轨道转向承载装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轨道转向承载装置，该装置由气缸、气缸耳轴、气缸固定板、转向轨道、轨道调整垫片、固定转盘、回转轴承、旋转限位死挡、死挡块、死挡垫片、死挡座、转向机构固定座、开关安装板、占位开关、气缸头、气缸头销轴、销轴套、销轴卡片、旋转柄及气缸旋转铜套连接组成。该装置可适用于各种十字交叉轨道的变向结构,根据实际应用要求安装合适的轨道长度及轨道形式，根据行走负载的大小适当更改固定座大小及回转轴承的承载重量，进而满足各种工况条件下的交叉轨道变向要求，可通过双电控电磁阀控制气缸的进出气来达到转向的要求，操作灵活方便，安全可靠，节能高效，配合其它输送轨道达到输送转向的工作要求，应用效果非常显著。

Track steering bearing device

The invention relates to a track steering bearing device, the device comprises a cylinder, cylinder, cylinder trunnion fixed plate, steering track, track adjusting shim, fixed turntable, slewing bearing, rotary limiting die block, die block, die block, die retaining gasket seat, steering mechanism, fixed seat switch mounting plate, a switch, cylinder head, cylinder head pin shaft and a pin sleeve, a pin shaft, a rotating handle and the rotating cylinder card copper sleeve connected. The device is applicable to all kinds of cross track changes to the structure, according to the actual application requirements and track installation rail length of the appropriate form of bearing weight appropriate changes fixed seat size and slewing bearing walking according to the magnitude of the load, and to meet the requirements of variable cross track under various working conditions, through the double solenoid valve control the gas cylinder to achieve the steering import requirements, flexible and convenient, safe and reliable operation, high efficiency and energy saving with other transport rail to transfer to the work requirements, the application effect is very significant.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种转向装置，特别涉及一种轨道转向承载装置。
技术介绍
