一种用于加工钢质薄壁镀铬缸套的珩磨油石制造技术

本发明专利技术公开了一种用于加工钢质薄壁镀铬缸套的珩磨油石，珩磨油石的组成成份及重量百分比为：铜粉 70～80%，锡粉 10～15%，羰基铁粉 1～5%，钴粉 1～5%，人造金刚石5～10% (粒度范围100目～300目)。按上述配比将原料经过混料和真空热压工艺制得珩磨油石。本发明专利技术产品具有同时满足尺寸公差、粗糙度、加工效率和使用寿命等综合加工要求的特点。发明专利技术解决类普通磨料珩磨油石加工钢质薄壁镀铬缸套的内孔时，油石寿命短和效率低等问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于精密加工制造领域，具体涉及一种用于加工钢质薄壁镀铬缸套的珩磨油石。
技术介绍
由于铸铁的物理性能和价格上的原因，多年来它一直被当作制造气缸套的最好材料。但是，市场需求一直不断地要求发动机制造厂在不增大发动机总体尺寸的同时，增加发动机的输出功率。最显见的方法就是通过增加缸径也就是增加缸套内径来达到这一目标。但是由于受到铸铁性能的限制，要想维持发动机总体尺寸不变，增大缸径的程度很有限。应用具有适当的涂层保护的钢质气缸套是解决这个问题的一个方法。用钢代替铸铁材料，强度提高4倍，可以使汽缸排量得以增加而维持同样的冲程，即活塞速度不变，在不增加气缸套外径和减少冷却水套截面的情况下，使用钢质缸套，加大汽缸直径，发动机的功率可增加15%。加工钢质薄壁镀铬缸套使用普通磨料的珩磨油石，加工效率低，需频繁更换珩磨油石。若采用超硬磨料的珩磨油石，加工效率高，油石寿命长。专利技术解决类普通磨料珩磨油石加工钢质薄壁镀铬缸套的内孔时，油石寿命短和效率低等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于加工钢质薄壁镀铬缸套的珩磨油石，以钢质薄壁镀铬缸套内孔的高效珩磨加工的要求。该专利技术解决类普通磨料珩磨油石加工钢质薄壁镀铬缸套的内孔时，油石寿命短和效率低等问题。本专利技术的珩磨油石的制备方法包括以下步骤：珩磨油石的组成成份及重量百分比为：铜粉 70～85%，锡粉 10～15%，羰基铁粉 1～5%，钴粉 1～5%，人造金刚石5～10% (粒度范围100目～300目)。其制备工艺如下：a、将金属结合剂及金刚石按配比进行混料；b、真空热压，热压温度为650～700℃，热压时间为2～5分钟，压制压力为2～4MPa，真空度为1×10-3Pa。本专利技术相比现有产品比较，具有如下有益效果：（1）珩磨油石的使用寿命提高。采用超硬材料的珩磨油石替代普通磨料的珩磨油石，油石的使用寿命提高50倍以上。（2）珩磨油石加工效率提高。采用超硬材料的珩磨油石替代普通磨料的珩磨油石，油石的加工效率提高1倍以上。具体实施方式本专利技术以下将结合实施例作进一步描述：实施例l本实施例是按其重量百分比计含有：铜粉78%，锡粉10%，羰基铁粉5%，钴粉2%，金刚石5%(粒度120目)。将金属结合剂及金刚石按配比采用三维混料机混合1小时；将混好的原料在高强度石墨模具中进行真空热压，其中热压温度为680℃，热压时间为3分钟，压制压力为3MPa，真空度为1×10-3Pa。实施例2本实施例是按其重量百分比计含有：铜粉74%，锡粉13%，羰基铁粉4%，钴粉3%，金刚石6%(粒度100目)。将金属结合剂及金刚石按配比采用三维混料机混合1小时；将混好的原料在高强度石墨模具中进行真空热压，其中热压温度为660℃，热压时间为3分钟，压制压力为3MPa，真空度为1×10-3Pa。实施例3本实施例是按其重量百分比计含有：铜粉75%，锡粉11%，羰基铁粉5%，钴粉5%，金刚石4%(粒度200目)。将金属结合剂及金刚石按配比采用三维混料机混合1小时；将混好的原料在高强度石墨模具中进行真空热压，其中热压温度为680℃，热压时间为3分钟，压制压力为3MPa，真空度为1×10-3Pa。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加工钢质薄壁镀铬缸套的珩磨油石，是由金刚石和金属结合剂组成的；金属结合剂材料包含有铜粉、锡粉、羰基铁粉和钴粉。

【技术特征摘要】
1.一种用于加工钢质薄壁镀铬缸套的珩磨油石，是由金刚石和金属结合剂组成的；金属结合剂材料包含有铜粉、锡粉、羰基铁粉和钴粉。2. 根据权利要求1所述的珩磨油石，珩磨油石的组成成份及重量百分比为：铜粉 70～80%，锡粉 10～15%，羰基铁粉 1～5%，钴粉 1～...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩平，张琳琪，夏绍灵，邹文俊，彭进，侯永改，
申请(专利权)人：河南工业大学，
类型：发明
国别省市：河南;41