【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车防抱死系统
,具体讲的是一种摩托车防抱死系统用单向阀。
技术介绍
在摩托车上安装ABS防抱死系统,以达到降低摩托车危险系数的目的,不仅能够提高摩托车的安全性能,同时也能够在很大程度上保障人车安全。摩托车防抱死系统中的单向阀主要用于给摩托车防抱死系统提供制动液压油,现有技术的摩托车防抱死系统用单向阀(如图1所示)其结构一般包括壳体102′、钢球105′和弹簧106′,所述摩托车防抱死系统ABS本体100′上设有阶梯状安装孔101′,且出油口104′设置在安装孔的底部,所述的壳体为中心带有进油口103′的壳体,且壳体的外缘设有翻边,所述的壳体设置在安装孔的上部,且壳体外缘的翻边通过卯压固定连接在安装孔的上部,且与安装孔的上部形成密封,所述的钢球设置在壳体下方的安装孔内,所述的弹簧设置在钢球的底部,且钢球在弹簧的弹力下,抵靠并密封壳体的进油口。该现有技术的摩托车防抱死系统用单向阀的工作性能只能在装配后进行检测,如果不合格,就会导致全部报废,而且该摩托车防抱死系统用单向阀安装速度慢、耗时较长,生产效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,克服以上现有技术的缺陷,提供一种与摩托车防抱死系统本体装配速度快,生产效率高,且其工作性能在装配前即可单独检测的摩托车防抱死系统用单向阀。本技术的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的摩托车防抱死系统用单向阀:它包括与摩托车防抱死系统本体上的安装孔紧配合的中空的支撑座,所述支撑座的上端设有进油口,且支撑座的下端设有出油口,支撑座的中心孔内设有钢球和弹簧,所述弹簧的上端与钢球的底部相抵,弹簧的下端抵靠在支撑座 ...
【技术保护点】
一种摩托车防抱死系统用单向阀,其特征在于:它包括与摩托车防抱死系统本体上的安装孔紧配合的中空的支撑座(1),所述支撑座(1)的上端设有进油口(3),且支撑座(1)的下端设有出油口(4),支撑座(1)的中心孔(2)内设有钢球(6)和弹簧(5),所述弹簧(5)的上端与钢球(6)的底部相抵,弹簧(5)的下端抵靠在支撑座(1)上,且钢球(6)在弹簧(5)的弹力作用下密封进油口(3)。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车防抱死系统用单向阀,其特征在于:它包括与摩托车防抱死系统本体上的安装孔紧配合的中空的支撑座(1),所述支撑座(1)的上端设有进油口(3),且支撑座(1)的下端设有出油口(4),支撑座(1)的中心孔(2)内设有钢球(6)和弹簧(5),所述弹簧(5)的上端与钢球(6)的底部相抵,弹簧(5)的下端抵靠在支撑座(1)上,且钢球(6)在弹簧(5)的弹力作用下密封进油口(3)。2.根据权利要求1所述的摩托车防抱死系统用单向阀,其特征在于:所述支撑座(1)的中心孔(2)内固定连接有一弹簧套(7),所述弹簧套(7)的下端中心设有与支撑座(1)的中心孔(2)相连通的通孔(8),所述的弹簧(5)设置在弹簧套(7)的内孔中,且弹簧(5)的下端抵靠在弹...
【专利技术属性】
技术研发人员:单东升,单方杰,
申请(专利权)人:宁波赛福汽车制动有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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