加氢精制催化剂的制法制造技术

本发明专利技术公开了一种加氢精制催化剂的制法。该催化剂为体相加氢精制催化剂，其组成包括加氢活性金属组分W、Ni和Mo，氧化铝，其制备方法是含Ni组分盐类溶液A中加入偏铝酸钠碱性溶液进行成胶反应得浆液I，含W、Mo组分盐类混合溶液B与偏铝酸钠碱性溶液进行并流成胶反应得浆液II，浆液I和浆液II混合均匀，老化后进行水热处理，其中水热处理时加入尿素，再经成型等步骤制成加氢精制催化剂。该方法制得的催化剂具有较高的加氢脱硫和加氢脱氮反应性能，特别适宜在柴油馏分超深度加氢脱硫、脱氮反应中应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种加氢精制催化剂的制备方法，特别是高活性的体相加氢处理催化剂的制备方法。
技术介绍
目前在世界范围内，原油日趋重质化和劣质化，加之世界经济的持续发展和环保法规的日益严格，需要生产大量轻质清洁燃料。开发和使用超低硫甚至无硫汽、柴油是当今世界范围内清洁燃料发展的趋势。采用传统的加氢脱硫催化剂通过增加反应苛刻度如提高反应温度、氢分压或是降低反应空速等，也可以实现柴油的深度脱硫甚至超深度脱硫，但反应温度的上升会导致产品颜色的变差和催化剂寿命缩短，而降低空速则意味着处理量的减少。对于现有的加氢装置而言，其设计压力已固定，提高氢分压的幅度是有限的。因此，当前通过采用更高脱硫活性的催化剂是深度脱硫的重要手段之一。在石油馏分中含有多种结构和不同分子量的含硫化合物，但在超深度脱硫阶段（硫含量低于50µg/g），主要是脱除4，6-二甲基二苯并噻吩类等有取代基的含硫化合物。由于与硫原子紧邻的甲基使硫原子与催化剂的活性中心之间产生了空间位阻，硫原子不易接近反应的活性中心，因而导致反应速率大幅度下降。传统负载型加氢催化剂受到载体孔结构的限制，活性金属负载量一般不超过30wt%，负载型催化剂所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加氢精制催化剂的制法，包括：（1）、配制含Ni组分盐类溶液A，将偏铝酸钠碱性溶液滴加入溶液A进行成胶反应，生成含镍、铝沉淀物浆液I；（2）、配制含W、Mo组分盐类混合溶液B，将溶液B和偏铝酸钠碱性溶液同时并流加入装有净水的反应罐内成胶反应，生成含钨、钼、铝沉淀物浆液II；（3）、将步骤（1）所得的浆液I和步骤（2）所得的浆液II混合均匀，在搅拌条件下老化，老化结束后，过滤，得到的物料用水蒸汽进行水热处理，其中水热处理时加入尿素；（4）、步骤（3）所得物料经干燥、成型、洗涤，再经干燥、焙烧得到加氢精制催化剂。

【技术特征摘要】
1.一种加氢精制催化剂的制法，包括：（1）、配制含Ni组分盐类溶液A，将偏铝酸钠碱性溶液滴加入溶液A进行成胶反应，生成含镍、铝沉淀物浆液I；（2）、配制含W、Mo组分盐类混合溶液B，将溶液B和偏铝酸钠碱性溶液同时并流加入装有净水的反应罐内成胶反应，生成含钨、钼、铝沉淀物浆液II；（3）、将步骤（1）所得的浆液I和步骤（2）所得的浆液II混合均匀，在搅拌条件下老化，老化结束后，过滤，得到的物料用水蒸汽进行水热处理，其中水热处理时加入尿素；（4）、步骤（3）所得物料经干燥、成型、洗涤，再经干燥、焙烧得到加氢精制催化剂。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：以加氢精制催化剂的重量为基准，NiO、WO3和MoO3的总重量含量为40%~95%，优选为50%~85%，氧化铝含量为5%~60%，优选为15%~50%，所述的催化剂中，Ni/W的摩尔比为1：8~8：1，优选为1：4~4：1，（Ni+W）/Mo摩尔比为1：10~10：1，优选为1：5~5：1。3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）含Ni组分盐类溶液A中，Ni以NiO计的重量浓度为5～80g/L，最好是10～60g/L，最好是30～60g/L；所述的偏铝酸钠碱性溶液中含Al2O3浓度为10~70g/L，优选为20~50g/L。4.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（2）含W、Mo组分盐类混合溶液B中，W以WO3计的重量浓度为10～100g/L，最好是20～80g/L，Mo以MoO3计的重量浓度5～80g/L；所述的偏铝酸钠碱性溶液中含Al2O3浓度为10~60g/L，优选10~40g/L。5.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）中反应温度为20～90℃，优选为30～70℃，成胶结束时pH值控制为6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海涛，徐学军，刘东香，冯小萍，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11