一种梳齿式平面移动立体停车库制造技术

本实用新型专利技术涉及梳齿式平面移动立体停车库，包括控制系统、立体结构框架、升降机、穿梭车和梳齿车，其中，立体结构框架为多层结构，每层结构内均设有多行多列停车位，停车位上安装有水平梳齿板，相邻行停车位之间形成巷道，靠近地面第二层以上每层巷道内安装有穿梭车，穿梭车上载有梳齿车，升降机包括机架和安装在机架上的载车台；升降机通过机架安装在立体结构框架上；所述控制系统用于控制所述升降机、穿梭车和梳齿车的运行。本实用新型专利技术所提供的梳齿式平面移动立体停车库为解决城市有限空间增加停车空间利用率的有效方式，结合地面一层自主停车、第二层以上为机械停车设备，保证车辆能够安全、快捷的进行出入库操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车库，特别涉及一种梳齿式平面移动立体停车库。
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的提高，私家车数量日益增长，尤其是在寸土寸金的城区，汽车数量已经远远超出了现有停车位的容量，“泊车难”已经成为交通工具消费迅疾提高带来的冒尖的现象。虽然高层建筑下有地下停车场，但这种停车场造价大，占地面积大，所以利用垂直空间大规模建设立体停车库为大势所趋。立体机械停车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。目前市场上最常见的立体停车库为台板式交接，其占用空间大、提升系统成本较高，因此越来越多的立体停车库采用了无台板交接技术，无台板交接技术分为两种，夹持轮胎和梳齿传送，夹持轮胎交接系统在夹持轮胎时，需要对轮胎进行摩擦或挤压，容易产生安全隐患；现有的梳齿式立体车库中，升降梳齿架的升降需专用垂直通道，并且，由于梳齿只有提升及平移功能，空间利用率低，梳齿式立体停车库以结构简单，车辆交换过程中，交换能耗低，行程短，时间短，大大提高了存取车效率而广受欢迎。但是，现有的梳齿式机械立体车库，一般均有在结构设计上不科学，平稳性能不好，利用率低、操作起来很不方便等缺点。技术内容为了解决上述技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种梳齿式平面移动立体停车库，包括控制系统、立体结构框架(1)、升降机(2)、穿梭车(3)和梳齿车(4)，其特征在于，所述立体结构框架(1)为多层结构，每层结构内均设有多行多列停车位(101)，所述停车位上安装有水平梳齿板(102)，相邻行停车位(101)之间形成巷道(103)，靠近地面第二层以上每层巷道(103)内安装有穿梭车(3)，所述穿梭车(3)上载有梳齿车(4)，所述升降机(2)包括机架(104)和安装在机架(104)上的载车台(105)；所述升降机(2)通过机架(104)安装在所述立体结构框架(1)上；所述控制系统用于控制所述升降机(2)、穿梭车(3)和梳齿车(4)的运行。

【技术特征摘要】
1.一种梳齿式平面移动立体停车库，包括控制系统、立体结构框架(1)、升降机(2)、穿梭车(3)和梳齿车(4)，其特征在于，所述立体结构框架(1)为多层结构，每层结构内均设有多行多列停车位(101)，所述停车位上安装有水平梳齿板(102)，相邻行停车位(101)之间形成巷道(103)，靠近地面第二层以上每层巷道(103)内安装有穿梭车(3)，所述穿梭车(3)上载有梳齿车(4)，所述升降机(2)包括机架(104)和安装在机架(104)上的载车台(105)；所述升降机(2)通过机架(104)安装在所述立体结构框架(1)上；所述控制系统用于控制所述升降机(2)、穿梭车(3)和梳齿车(4)的运行。2.如权利要求1所述的梳齿式平面移动立体停车库，其特征在于，所述巷道(103)设置于1+2n和2+2n相邻行停车位(101)之间，所述n为0和/或正整数。3.如权利要求1所述的梳齿式平面移动立体停车库，其特征在于，所述巷道(103)内安装有横移导轨，所述穿梭车(3)安装于横移导轨上。4.如权利要求1所述的梳齿式平面移动立体停车库，其特征在于，所述升降机(2)还包括设置在机架(104)底部的固定停车台(201)，所述固定停车台(201)上安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：战学文，杨树彬，刘琳，肖树坤，王艳旭，
申请(专利权)人：北京首钢城运控股有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11