一种电动汽车电池布置安装结构及其电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电池布置安装结构及其电动汽车。该电动汽车电池布置结构，包括电池组和用于固定电池组的若干个电池固定支架，电池组以两块单电池为一横排分为若干个横排，每个横排的两块单电池安装于一个电池固定支架上，每个电池固定支架包括电池托架、电池边界限位板和电池压板。该电动汽车电池布置安装结构及其电动汽车，电池高度低节省空间，而且全部集中布置于车身地板下，降低了整车重心，提高了汽车行驶舒适性；电池组以两个为一组分模块安装在电池固定支架上，便于车间装配，方便后期客户的电池检修及更换；单电池的电极接口端相对于车身左右装配，方便电池的装配，便于汽车线束的布置和固定，以及后期对电池的检修、保养。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车电池布置安装结构及其电动汽车。
技术介绍
电动汽车的电池是整车结构中的重要核心部件，它不但在起动机起动时给起动机提供起动电流，而且还为电动汽车内部的电器结构提供电源动力。因此，电池的设计及布局是影响电动汽车综合性能的一个不可忽略的关键性因素。经过调查研究发现，目前的电动汽车的电池在与汽车的配合使用过程中存在以下问题：(1)电池高度尺寸普遍较大，不利于电池在整车上的布置；(2)传统电池的电瓶线的紧固方式为用螺栓沿上下方向紧固，不利于电池检修；(3)传统电池在整车布置的时候，因空间限制，一般布置在前舱、前后排座椅下，这就造成了汽车室内座椅位置偏高，影响人机关系，降低人们的乘车舒适性；(4)市面上的电动汽车，电池布置分散，会造成电动汽车的线束布置、电池装配、更换困难，提高车辆的制造成本；(5)现有电动车布置常规电池，造成车辆重心偏高，在制动及加速时重心转移严重，会出现前俯后仰，并且影响整车侧倾，存在一定的安全隐患。因此，从汽车的安全性能和舒适性能出发，电池的设计和布置就成为了影响电动汽车的综合性能的一个不可忽略的关键性因素，如何设计电池及其布置固定，使得汽车舒适性和安全性提高，并方便装配和维修，具有重要的意义。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种设计合理、整体结构及装配简单、便于更换、实现对电池全方位固定、汽车的整车重心稳定、增强汽车行驶的舒适性和安全性的电动汽车电池布置安装结构及其电动汽车，解决了现有技术中存在的问题。本技术是通过如下技术方案实现的：一种电动汽车电池布置安装结构，包括电池组和用于固定电池组的若干个电池固定支架，电池组以两块单电池为一横排分为若干个横排，每个横排的两块单电池安装于一个电池固定支架上，每个电池固定支架包括电池托架、电池边界限位板和电池压板，在与车身长度方向配合的电池托架的左右两侧焊接有翻边结构，两侧的翻边结构通过螺栓与车身固定连接，两块单电池分别置于电池托架的两端且单电池其中一宽边方向抵接于对应的电池托架翻边结构上，每块单电池的两长边及另一宽边通过电池边界限位板限位于电池托架上，所述电池压板沿单电池的宽度方向设于单电池顶部，所述电池压板的两端分别通过一电池拉杆与电池托架固定连接。所述电池边界限位板包括电池长边限位板和电池宽边限位板，所述电池长边限位板设于每块单电池的长边两侧，所述电池宽边限位板设于每块单电池的另一宽边一侧，所述电池长边限位板和电池宽边限位板固定于电池托架上。所述电池拉杆的顶端穿过电池压板后通过一螺帽与电池压板固定，底端挂接于一固定在电池托架上的挂接板上。在电池压板与单电池之间设有电池压紧胶垫。在单电池与电池托架之间设有电池胶垫。每个横排的两块单电池的电极接口端沿车身宽度方向相对设置。所述电池组包括六块单电池。所述单电池的电极接口端设于单电池的宽边方向上。一种使用所述电动汽车电池布置安装结构的电动汽车，包括车身，所述电动汽车电池布置安装结构安装于车身的地板下方。本技术的有益效果是：(1)电池组采用了扁电池，电池高度低，节省空间；单电池的电极接口端在单电池的侧向用螺栓水平安装，便于汽车线束的布置和固定，以及后期对电池的检修、更换、保养；(2)电池组全部集中布置于车身地板下方，降低了整车重心，改善了加速、制动时前俯后仰的现象，提高了整车侧倾稳定性及制动安全性，提高了汽车行驶舒适性；(3)电池组全部集中布置于车身地板下方降低了后期市场上车辆在电池检修、维护、更换时的困难，降低了线束布置的难度，节约了线束成本，改善了车辆装配时的电池装配性，提高了车间装配电池时的效率，增加了企业的经济效益；(4)电池组以两个为一组分模块安装在电池固定支架上，便于车间装配，方便后期客户的电池检修及更换；(5)电池边界限位板及电池压板配合使用，使电池组稳固的固定在车身，限制单电池在水平方向及纵向的移动，实现对电池全方位固定，削弱电池在汽车行驶过程中由于自身频率产生的震动、噪音等，保证电池在自身位置上的稳定性；(6)电池胶垫及电池压紧胶垫使单电池与电池压板及电池托架之间的接触更贴合，同时也避免了电池压板、电池托架与电池之间的刚性接触，防止对电池造成刮伤，同时可以由电池胶垫及电池压紧胶垫吸收电池自身震动产生的能量，防止电池产生异响，提高了汽车的舒适性。