【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆噪声、振动与声振粗糙度NVH控制
,特别涉及一种新型车辆排气结构。
技术介绍
排气系统是影响整车噪声、振动与声振粗糙度NVH性能的主要因素之一,现在常用排气结构为法兰连接,法兰连接刚度较大,密封性弱,使用不合理,可导致排气系统振动较大,降低车辆VNH性能。排气系统结构使用法兰连接件使用螺栓连接,寿命低,刚度大,密封性差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题,在于提供一种新型车辆排气结构,使用球头密封圈提高排气系统寿命,降低排气系统刚度,提高密封性,改善排气结构产生的振动、噪声。本技术是这样实现的:一种新型车辆排气结构,包括汽车的前触媒、汽车的后触媒、中间消音器以及主消音器,所述前触媒连接有一第一管路,所述后触媒的前端连接有一第二管路、后触媒的后端连接有一第三管路;所述中间消音器的前端连接有一第四管路、中间消音器的后端连接有一第五管路;所述主消音器连接有一第六管路;所述第一管路和第二管路之间通过一第一球头密封圈连接,所述第三管路和第四管路之间通过一法兰连接;所述第五管路和第六管路之间通过一第二球头密封圈连接。进一步的,所述主消音器上连接有排气尾管。本技术的优点在于:本技术通过在前触媒与后触媒中间使用第一球头密封圈连接;后触媒与中间消音器使用法兰连接;中间消音器与主消音器中间管路用第二球头密封圈连接。这样提高排气管寿命,降低排气系统刚度,提高密封性,改善了排气系统振动、噪声向车身侧的传递。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式请参阅图1所示,本技术的一种新型车辆排气结构,包括汽车的前触媒1、汽车的后触媒2、中间消音器3以及主消音器4 ...
【技术保护点】
一种新型车辆排气结构,包括汽车的前触媒、汽车的后触媒、中间消音器以及主消音器,其特征在于:所述前触媒连接有一第一管路,所述后触媒的前端连接有一第二管路、后触媒的后端连接有一第三管路;所述中间消音器的前端连接有一第四管路、中间消音器的后端连接有一第五管路;所述主消音器连接有一第六管路;所述第一管路和第二管路之间通过一第一球头密封圈连接,所述第三管路和第四管路之间通过一法兰连接;所述第五管路和第六管路之间通过一第二球头密封圈连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型车辆排气结构,包括汽车的前触媒、汽车的后触媒、中间消音器以及主消音器,其特征在于:所述前触媒连接有一第一管路,所述后触媒的前端连接有一第二管路、后触媒的后端连接有一第三管路;所述中间消音器的前端连接有一第四管路、中间消音器的后端连接有一第五管路;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘莹,
申请(专利权)人:东南福建汽车工业有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。