内燃机气门挺杆挤压模具制造技术

本发明专利技术涉及内燃机气门挺杆挤压模具，包括：顶料杆1、底座2、下凸模垫块3、顶杆4导向板5、预应力圈6、凹模7、凸模8、导柱9、上垫块10、上凸模垫块11、上模板12导套13、夹紧块14、上凸模定位块15、限位套16、压套17、挤压件18、下模板19、套筒20、下底板21、顶料杆底板22，该组合凹模采用冷压法、取压合角为1°30′、在磨削加工锥面时采用着色法检验,保证内层与中层、中层与外层的接触面积均大于85％，凹模内层材料选用W18Cr4V,热处理硬度HRC60～65；中层预应力圈材料选用40Cr,热处理硬度HRC40～45；外层预应力圈材料选用40Cr或45#钢,热处理硬度为HRC40～42，该工艺节约了大量原材料和加工工时,提高了产品的机械性能,从而大大增强了产品的市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于模具领域,具体涉及内燃机气门挺杆挤压模具。
技术介绍
由于内燃机有多种型号,因此,与之相配的挺杆也有多种型号,挺杆是配气机构的主要组成部分，是利用机油压力将凸轮轴上偏心轮上的力传递到气门的机构,。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单,经久耐用的汽油滤清器。内燃机气门挺杆挤压模具，其特征在于包括：顶料杆、底座、下凸模垫块、顶杆导向板、预应力圈、凹模、凸模、导柱、上垫块、上凸模垫块、上模板、导套、夹紧块、上凸模定位块、限位套、压套、挤压件、下模板、套筒、下底板、顶料杆底板，该组合凹模采用冷压法、取压合角为1°30′、在磨削加工锥面时采用着色法检验,保证内层与中层、中层与外层的接触面积均大于85％，凹模内层材料选用W18Cr4V,热处理硬度HRC60～65；中层预应力圈材料选用40Cr,热处理硬度HRC40～45；外层预应力圈材料选用40Cr或45#钢,热处理硬度HRC40～42。本专利技术的有益效果为：本专利技术的模具通用性强,只需更换少量模具零件,就可挤出多种型号的气门挺杆。该工艺节约了大量原材料和加工工时,提高了产品的机械性能,从而大大增强了产品的市场竞争力。附图说明下面结合附图对本专利技术进一步说明图1是本专利技术的结构示意图。图中，顶料杆1、底座2、下凸模垫块3、顶杆4导向板5、预应力圈6、凹模7、凸模8、导柱9、上垫块10、上凸模垫块11、上模板12导套13、夹紧块14、上凸模定位块15、限位套16、压套17、挤压件18、下模板19、套筒20、下底板21、顶料杆底板22。顶料杆底板。具体实施方式以下结合附图对本专利技术做进一步描述：参照图1对本专利技术的机油泵实施例做进一步说明：为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案来实现：本专利技术的内燃机气门挺杆挤压模具，包括：顶料杆1、底座2、下凸模垫块3、顶杆4导向板5、预应力圈6、凹模7、凸模8、导柱9、上垫块10、上凸模垫块11、上模板12导套13、夹紧块14、上凸模定位块15、限位套16、压套17、挤压件18、下模板19、套筒20、下底板21、顶料杆底板22，该组合凹模采用冷压法、取压合角为1°30′、在磨削加工锥面时采用着色法检验,保证内层与中层、中层与外层的接触面积均大于85％，凹模内层材料选用W18Cr4V,热处理硬度HRC60～65；中层预应力圈材料选用40Cr,热处理硬度HRC40～45；外层预应力圈材料选用40Cr或45#钢,热处理硬度为HRC40～42。利用本专利技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本专利技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
内燃机气门挺杆挤压模具，其特征在于包括：顶料杆、底座、下凸模垫块、顶杆导向板、预应力圈、凹模、凸模、导柱、上垫块、上凸模垫块、上模板、导套、夹紧块、上凸模定位块、限位套、压套、挤压件、下模板、套筒、下底板、顶料杆底板，该组合凹模采用冷压法、取压合角为1°30′、在磨削加工锥面时采用着色法检验,保证内层与中层、中层与外层的接触面积均大于85％，凹模内层材料选用W18Cr4V,热处理硬度HRC60～65；中层预应力圈材料选用40Cr,热处理硬度HRC40～45；外层预应力圈材料选用40Cr或45#钢,热处理硬度HRC40～42。

【技术特征摘要】
1.内燃机气门挺杆挤压模具，其特征在于包括：顶料杆、底座、下凸模垫块、顶杆导向板、预应力圈、凹模、凸模、导柱、上垫块、上凸模垫块、上模板、导套、夹紧块、上凸模定位块、限位套、压套、挤压件、下模板、套筒、下底板、顶料杆底板，该组合凹模采用冷压法、取压合角为1°30′、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王美英，
申请(专利权)人：天津纳尚科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12