一种改进型的陶瓷刹车片制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进型的陶瓷刹车片包括摩擦层、散热装置、粘接层、钢背和消音片，所述的散热装置安装在摩擦层的下面位置；所述的粘接层安装在散热装置的下面位置；所述的消音片安装在粘接层的下面位置；所述的钢背安装在消音片的下面位置。本实用新型专利技术的通过方槽和摩擦斜坡的设置，使得摩擦层散热好，无灰尘，有利于更好的实现刹车时的可靠性，提高了安全性，通过摩擦层的设置，有利于更好的实现刹车时的摩擦阻力，降低维护成本，延长使用寿命，通过散热管的设置，通过盘管降低摩擦层的温度，减少摩擦层的损耗，提高刹车的安全性，降低维修成本，延长使用寿命，为用户带来了巨大的节能效果，实现了工作可靠的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于刹车
，尤其涉及一种改进型的陶瓷刹车片。
技术介绍
目前，随着经济的快速发展，交通工具的使用也成了人们不可缺少的工具，伴随着交通工具使用量的不断增加，交通事故也频繁发生，究其原因，很大部分交通事故是由于交通工具本身刹车故障而造成的，现有的刹车工具由于材料原因容易发生生锈或断裂的情况，使其刹车达不到所预期的效果，所以导致事故的发生，而且传统金属刹车片与刹车盘相互摩擦容易出现金属器叫声噪音，而且金属刹车片的摩擦系数不稳定，热稳定性差，热传导率低，寿命短，故障率高。现有的刹车片存在着散热能力差，而导致故障率高的技术的问题。因此，专利技术一种改进型的陶瓷刹车片显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种改进型的陶瓷刹车片，以解决现有刹车片的技术问题。一种改进型的陶瓷刹车片包括摩擦层、散热装置、粘接层、钢背和消音片，所述的散热装置安装在摩擦层的下面位置；所述的粘接层安装在散热装置的下面位置；所述的消音片安装在粘接层的下面位置；所述的钢背安装在消音片的下面位置。所述的摩擦层包括方槽、摩擦斜坡和摩擦面，所述的方槽设置在摩擦层的前面的中间位置；所述的摩擦斜坡设置在摩擦层的两侧面；所述的摩擦面设置在摩擦层的前面位置。所述的散热装置包括散热液体入口、散热装置外壳、散热液体出口和散热管，所述的散热液体入口设置在散热装置的左侧上部位置；所述的散热液体出口设置在散热装置的右侧下部位置；所述的散热管设置在散热装置的内部。所述的摩擦层具体采用陶瓷摩擦片，有利于更好的实现刹车时的摩擦阻力，降低维护成本，延长使用寿命。所述的散热管具体采用紫铜材料的蛇形盘管，通过散热管降低摩擦层的温度，减少摩擦层的损耗，提高刹车的安全性，降低维修成本，延长使用寿命。与现有技术相比，本技术的改进型的陶瓷刹车片具有如下有益效果：由于本技术的一种新型广泛应用于刹车
同时，本技术的有益效果为：1. 本技术的通过方槽和摩擦斜坡的设置，使得摩擦层散热好，无灰尘，有利于更好的实现刹车时的可靠性，提高了安全性。2. 本技术的通过摩擦层的设置，有利于更好的实现刹车时的摩擦阻力，降低维护成本，延长使用寿命。3. 本技术的通过散热管的设置，通过盘管降低摩擦层的温度，减少摩擦层的损耗，提高刹车的安全性，降低维修成本，延长使用寿命，为用户带来了巨大的节能效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的摩擦层结构示意图。图3是本技术的散热装置结构示意图。图中：1-摩擦层，11-方槽，12-摩擦斜坡，13-摩擦面，2-散热装置，21-散热液体入口，22-散热装置外壳，23-散热液体出口，24-散热管，3-粘接层，4-钢背，5-消音片。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图3所示本技术提供一种改进型的陶瓷刹车片包括摩擦层1、散热装置2、粘接层3、钢背4和消音片5，所述的散热装置2安装在摩擦层1的下面位置；所述的粘接层3安装在散热装置2的下面位置；所述的消音片5安装在粘接层3的下面位置；所述的钢背4安装在消音片5的下面位置。所述的摩擦层1包括方槽11、摩擦斜坡12和摩擦面13，所述的方槽11设置在摩擦层1的前面的中间位置；所述的摩擦斜坡12设置在摩擦层1的两侧面；所述的摩擦面13设置在摩擦层1的前面位置。所述的散热装置2包括散热液体入口21、散热装置外壳22、散热液体出口23和散热管24，所述的散热液体入口21设置在散热装置2的左侧上部位置；所述的散热液体出口23设置在散热装置2的右侧下部位置；所述的散热管24设置在散热装置2的内部。所述的摩擦层1具体采用陶瓷摩擦片，有利于更好的实现刹车时的摩擦阻力，降低维护成本，延长使用寿命。所述的散热管24具体采用紫铜材料的蛇形盘管，通过散热管24降低摩擦层1的温度，减少摩擦层1的损耗，提高刹车的安全性，降低维修成本，延长使用寿命。工作原理本技术中，通过摩擦层与刹车轮盘的摩擦以起到制动效果，所述的摩擦层具体采用陶瓷摩擦材料，通过散热装置内的散热液体将摩擦层进行降温，散热装置内部设有散热管，所述的散热管具体采用紫铜材料的蛇形盘管，以免高温造成摩擦层严重的磨损，降低了安全系数，实现了工作可靠的目的。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型的陶瓷刹车片，其特征在于，该改进型的陶瓷刹车片包括摩擦层（1）、散热装置（2）、粘接层（3）、钢背（4）和消音片（5），所述的散热装置（2）安装在摩擦层（1）的下面位置；所述的粘接层（3）安装在散热装置（2）的下面位置；所述的消音片（5）安装在粘接层（3）的下面位置；所述的钢背（4）安装在消音片（5）的下面位置；所述的摩擦层（1）包括方槽（11）、摩擦斜坡（12）和摩擦面（13），所述的方槽（11）设置在摩擦层（1）的前面的中间位置；所述的摩擦斜坡（12）设置在摩擦层（1）的两侧面；所述的摩擦面（13）设置在摩擦层（1）的前面位置。

【技术特征摘要】
1.一种改进型的陶瓷刹车片，其特征在于，该改进型的陶瓷刹车片包括摩擦层（1）、散热装置（2）、粘接层（3）、钢背（4）和消音片（5），所述的散热装置（2）安装在摩擦层（1）的下面位置；所述的粘接层（3）安装在散热装置（2）的下面位置；所述的消音片（5）安装在粘接层（3）的下面位置；所述的钢背（4）安装在消音片（5）的下面位置；所述的摩擦层（1）包括方槽（11）、摩擦斜坡（12）和摩擦面（13），所述的方槽（11）设置在摩擦层（1）的前面的中间位置；所述的摩擦斜坡（12）设置在摩擦层（1）的两侧面；所述的摩擦面（13）设置在摩擦层（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛礼浩，李东，林孝仕，薛迪申，
申请(专利权)人：瑞安市弘迪汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33