目前，汽车生产行业相关的转向装置往往结构各异，但是适合各种工况的轨道转向承载装置较少，而且应用可靠性欠佳；其相关结构复杂，旋转配合存在间隙问题，输送行走不够稳定，而且制造成本亦很高，维修、保养也比较麻烦，故对于该类装置利用率低的工作环境来说，则是一种很大的浪费。因此，提供一种结构简单、性能安全可靠、有效降低成本、应用效果显著的轨道转向承载装置，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、旋转配合输送行走稳定、有效降低成本、应用效果显著的轨道转向承载装置。为实现上述目的本专利技术所采用的技术方案是：一种轨道转向承载装置，其特征在于该装置由气缸、气缸耳轴、气缸固定板、转向轨道、轨道调整垫片、固定转盘、回转轴承、旋转限位死挡、死挡块、死挡垫片、死挡座、转向机构固定座、开关安装板、占位开关、气缸头、气缸头销轴、销轴套、销轴卡片、旋转柄及气缸旋转铜套连接组成；所述气缸、气缸耳轴通过气缸固定板设置于转向机构固定座上；转向机构固定座通过气缸旋转铜套的间隙配合连接，通过螺纹连接将气缸头安装在气缸杆端，通过气缸头销轴、销轴套、销轴卡片将气缸头与旋转柄连接，旋转柄安装在固定转盘下面，同时将旋转限位死挡安装在固定转盘下面；死挡座通过螺栓与销子安装在转向机构固定座上，死挡块和死挡垫片通过螺栓安装在死挡座上，将回转轴承通过螺栓与销子水平安装在转向机构固定座圆管上部，然后将安装好的固定转盘通过螺栓安装在回转轴承上部，将转向轨道通过螺栓与销子安装在固定转盘的卡槽内，通过设有的轨道调整垫片来调整轨道的水平位置，并且通过螺栓将开关安装板安装于转向机构固定座上。所述开关安装板上设有检测转向轨道旋转位置到位与否的占位开关，即将占位开关用开关辅件中的圆螺母固定在开关安装板上。所述转向机构固定座采用圆管与钢板通过止口焊接的形式加工制成。所述回转轴承通过螺栓与销子直接安装在转向机构固定座圆管上部，有效解决旋转配合间隙的问题。本专利技术的有益效果是：该装置可根据实际应用要求安装适宜长度的转向轨道，更换回转轴承，进而满足不同输送小车的输送转向问题，自动切换灵活方便。与同类型装置相比，该装置结构由于采用了承载力较大的回转轴承替代原来的推力轴承、深沟球滚子轴承与轴旋转配合的安装方式，既可以承受较大的轴向载荷，也可以承受较大的径向载荷，转向机构固定座采用圆管与钢板止口焊接的形式，相比原来螺栓连接的安装座刚性好，牢固稳定，而且降低了加工件的制造成本，经济适用，维修、维护也很方便；设有检测转向轨道旋转位置到位与否的占位开关，提高交叉轨道输送的正确率，可广泛应用于机械输送设备的各个领域。总之，该装置不仅能达到所规定的工作要求，而且其承载能力大大增加，结构稳定性较好，有效提高工作效率；该装置结构设计合理，性能安全可靠，简单易操作，便于加工制造、安装，应用非常广泛。附图说明图1是本专利技术整体结构主视示意图；图2是本专利技术整体结构左视示意图；图3是本专利技术整体结构俯视示意图；图4是本专利技术整体结构轴测视示意图；图5是图3沿A-A向剖视示意图；图6是图3沿B-B向剖视示意图。图中：1气缸，2气缸耳轴，3气缸固定板，4转向轨道，5轨道调整垫片，6固定转盘，7回转轴承，8旋转限位死挡，9死挡块，10死挡垫片，11死挡座，12转向机构固定座，13开关安装板，14占位开关，15气缸头，16气缸头销轴，17销轴套，18销轴卡片，19旋转柄，20气缸旋转铜套。具体实施方式以下结合附图和较佳实施例，对依据本专利技术提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：如图1-图6所示，一种轨道转向承载装置，该装置由气缸1、气缸耳轴2、气缸固定板3、转向轨道4、轨道调整垫片5、固定转盘6、回转轴承7、旋转限位死挡8、死挡块9、死挡垫片10、死挡座11、转向机构固定座12、开关安装板13、占位开关14、气缸头15、气缸头销轴16、销轴套17、销轴卡片18、旋转柄19及气缸旋转铜套20连接组成。所述气缸1、气缸耳轴2通过气缸固定板3设置于转向机构固定座12上，转向机构固定座12通过气缸旋转铜套20的间隙配合连接起来，通过螺纹连接的方式将气缸头15安装在气缸1端头，通过气缸头销轴16、销轴套17、销轴卡片18将气缸头15与旋转柄19连接起来，旋转柄19安装在固定转盘6下面，同时将旋转限位死挡8安装在固定转盘6下面；死挡座11通过螺栓与销子结合的方式安装在转向机构固定座12上，死挡块9和死挡垫片10通过螺栓连接的方式安装在死挡座11上，将回转轴承7通过螺栓与销子结合的方式水平安装在转向机构固定12座圆管上部，然后将安装好的固定转盘6通过螺栓连接的方式安装在回转轴承7上部，将转向轨道4通过螺栓与销子结合的方式安装在固定转盘6的卡槽之内，通过轨道调整垫片5来调整轨道的水平位置，将占位开关14和开关安装板13用开关辅件中的圆螺母固定，然后通过螺栓固定的方式安装置于转向机构固定座12上，检测旋转到位与否。