的刹车片生产装配装置,其特征在于:所述固定块(8)固定于锁紧块(
10...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈瑜陈碎娒李帮飞
申请(专利权)人:浙江铭泰汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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