一种空气悬架提升气簧支架总成制造技术

一种空气悬架提升气簧支架总成，包括U形的主支架，所述主支架的两端分别固定在车架左右纵梁的内侧，所述的主支架是通过过渡支架固定在车架上。本实用新型专利技术增设了可拆卸的过渡支架，通过更换不同尺寸的过渡支架，即可实现在多种宽度的车架上的安装，具有极大的通用性和实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空气悬架提升气簧的支架总成，具体为提升桥空气悬架中用于安置提升气簧的支架总成，属于汽车底盘悬架

技术介绍
提升桥空气悬架的主要功能是在车辆空载时将提升桥提起，车辆承载或满载以后让提升桥落地。既满足对车辆承载量的要求，又能在空载时，将提升桥提起，减少滚动阻力、降低油耗、减少轮胎磨损损耗。此外，提升桥空气悬架还兼具良好的平顺性，可实现对货物和道路的有效保护。基于以上优点，带提升桥空气悬架的车辆目前在市场上获得快速发展。现有提升气簧支架与提升气簧、车架、提升桥的装配关系如图1所示，提升气簧5的下安装点安装在提升气簧支架3上，提升气簧支架3与车架1的腹面通过紧固件连接，提升气簧5的上安装点安装着提升托臂梁2，提升托臂梁2与提升桥4采用焊接方式连接。该连接方式存在如下缺陷：1.通用性差，提升气簧支架只能适应一种车架宽度，当车架宽度发生变化时，则需更换相应尺寸的提升气簧支架；2.结构稳定性差、承载能力弱，为躲避车架下翼面，提升气簧支架在车架下翼面处大幅度向内折弯，提举起提升桥时，提升气簧支架的弯折处极易因较大的竖向受力而发生变形；3.安装高度受限制，当提升气簧需要安装的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气悬架提升气簧支架总成，包括U形的主支架（6），所述主支架（6）的两端分别固定在车架（1）左右纵梁的内侧，其特征在于：所述的主支架（6）是通过过渡支架（7）固定在车架（1）上的。

【技术特征摘要】
1.一种空气悬架提升气簧支架总成，包括U形的主支架（6），所述主支架（6）的两端分别固定在车架（1）左右纵梁的内侧，其特征在于：所述的主支架（6）是通过过渡支架（7）固定在车架（1）上的。2.根据权利要求1所述的一种空气悬架提升气簧支架总成，其特征在于：所述的主支架（6）由两翼外翻的槽型板状结构弯折成U形而形成。3.根据权利要求1所述的一种空气悬架提升气簧支架总成，其特征在于：所述的主支架（6）由水平段（61）和倾斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：李应涛，彭显威，范培斌，潘学玉，周生权，龚龙，盛其军，易建武，王江伟，李骞，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42