该装置中各部件的设置及作用特点如下：1气缸：为市售产品，本体采用铝材铸造结构，中间耳轴形式固定连接，通过外部气源为该装置提供稳定的推力；2气缸耳轴：采用Q235A材料制成，通过螺栓与销子的结合方式固定安装在气缸固定板3上；3气缸固定板：采用Q235A材料制成，机加工件，长条状，上下表面精加工，上面安装气缸耳轴2，下面与转向机构固定座12连接；4转向轨道：采用45#材料制成，机加工件，两端呈圆弧状态，圆弧直径略小于旋转直径，通过螺纹与固定转盘6的卡口配合尺寸相连接，上表面平整光滑；5轨道调整垫片：此件为标准薄型钢板，一侧开长孔槽，用于调整安装转向轨道4的水平度；6固定转盘：采用Q235A材料制成，为圆盘形状，上面开长条槽，安装转向轨道4和轨道调整垫片5，下面与回转轴承7通过螺栓与销子的结合方式相连接；7回转轴承：为市售产品，标准型的轴承，既能承受较大的径向载荷，也能承受较大的轴向载荷，稳定性好，采用该轴承代替原来的结构是本专利技术的关键点之一；8旋转限位死挡：机加工件，长条状，左右两面精加工淬火处理，此件用螺栓固定安装在固定转盘6下面卡槽内，安装好后点焊，牢固可靠，限位旋转到位死挡之用；9死挡块：采用45#材料制成，机加工件，安装在死挡座11内侧，中间可通过增加或减少死挡垫片10来调整旋转位置的合适与否；10死挡垫片：此件为标准薄型钢板，一侧开长孔槽，用于调整死挡块9安装的厚度；11死挡座：采用Q235A材料制成，火焰切割下料，通过螺栓与销子的结合方式与转向机构固定座12相连接；12转向机构固定座：采用Q235A材料焊接制成，下部是一块两面加工的钢板(异形钢板)，上部是以钢板的中心孔为止口焊接的圆管(圆型厚壁管)，上表面精加工，用于安装回转轴承7，此件为旋转结构的主安装座，可以整体固定安装在轨道旋转连接处的位置；13开关安装板：此件为Q235A板材折弯件，可将占位开关用圆螺母锁紧的方式安装在此件的圆孔上；14占位开关：为市售产品，标准型的接近开关，感应距离为3-5毫米，通过圆螺母锁紧的连接方式固定安装在开关安装板13上，检测旋转轨道的到位与否；15气缸头：为市售产品，与气缸1配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道转向承载装置，其特征在于该装置由气缸、气缸耳轴、气缸固定板、转向轨道、轨道调整垫片、固定转盘、回转轴承、旋转限位死挡、死挡块、死挡垫片、死挡座、转向机构固定座、开关安装板、占位开关、气缸头、气缸头销轴、销轴套、销轴卡片、旋转柄及气缸旋转铜套连接组成；所述气缸、气缸耳轴通过气缸固定板设置于转向机构固定座上；转向机构固定座通过气缸旋转铜套的间隙配合连接，通过螺纹连接将气缸头安装在气缸杆端，通过气缸头销轴、销轴套、销轴卡片将气缸头与旋转柄连接，旋转柄安装在固定转盘下面，同时将旋转限位死挡安装在固定转盘下面；死挡座通过螺栓与销子安装在转向机构固定座上，死挡块和死挡垫片通过螺栓安装在死挡座上，将回转轴承通过螺栓与销子水平安装在转向机构固定座圆管上部，然后将安装好的固定转盘通过螺栓安装在回转轴承上部，将转向轨道通过螺栓与销子安装在固定转盘的卡槽内，通过设有的轨道调整垫片来调整轨道的水平位置，并且通过螺栓将开关安装板安装于转向机构固定座上。

【技术特征摘要】
1.一种轨道转向承载装置，其特征在于该装置由气缸、气缸耳轴、气缸固定板、转向轨道、轨道调整垫片、固定转盘、回转轴承、旋转限位死挡、死挡块、死挡垫片、死挡座、转向机构固定座、开关安装板、占位开关、气缸头、气缸头销轴、销轴套、销轴卡片、旋转柄及气缸旋转铜套连接组成；所述气缸、气缸耳轴通过气缸固定板设置于转向机构固定座上；转向机构固定座通过气缸旋转铜套的间隙配合连接，通过螺纹连接将气缸头安装在气缸杆端，通过气缸头销轴、销轴套、销轴卡片将气缸头与旋转柄连接，旋转柄安装在固定转盘下面，同时将旋转限位死挡安装在固定转盘下面；死挡座通过螺栓与销子安装在转向机构固定座上，死挡块和死挡垫片通过螺栓安装在死挡座上，将回转轴承通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李康，杨春旺，徐福，刘宏利，靳鹏巍，李尚松，孙凤元，李锦程，
申请(专利权)人：天津市福臻机电工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12