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的俯视结构示意图；图2为本技术的后视结构示意图；图3为本技术的右视结构示意图；图4为本技术的立体结构示意图；图5为本技术中电池固定支架部分的俯视结构示意图；图6为本技术中电池固定支架部分的后视结构示意图；图7为本技术中电池固定支架部分的右视结构示意图；图8为本技术中电池固定支架部分的立体结构示意图；图9为图1中电池压紧胶垫部分的结构示意图；图10为图1中电池胶垫部分的结构示意图；图11为图2中A部的放大结构示意图；图12为图3中B部的放大结构示意图；图13为图5中C部的放大结构示意图；图14为本技术电动汽车电池布置安装结构在电动汽车上的安装位置示意图。图中，1、单电池，2、电池托架，3、电池压板，4、翻边结构，5、螺栓，6、电池拉杆，7、电池长边限位板，8、电池宽边限位板，9、螺帽，10、挂接板，11、电池压紧胶垫，12、电池胶垫，13、电极接口端，14、车身，15、地板。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如图1-图14中所示，该实施例包括电池组和用于固定电池组的若干个电池固定支架，电池组以两块单电池1为一横排分为若干个横排，每个横排的两块单电池1安装于一个电池固定支架上，每个电池固定支架包括电池托架2、电池边界限位板和电池压板3，在与车身长度方向配合的电池托架2的左右两侧焊接有翻边结构4，两侧的翻边结构4通过螺栓5与车身固定连接，两块单电池1分别置于电池托架2的两端且单电池其中一宽边方向抵接于对应的电池托架2翻边结构4上，每块单电池1的两长边及另一宽边通过电池边界限位板限位于电池托架2上，所述电池压板3沿单电池1的宽度方向设于单电池1顶部，所述电池压板3的两端分别通过一电池拉杆6与电池托架2固定连接。电池组以两个为一组分模块安装在电池固定支架上，便于车间装配，方便后期客户的电池检修及更换；电池组以两个为一组分模块安装在电池固定支架上，便于车间装配，方便后期客户的电池检修及更换。所述电池边界限位板包括电池长边限位板7和电池宽边限位板8，所述电池长边限位板7设于每块单电池1的长边两侧，所述电池宽边限位板8设于每块单电池1的另一宽边一侧，所述电池长边限位板7和电池宽边限位板8固定于电池托架2上。电池边界限位板及电池压板3配合使用，使电池组稳固的固定在车身，限制单电池1在水平方向及纵向的移动，实现对电池全方位固定，削弱电池在汽车行驶过程中由于自身频率产生的震动、噪音等，保证电池在自身位置上的稳定性。所述电池拉杆7的顶端穿过电池压板3后通过一螺帽9与电池压板3固定，底端挂接于一固定在电池托架2上的挂接板10上。在电池压板3与单电池1之间设有电池压紧胶垫11。在单电池1与电池托架2之间设有电池胶垫12。电池胶垫12及电池压紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池布置安装结构，其特征是：包括电池组和用于固定电池组的若干个电池固定支架，电池组以两块单电池为一横排分为若干个横排，每个横排的两块单电池安装于一个电池固定支架上，每个电池固定支架包括电池托架、电池边界限位板和电池压板，在与车身长度方向配合的电池托架的左右两侧焊接有翻边结构，两侧的翻边结构通过螺栓与车身固定连接，两块单电池分别置于电池托架的两端且单电池其中一宽边方向抵接于对应的电池托架翻边结构上，每块单电池的两长边及另一宽边通过电池边界限位板限位于电池托架上，所述电池压板沿单电池的宽度方向设于单电池顶部，所述电池压板的两端分别通过一电池拉杆与电池托架固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池布置安装结构，其特征是：包括电池组和用于固定电池组的若干个电池固定支架，电池组以两块单电池为一横排分为若干个横排，每个横排的两块单电池安装于一个电池固定支架上，每个电池固定支架包括电池托架、电池边界限位板和电池压板，在与车身长度方向配合的电池托架的左右两侧焊接有翻边结构，两侧的翻边结构通过螺栓与车身固定连接，两块单电池分别置于电池托架的两端且单电池其中一宽边方向抵接于对应的电池托架翻边结构上，每块单电池的两长边及另一宽边通过电池边界限位板限位于电池托架上，所述电池压板沿单电池的宽度方向设于单电池顶部，所述电池压板的两端分别通过一电池拉杆与电池托架固定连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池布置安装结构，其特征是：所述电池边界限位板包括电池长边限位板和电池宽边限位板，所述电池长边限位板设于每块单电池的长边两侧，所述电池宽边限位板设于每块单电池的另一宽边一侧，所述电池长边限位板和电池宽边限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓旺，靳荣福，于刚，马建，
申请(专利权)人：山东丽驰新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37