一种可级联的动力电池组安全保护模块制造技术

保护可靠的一种可级联的动力电池组安全保护模块，包括级联控制器、保护控制单元、保护开关和动力电路开关；级联控制器含第一光电耦合器和第二光电耦合器；保护控制单元含监控信号输入端口、直流电输入端口、驱动电流输出端和保护信号输出端；级联控制器中第一光电耦合器的发光二极管正极与级联控制正级输入端相连，负极与第二光电耦合器中光敏三极管集电极相连，第二光电耦合器的光敏三极管发射极与级联控制负极输出端相连，第一光电耦合器中光敏三极管集电极与驱动电流输出端相连，发射极与动力电路开关的控制端相连，第二光电耦合器发光二极管正极与驱动电流输出端相连，负极与保护开关执行机构一端相连。本实用新型专利技术能保护动力电池。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电气控制技术，更具体地涉及一种可级联的动力电池组安全保护模块，属动力电池制造领域。
技术介绍
由于传统能源在使用过程中不可避免地会对环境造成影响，在环境污染日益严重的今天，迫使人们寻求环境友好的新能源技术。蓄电池在使用过程中不会对环境造成危害，而且可以重复使用，因此受到了广泛的关注。近几年来，随着锂离子电池技术的突破，以锂离子电池为代表的动力电池得到了大规模的应用，尤其在为保护环境国家大力推广新能源电动汽车的背景下，动力电池更是获得突飞猛进的发展。动力电池泛指能够通过放电给设备、器械、模型、车辆等驱动的蓄电池，其中以锂离子动力电池应用最为广泛。动力电池输出的电压高，电流大，如电动汽车用动力电池输出的电压在300V以上，额定容量更是高达上百安时，由于动力电池都需要高倍率放电，比如当1C放电时，输出的电流就达上百安培。我们知道，锂电池的单体电池一般标称电压为3.7V，额定容量为10Ah，显然只有将单体电池进行适当的串并联后，才能达到上述动力电池的输出性能。由于要进行串并联的单体电池数量太多了，一般的做法是先将若干个单体电池进行串并联后组成具有一定输出性能的电池模组，如75本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可级联的动力电池组安全保护模块，其特征在于，所述安全保护模块包括：级联控制器、保护控制单元、保护开关和动力电路开关；所述级联控制器包括：第一光电耦合器和第二光电耦合器；所述保护控制单元包含：a.监控信号输入端口，用于接收来自动力电池模组的监控信号；b.直流电输入端口，用于与外部直流电源相连；c.驱动电流输出端，用于输出驱动电流驱动所述级联控制器和所述动力电路开关；d.保护信号输出端，当所述保护控制单元接收到的监控信号大于阈值时，所述保护信号输出端输出为高电平，用于驱动保护开关；在所述级联控制器中，所述第一光电耦合器中发光二极管的正极与所述安全保护模块的级联控制正级输入端口相连，该发光二极管...

【技术特征摘要】
1.一种可级联的动力电池组安全保护模块，其特征在于，所述安全保护模块包括：级联控制器、保护控制单元、保护开关和动力电路开关；所述级联控制器包括：第一光电耦合器和第二光电耦合器；所述保护控制单元包含：a.监控信号输入端口，用于接收来自动力电池模组的监控信号；b.直流电输入端口，用于与外部直流电源相连；c.驱动电流输出端，用于输出驱动电流驱动所述级联控制器和所述动力电路开关；d.保护信号输出端，当所述保护控制单元接收到的监控信号大于阈值时，所述保护信号输出端输出为高电平，用于驱动保护开关；在所述级联控制器中，所述第一光电耦合器中发光二极管的正极与所述安全保护模块的级联控制正级输入端口相连，该发光二极管的负极与所述第二光电耦合器中光敏三极管的集电极相连，所述第二光电耦合器的光敏三极管发射极与所述安全保护模块的级联控制负极输出端口相连，所述第一光电耦合器中光敏三极管的集电极与所述驱动电流输出端相连，所述第一光电耦合器的光敏三极管发射极与所述动力电路开关的控制端相连，所述第二光电耦合器发光二极管正极与所述驱动电流输出端相连，所述第二光电耦合器的发光二极管负极与所述保护开关的执行机构的一端相连；所述保护开关其执行机构的一端与所述第二光电耦合器的发光二极管负极相连，保护开关执行机构的另一端接地，所述保护开关的控制端与所述保护信号输出端相连；所述保护开关为常闭型开关，当所述保护开关接收到来自所述保护信号输出端的高电平时，该保护开关断开；所述动力电路开关其执行机构的一端与所述安全保护模块的大电流输入端口相连，该动力电路开关执行机构的另一端与所述安全保护模块的大电流输出端口相连，动力电路开关的控制端与所述第一光电耦合器的光敏三极管发射极相连；所述动力电路开关为常开型开关，当所述动力电路开关的控制端接收到来自所述驱动电流输出端的驱动电流时，该动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡淼龙，
申请(专利权)人：浙江安美科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33